RX-7 FDなどロータリーエンジンの場合、レシプロについても聞きたいのですが、ニュートラルに入れてるとガソリン噴射してるけど、速度が出ていてアクセルオフしている間はガソリンは出ずにオイルだけ噴射とどこかで

Question

読みましたが、例えば高速道路でアクセルオフで2キロとか粘れそうならそうした方が燃費は上がる事になりそうですが、エンジンの為には良い事なのでしょうか？
どちらかと言うと冷却する方向になりますか？アクセル一定ではなく多用すべきですかね？

補足

最も聞きたいのは全カット、大幅カットはされてそうですが、エンジンにその場合悪く無いのかどうかが聞きたいんです。大半をそのある程度回転のあるカット状態のエンブレで走ってても悪く無いのかどうか。 レシプロはオイル噴射してるわけでもないと思うんで悪く無さそうですね。ロータリーは？

Answer 1

同じ13Bのロータリーエンジンでも、車種ごとに燃料マップは違いますよ。

簡単に言えば、アクセル開度によってFCは前カット領域がありますが、FDはカット領域がありません（リミッター除く）。

これがわかりやすいかな？

https://recharge.jp/blog/ecocpu/fc3s/fcdx/%EF%BD%86%EF%BD%83%EF%BC%93%EF%BD%93%E3%80%80%E7%B4%94%E6%AD%A3%E7%87%83%E6%96%99%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%97/


で、エンブレで走っていてエンジンに悪いかどうかですが、常識の範囲内での加減速でしたら問題ないかと思いますが、これを繰り返すことで燃費が向上するかといえば、しないでしょうね。

マップを見ればわかりますが、燃費が向上するかしないかはアクセル開度の数値を少なく安定させる方が効果があります。ですから加減速を繰り返すよりも一定走行している方が燃費には有利でしょうね。

また、注意点は最初の加速の時かな？

一般的にレシプロはアクセル開度を最低限にしてゆっくり加速する方がいいと思いますが、ロータリーはそうとは言えないです。特に3000回転以下は苦手な領域で燃調がやや濃い目。この加速域をさっさと脱出するために、そこそこ踏んで早々に巡航速度に安定させるような加速の方が燃費向上には向いてるかと。

こういう走り方は、ロータリーだけでなく大排気量車（4リッターオーバーの車とか）にも同じことが言えますね。

Answer 2

ＲＸ－７の場合は知りませんが、

ＲＸ－８の場合、ＯＢＤ２端子からの信号を見る限りでは、エンジンブレーキを使用している時は、アイドリング時よりも多い燃料をインジェクターは吹いてますよ。（燃料カットしてない）

約３０年前のレシプロエンジン（６Ａ１２）は、エンジンブレーキ使用時はインジェクターの開閉率は０％になってました。

Answer 3

確かREでは全燃料カットはしなかったと思います。
つまりアクセルオフでもわずかに噴射していたかと。(間違っていたらごめんなさい）

レシプロエンジンの場合は、エンジンブレーキ時(車速がある状態でアクセル全閉)は燃料カットされることがほとんどだと思います。
私の日産RBエンジンの場合は、エンジンブレーキで1400回転まで燃料カットされたかと思います。
エンジンブレーキを使うと、エンジンは冷えます。
例えば、うちの車の場合だと水温82度(サーモスタット設定温度)から、峠の下りをほぼエンジンブレーキだけで降りていくと、水温が70度切ることもあります。(外気温や峠の距離にもよりますが)

高速道路では速度一定(というか回転数一定)で走ると燃費が良くなります。
坂道では速度が落ちないようにアクセル踏むのは仕方ないですが、下り坂はエンジンブレーキを使ってやれば燃費向上します。

Answer 4

ニュートラルに入れて、ガソリンが出なかったら、エンジンは止まってしまいますよ。
ニュートラルでは、アイドリングでエンジンを動かし続けないといけないので、ガソリンは出続けています。

ニュートラルではなく、ギアはどこかに入れて、タイヤからの駆動力でエンジンが回っているときは、ガソリンをカットしています。

Answer 5

一般的ないまどきのクルマはアクセルペダル全閉で一定以上の回転数のとき(要するにエンジンブレーキ状態)に燃料噴射をカットします。この仕組みはセレクタレバーがニュートラルのときには働かないため、「ニュートラルに入れてるとガソリン噴射してるけど、速度が出ていてアクセルオフしている間はガソリンは出ず」というのはこのことを言っているのでしょう。
FDは持ったことがないので該当するかは知りません。

Answer 6

速度が出ていてアクセルオフしている間はガソリンは出ずにオイルだけ噴射とどこかで読みましたが
13B・ガソリンの燃焼が2サイクル
youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s