マツダのベリーサを使っている方に質問です。 ベリーサの購入を考えています。デザインはとても気に入ってますが、 燃費がカタログスペックで16.4km/lとあまりぱっとしない感じがします。

Question

実際に使用してみての燃費性能はどうでしょうか。

Answer 1

ベリーサは低燃費重視で設計していません。
それだけのことです。

Answer 2

ついこないだ代車で２週間程借りました。燃費は確かにそんなに良いという感じはしなかったですね。ただ信号の少ない田舎を走ったり、高速走れば燃費はよくなりますからね。カタログ値にかなり近い数値、瞬間的に超える場合もあるから、何とも。16.4km が許せるか、どうかじゃいかと。

Answer 3

買い物カーとして使ってます（2006年・後期型）

まず４ＡＴ（４速オートマ）なので、現在の低燃費・低コストを目的としたCVTではないので、燃費は期待出来ません。

現行フィットのガソリンで16～18キロ（母親が乗ってます）
妻の買い物カーのベリーサ10～11キロ

しかし、高速を走っても、市街地でもしっかりと加速もしてくれますし、走りについては不満はありませんよ。

月の走行距離も多く、ガソリン代を気にするのであれば避けた方が良いかも（精神的に）

うちの場合、母・妻とも月に約500キロ・年6000キロ走行
年間のガソリン代の差は約44000円（ガソリン・1リッター165円で計算）

差は少なくはありませんが、ベリーサの方が、レザーシート・オートライト・オートワイパー・HIDと言った装備も充実していますし、満足度は高いですよ。

デミオ・ディーゼルだとアクア並みの年間の燃料費ですよ
内装も素晴らしいですし、ベリーサのＬとそんな差は無いのではないでしょうか？
レザーシート付・ナビ付で200万かな

Answer 4

俺、H16年式の初期型に乗ってたけど、
実燃費は10km/Lだよ。その後のマイナー
で若干向上させたらしいけど、11～12
km/Lがいいとこじゃね？ 現行デミオ
のスポルト(1500cc)が12～13km/L
なので、似たようなもんだろう。

ベリーサは、そのデザインと造り込みが
身上のクルマなので、燃費は目をつぶって
買った方がいい。ちょっとでも気になる
ならやめとけ、って感じ。たとえば、
「サイドミラーがRX-8と同じ」と聞いて
「それ、面白いね！」と思える人にこそ
お勧めしたい。

そろそろ廃番の噂もあるので、早めに
買った方がいい。惚れ込めば、10年は
飽きない車だと思うが。

Answer 5

そりゃそうだろう。いつの車だと思ってんだ。
マツダの現役車輌の中でも、商用車を除けば最長寿車種（のはず）。

ベースになっているのは2代目デミオ（DY）の後期型、1.5Lモデル。
車重は1tを越えているデミオを更に上回り、トランスミッションは世代が古くてロックアップ領域も狭い4AT。

燃費を云々して買う車ではない。
もっとも、それだけに安く買うことができるから、バカ高い値段を出してエコカー（笑）を買うのと、トータルではそう変わるものではない。

ベリーサの美点は、その重量を生かした高速走行性能や安定性、優れたサスペンションやアテンザのシートフレームを採用した座り心地のいいシートがもたらす乗り心地の良さ、厚みを増された遮音ガラスなどによる静粛性の高さ、当時のマツダとしては非常に優れている内装品質。

燃費、燃費とバカの一つ覚えのように騒ぐ人間には用のない車だ。
俺ならクソ安いデミオの中古をスクラップ場から拾ってきて、MTに換装した上で使いたいところだな。もっとも、そんな高価な改造費を使ってしまったら、朽ち果てるまで乗り続けざるを得なくなるが。

Answer 6

2004年発売で設計が古く、4ＡＴですから燃費は悪いです

Ｅ燃費の投稿サイトでは平均燃費は13キロですね

個人的には新車で買うならお勧めできません、中古車で安ければ良いとは思います

Answer 7

ベリーサが設計も古いしエンジンも旧世代のものですから仕方ないです。