マツダ ロードスターRF のみんなの質問
1152942741さん
2024.11.16 11:39
2Lはいくつか
スカイラインGTSの4ドアセダン
最初に乗った車なので少し曖昧ですが、あまり力不足は感じなかったです。意外に燃費よかったです。
スバルレガシーのSOHC
これ凄い車でした。今時DOHCでなく、SOHC?と思いましたもん。でも乗ると凄い素直な加速で衝撃的でしたね。確かに280PSのと比べると絶対パワーは無いのはわかりますが、凄い走りやすかったです。
S2000
当時ディーラーで試乗しただけの感想ですが、楽しかったです。280PSに比べれば絶対パワーは足りなかったですが、これだけに乗ると特にパワー不足は感じませんでしたね。
スバルレガシーのツーステージツインターボ
これが長かったのでこれと比較しての感想と記憶での感想です。全てMTでになります。
hyv********さん
2024.11.16 11:30
2.0NAでも4気筒と6気筒で雰囲気は違いますよ。
現在乗ってるのは4気筒・2.0NA(シルビア)ですが、6気筒・2.0NA(ローレル)にも乗ってました。
シルビアは低~中回転のトルクが厚くとても走りやすいですが、高回転は重くて回しても楽しくないですね。
ローレルは逆で、低回転はスカスカで楽しくないけど中~高回転は気持ちよく回るので回して楽しいです。
また、同じ4気筒2.0NAでもシルビアとS2000では全然違います。
S2000は6気筒みたく高回転まで回して楽しいエンジンです。
なので単純に排気量だけでは比較できないですよ。
yp4********さん
2024.11.16 11:00
試乗されてはどうでしょうか!?
2.0NAに乗ったことがありません、今まで乗ったのは0.55NA,0.66NA、0.66ターボ、1.3NA、1.6NA、2.0ターボ、3.0NA、4.0NA です、2.0NAはどんな感じですか? ロー
2024.11.16
日本でCVTやATが普及している現在でもMTの方が燃費性能やその他の効率に優れている事は変わりないですか?
2024.11.14
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