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マツダ ロードスターRF のみんなの質問 (33ページ)
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マツダのディーラーでロードスターRFを取り扱っていない、またはMTしか置いておらずAT希望の場合は他県から取り寄せてもらうことは可能なのですか？
2018.9.8
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ベストアンサー： もちろんオーダー入れれば、ATで生産して納車してくれますがな。
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トヨタ86とマツダ・ロードスターRFを3台持ちしたいのですが、維持費は3台まとめて40万以内に収まりますか？ 走行距離は1台4000キロ程度だと思います。 また、できる所は全て自分でやろうと思う...
2018.9.16
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ベストアンサー： 自分でやるなら余裕ですよ！ もう一台、５L位の外車スポーツを購入して、箔を付けましょうよ！
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新車で350万円する車は10年後いくら位になってるのでしょうか？ロードスターＲＦを10年後購入予定です。(笑)
2018.9.14
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ベストアンサー： １０年落ちのロードスターが８０～１４０万円 中心価格が１００～１２０万円ですから それよりも新車価格分割高の価格になると思われます。 おそらく１００～１５０万円で中心価格が１２０～１４０万円くらい 中には事故車や程度が悪い車で８０万円程度の車もあり 屋内保管で走行少ない極乗車で２００万円に近い車もあるでしょう どんなに価格が暴落しても３５万円にはならないです ３５万円なんて、業者オークシ...
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・新車で手に入る ・価格は～500万円位 ・セダン（クーペでも可） ・FR ・MT ・サンルーフ選択可 上記を満たす車はあるのでしょうか？ 私が調べた限りでは国産車ではなさそうな気が… 今...
2018.9.15
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ベストアンサー： 2015年に販売されたマークX GRMNの価格が540万円でしたので、次のモデルで500万円以内の価格を期待するのは厳しいと思います。 もし、私が上のような条件でクルマ選びをするのでしたら、マツダ・ロードスターRFにします。ハードトップで屋根が開くので、サンルーフよりも開放的です。値段も330万円からですし、ハンドリングマシンなため、FRの良さと、車を自在にコントロールする楽しさを享受できます。
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2018.8.19
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ベストアンサー： RFは速さを求める車じゃありません S2000には勝てません
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***試乗インプレッション*** ♦:マイナーチェンジでここまでやるか、 新型マツダ「ロードスター RF」（プロトタイプ）のファーストインプレッション出力向上、回転限界の引き上げなど「7500...
2018.8.25
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ベストアンサー： ＞ 最新エンジンの進化のスピード・勢いが・・マツダは、別次元？？ もともと普通のエンジンを、ちょっとスポーツ系のエンジンにチューニングしただけでしょ それでも１００ｐｓ／L には及ばない マツダはスポーツカーにはロータリー搭載でしょう そこにマツダの特別感があった ロータリー搭載できなくなって、仕方なしにロードスターにスポーツカーと言う重荷を背負わせた しかし・・・速くない そこで感覚的...
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トヨタ86とスバルBRZとロードスターrfはどれが1番馬力高いですか？また、改造したらどれが1番馬力高くなりますか？
2018.8.11
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ベストアンサー： 86に、100万のカスタム費用が出せれば250馬力のスーパーチャージャー所有になります。 中古でも、出回っていますね。 150万だすと、市販の部品だけで320馬力までは可能みたいです。 ワンオフ部品もとなると、500馬力オーバーにしている方もいらっしゃる様ですが、 元がWRXと同じFA20ですから、意外と簡単に馬力は上がる様です。
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ロードスターRFのマフラーを右1本出しにしてる人をよく見るのですが、オプション等であるのですか？ 個人的には左右1本出しが好きなんですが、専門店などでありますか？
2018.7.25
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ベストアンサー： 昔のスポーツカーは１本出しが主流だったからね １本出しのが個人的にはカッコいいと思う
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今後新たなガソリン車がなくなると思うと今乗っておくべき FR、MR車が気になりました。 予算は初期500万円まで。 維持費は不問で買い物ちょいのり６割、遠乗り１割、走り攻め 3割。 ストラットや...
2018.8.2
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ベストアンサー： >今後新たなガソリン車がなくなると思うと今乗っておくべき FR、MR車が気になりました。 と言う事なら ポルシェの水平対向６気筒を搭載したケイマン(987.981)をお勧めしますよ ミッドシップだし、６気筒だし、今後さらに人気が高まるので買うなら今ですよ ロータスもいいけどトヨタの4気筒に萎える ポルシェのナローはスタイルいいけど使い物にならんでしょ 思うように走れないと意味無いからね
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