マツダ RX-7 のみんなの質問

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NSXは贅沢にコストのかかった大排気量のNAをシャシーのど真ん中に乗せてインフィールドでスピードではターボにないキレがあるのにFD3Sではコーナリング負けるのは何故ですか？

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回答一覧 （5件）

  • 過去のベストモータリングを見る限り、NSXがコーナリングでFDに負けるというよりは負けることもあるという方が正解では？

    例えばFDは4型以降はエンジン出力特性が良くなり、235と255とのタイヤサイズとのマッチングもバランスが取れました。実際、筑波で記録しているベストタイムは4型と5型の1分4秒88です。意外ですが、4型と5型が最速で6型ではないんです。

    そのころのNSXはタイヤサイズがやや細めで後輪が215と245の組み合わせ。前後バランスなどもシャーシーの設計の古さもあってイマイチだったかもしれません。

    逆に3型以前ではNSXの方が比較的圧勝してるイメージありますけどね。

  • 重いから。

  • そのソースはどこでしょう？
    昔のベスモを見ますと、どちらも買ったり負けたたり。
    ドライバーでも違ってましたね。
    NSXがNSX-Rなら勝つ事が多いくらいかな。

  • コーナーの大きさ。小さいコーナーだったらFDよりS660が速いでしょう。

  • ボディーの大きさでしょうか！？

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