ロードスターRFは「重い」「重心が高い」など酷評ばかりですが、スペック的には同じ2Lの先代86と比較して 100kg以上軽い 全高が低い ショートホイールベース

Question

フロントミッドシップのエンジン配置によるマスの集中化と50:50の前後のバランス

という具合でスポーツカーとして普通に良い車のように思えます。それなのになぜここまで酷評されるのでしょうか。

Answer 1

まず、８６との比較の酷評は無視でいい
関係ない

酷評される理由は、

①幌のロードスターとの比較

②幌のロードスターに対して「昔からハードの屋根付きはロードスターにあらず！というロードスターオタクの歴史」

③ＮＡロードスター乗りの信念

ちなみにロードスターのRFだけど「よくぞ出してくれました、メーカーさん、ありがとう」ですけどね
本来は、儲けまくっているＴ社とかが出すべき、儲からない道楽車なんだからね

Answer 2

２Ｌなのに初期は１６０馬力ない上に回らなかったからでは？
ラゲッジスペースを犠牲にしても１トン切ってないとか・・
こないだＭＴ免許取ったモデルさんが購入してたけど
オートクルーズの場面しか映さないのはなんでなんだぜ！？！？

Answer 3

ショートホイールベースって利点ありますか？？
デメリットでは・・・

そもそもRFなんてレア車じゃないですか
酷評もなにもみんな関心ないですよ・・・

Answer 4

そこまでの酷評聞いたことないのだけど。
ロードスターRFは1,110kg。これは先代NCロードスター後期の幌と同車重です。
NDロードスターの幌と比較するとエンジンやホイールの違いで+50kg、リトラクタブルハードトップ部分で+50kg程度なので幌モデルと比較すると重い、重心が高いとなれりますが、実際乗ると気になるレベルではないですよ。

ロードスターRFが買えない妬みに近い印象です。

Answer 5

同じロドの幌と比べてでしょ
他車種を持ってきたら意味無いのよ

Answer 6

ロードスターRFが買えない人の妬みでは？
新車だと400万円以上しますもんね

Answer 7

>「重い」「重心が高い」など酷評ばかりですが、

標準仕様の（オープンの）ロードスターと比較して、という話です。
そりゃオープンよりは、車重が重いし重心も高いでしょう。

Answer 8

誰が酷評しているのでしょうか？
匿名のSNSだけでしょう。