マツダ プレマシー 「そこそこの車格なのに買いやすい！」のユーザーレビュー

そこそこの車格なのに買いやすい！

2021.8.25

総評

しょっちゅう５人以上を乗せることがないなら、３列目がオモチャシートでも不満はすくないと思います。ただ、内装や、収納ははっきり言って三流と言われても仕方ない！そこらへんを割り切れる奥様であれば、悪くない選択だと思います。もう新車では買えませんが、程度の良い中古車を安くゲットできれば、満足度は高いと思います。

満足している点

デザイン、カエル顔などと言われますが、メッキパーツでギラギラしたフロントマスクよりずっと好きです。あと、非力でもエンジンパワーをきちんと使える６速ＡＴ。比較的大きい６０Lタンク。

不満な点

カップホルダーの位置が酷い、収納が少ない、後部座席のエアコンが足元の吹き出し口しかない。

デザイン

3

外装は好きですが、内装はチープな感じ強めで？？？な部分が多いです。

走行性能

4

けっしてパワフルとは言えない２ℓNA直噴エンジンですが、マニュアル的なシフトも可能な６速ATのおかげで、気持ちよく走らせることもできます。

乗り心地

3

前に乗ってたB30ラフェスタに比べると、静粛性はだいぶ劣る。あと圧縮比高めの直噴エンジンの宿命なのか？アイドリング時の振動がかなり気になります。（走行中は気にならないですが）

積載性

3

車幅と全長でB30ラフェスタより大きいですが、荷室は少し狭い。

燃費

4

同じ使い方をしていたB３０ラフェスタの平均燃費が１０．７２ｋｍ/リットル、プレマシーが今のところ
１２．３８ｋｍ/リットルなので、燃費に関しては随分良くなったと思います。（前車のラフェスタが悪すぎた？２０．５万キロ走行車の最後の１．２万キロ程の燃費データです。）

価格

4

軽自動車でも新車で２００万オーバーというのが珍しくなくなった今日この頃、中古とはいえ１００万～１５０万ぐらいで程度の良いものが手に入るのは悪くないと思います。

故障経験

２０１６年式１５０００キロ弱の中古車を購入しましたが、最初から電動スライドドアの調子があまり良くなく、たまに止まったりします。バッテリーが古いせいかと思い、新品に交換しましたが症状は完全に無くなっていません。

(追記）
故障とは関係ないですが、オイルフィルターがドレンプラグの隣に下向きでついている。エンジンカバーをはずせば、すぐにイグニッションコイルや、点火プラグにアクセスできる。エアフィルターの交換が容易。スロットルボディも非常に取り外ししやすい位置にあるので、やろうと思えば清掃も簡単にできそう。後輪もディスクブレーキなので、後輪ドラムブレーキよりメンテがしやすいなど、DIYで車のメンテナンスをしたい人には非常にありがたい作りになっています。奥様たちにはあまり評判はよろしくないかもしれませんが、車好きのオッサンには非常に良い車だと思います。