マツダ プレマシー 「やっぱりマツダは壊れやすい?」のユーザーレビュー

気持ちだけ走り屋おやじ 気持ちだけ走り屋おやじさん

マツダ プレマシー

グレード:20E(AT_2.0) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

やっぱりマツダは壊れやすい?

2020.1.27

総評
最初は、すごく気に入っていたのに、ディーラーの対応が悪く、そうなると車まで嫌いになってくる。
もう7年目だから、ディーラーも買い換えない客には冷たいね。次は無いな。しかもマツダに乗り継げる様な車種が無い。その辺でも見捨てられた客なのかなと感じる。
満足している点
ホンダ モビリオからの乗り換えで新車購入。
3ナンバーで取り回しが気になったが、
以外に使いやすい。
走りも良くてキビキビ走れるところは良い。
不満な点
耐久性に少し難あり?3万km辺りで、
急に、i-Stopマークが点滅!
ディーラーに滑り込んで、バッテリー交換及び
i-Stopのプログラム書き換えで一応直ったが、
最近、6万km越でまた同じ症状。
他にもシートが軋んだり、エンジンの吹け上りが
急に悪くなってきました。 
パーツも特殊な物が多くて汎用品が使えない。
社外品のオプションが少ない。
デザイン

-

走行性能

-

ミニバンとしては走行性能は良い方だと思う。
パワーもほどほど。
乗り心地

-

ミニバンなりの乗り心地。
大人の7人乗車は、厳しいかな?
積載性

-

背が低い割には、そこそこ載るかな。
燃費

-

燃費は、カタログ燃費には程遠い。
街中だと、10km行かない。
i-Stopはあまり、燃費には貢献していない気がする。後々のメンテ費用(バッテリが2つあり、またi-Stop専用が必要で、交換時)が高額になるので、非装着車でも良かったかな。エコカー減税に乗せられた感じがします(泣)
価格

-

故障経験
i-Stop関係のトラブルが多い。
バッテリの電圧低下、キーレスエントリーの電池残量低下等で、しょっちゅうi-Stopが効かなくなる。
また、シートの剛性不足か、運転席がギシギシ軋む(ディーラーで言っても直してくれない)

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