マツダ プレマシー 「車は単なる移動手段で遊び(キャンプ・スキ...」のユーザーレビュー

車は単なる移動手段で遊び(キャンプ・スキ...

2006.8.19

総評

車は単なる移動手段で遊び(キャンプ・スキー・山登り）のツールとしか考えてなかった車オンチの私が、乗るのが楽しくて車から降りたくない、行く当てがなくても走っていたいなんて、すっかりMAZDAの戦略にはまっているではないか。
でも出来のいい車だと運転して楽しいだけでなく、ほんとに疲れない。なぜこんなに運転が楽しいのか？MAZDAに聞きたい。そして、ミニバンのプレでさえこんなならロードスターやエイトはどれだけすごいのか（他の車への好奇心もむくむくと）今度試乗させてくださーい。よければ老後の楽しみに１０年後買います

満足している点

購入して半年たちましたが、乗る度に車としての基本製能(走る・曲がる・止まる）の高さを実感します。走りのしなやかさと安定感，初動こそゆっくりしているものの(エコドライブなので気にはならない）４速からのリニアな加速感は実にきもちいいー。です。
曲がるに関しては最初はステアリングが軽すぎる感じで怖かったですが一月もすればなれて、実に思い通りに曲がってくれるこの車への信頼感がいっそう高まりました。大きい車体なのに小回りも効きますよ
ブレーキも自分好み。微妙なブレーキ操作可能でジワット止まります。MTモードにしてエンジンブレーキもよく使います。前車はワンボックスで少し強めにブレーキするとすぐ助手席に置いた荷物が落ちていましたが、同じように踏んでもぐっと沈み込むように止まり、荷物が落ちることもありません。前車と比べブレーキを踏んで止まるまでの制動距離もずいぶん短かくなりました。

基本製能がしっかり作りこまれているうえに、ミニバンとしての使い勝手の良さ(大人数乗れて、大きな荷物もつめて、２列目３列目フラットで車で泊まれる）も、文句なし。子供が大きいのでスライドドアは必須でなかったですが、やはり便利。運転席のドアを開ける立ち位置で２列目に荷物が積めて、動線が短くて楽ですよ

不満な点

C型のフロントフェイスがいまいち。デミオといまだに区別がつかない。フロントグリルが同じでライト形状も似てるから、仕方ない？
S型のグリルが欲しいが、エアロはいらないのでC型にした結果だからしょうがないが・・・。ボディの流れるようなシルエットは美しいが、面で見るといまいちアクセントがなく、ボテッとしているので、後付でハンドルカバーやリフトゲートガーニッシュ等メッキパーツをつけた。結果、いいアクセントになりボディが引き締まったと自己満足中。

安っぽいといわれるインテリアですが、自分的にはブラック内装とシルバーの組み合わせがシンプルで好きです。アクセラやMPVのような自発光メーターなど派手な装備はありません・・・。変に豪華に見せようとせず割り切ってるという感じでしょうか。
KARAKURIシートいいですが、２列目をベンチシートとして使っているとき、ドリンクホルダーが消えてなくなるのは・・・困るんですが。

また、標準装備のディスチャージライトですが明るくてワイドに照射するのは歩行者の視認性を高めいいんですが、照射範囲が手前過ぎて暗い田舎道ではハイビームにしないと怖くて運転できません。オートレベリング機能付きなんですが、こういう特性でしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験