RX-7 FD3Sについて。

Question

2足7000回転でブースト0.8かかるのですが
3足で5000回転ぐらいで1.0まで行き、
ブースト計が ピー となります。

普通ですか？

Answer 1

フルノーマルでブーストメーターが着いてる時点で

「疑うしか無い車」

やん…(フルノーマルでは無さそうだが)

マリーナさんの助言にも有るが、リミッターが働く前に純正触媒に戻すかセッティング取るべし。

仮にソレでセッティングが取れてるなら全開にしても問題無しだ(ギア比ごとにセッティングしてあるなら、3速から1kも納得出来るし)

判断基準？

3速で全開に出来る場所で全開にしてみれば(登りが理想、で…ちゃんと7000rpmまで回す)

何も無ければそれはセッティングが取れてると思われ。

ブーストがハンチングする
オーバーシュートが酷い(設定値に対してコンマ1以上高い)
全開にしてたのに一気に失火した…

コレはセッティング取れてない

しかも最後のは、下手したら「一発ブロー」します。

で…7000rpmで0.8なのに5000rpmで1.0kなのは、高回転でブーストがタレてる可能性も有る。

なので…

「何でブーストコントロールしているか」

が疑問。

普通ソコまでブースト上げたなら、ブーコンは着けちゃうのだよ…

ま、そんな感じセッティングは取れて無さそうだけどね…

ピーはブースト計のワーニング設定を変えれば治る。

ワーニング機能はあくまで目安。

Answer 2

質問者様の車の改造具合と、そのコンピューターのセッティング具合によります。ここではわかんないです。

もしフルノーマルでしたら異常ですね。

Answer 3

設定圧じゃないなら要注意ですね。吸排気の効率が良すぎるとブーストがせり上がっていく現象がおきます。