マツダ プレマシー 「最後のロールーフミニバン」のユーザーレビュー

最後のロールーフミニバン

2021.10.30

総評

都市部に入るとこのミドルサイズ位が丁度良いサイズであったりして、意外にも小回りも利くところ。
街中で乗るよりも、ちょっとした遠出で高速道をメインに走る割合が高い人にお勧めのクルマ。
総合的には便利すぎるため、他社を含めこのクラスは絶滅危惧種なので、次の乗り換え候補車探しに苦労する。

満足している点

スライドドアの付いた、ちょっと背の高いステーションワゴンとして使い倒せるところ。
前のCR型から違和感無く乗り換えられた点。

不満な点

内装が黒一色と味気なく質感の低い内装。
実質、先代CR型のキャリーオーバーの為、全体的に代わり映えしないところ。
遮音材をケチっているのか、とにかくロードノイズが煩い。

デザイン

2

背の低いサイドの流れデザインが良い。
だが笑い顔はどうもダメだ。（姉妹車のラフェスタハイウェイスター顔に変えたい。）

走行性能

4

スカイアクティブ-Gと6ATにより街中や山坂道も軽快に走ってくれる。また、高速道を走ると水を得た魚のように走ってくれる。これが一番の美点。

乗り心地

3

15インチタイヤだから可も無く不可も無く。
マツダ特有のやや固めな部類。
個人的には、VWのような固さの中にあるしなやかさが欲しいところ。

積載性

4

ステーションワゴンと割り切ると、結構詰め込める部類だと思う。（ミニバンとしては車高低いから減点だろうけど）
26インチ自転車も、2列目を倒して斜めに詰めばかろうじて乗せることが可能。

燃費

3

街中11km/L、高速では通常13kｍ/L。
関越道を下り坂メインで完走すると15kｍ/Lも夢では無い。
i-stopは鬱陶しいので常時OFF。

価格

2

中古購入時かなりのOPてんこ盛り。
不人気車と化してますが、乗り潰す予定なのであまり期待してません。

故障経験

ドアミラーの歯車部品欠損が原因による不動で、ASSYごと入れ替え。（これ先代から続くMPVやビアンテ含めかなりのメジャートラブルらしい。アカンやろ）