マツダ プレマシー 「いいんじゃないですかね！ 某ディーラーにて試乗車として使用されていたものを、中古車（新古車に近い）で購入しました。 購入後約2,500km走行後として」のユーザーレビュー

いいんじゃないですかね！ 某ディーラーにて試乗車として使用されていたものを、中古車（新古車に近い）で購入しました。 購入後約2,500km走行後として

2012.1.17

総評

いいんじゃないですかね！
某ディーラーにて試乗車として使用されていたものを、中古車（新古車に近い）で購入しました。
購入後約2,500km走行後としてのレビューになります。
ちなみに購入時からすでにダムドエアロが付いていました！
総評としては、ミニバンクラスの割には走りもキビキビ！　内装の造りも他の皆さんが言われる程悪くないかと。
前車は18年式アクセラスポーツ20Sからの乗り換えになるので、比較はその辺りを中心に。
外観の満足度を★5つにしたのは、ダムドエアロがスッキリしてカッコよく、好きなデザインでしたので。

満足している点

・やはりダムドエアロ！ちなみにストーミーブルーのボディですが、この色なかなかイケてます！
街中でもこの色の現行プレマシーはなかなか見ないので、何となく優越感？的なものを感じます。
・燃費については、私の普段の使用方法（通勤メイン、高速6割・市街地4割）では、満タン法で約12kmと、他の皆さんが言われる程悪くないです。
・内装は、ダムドエアロのインパネ「ピアノブラック」が装着されているので、ノーマルよりはかなり質感はGOODです！
・室内の広さは、あくまで前車（アクセラ）と比較になりますが、だいぶ広くなった感じがします。（横幅の広さ、天井の圧迫感はほとんど無いです。）
・通常3列目シートに座る事が無く、ずっと倒しているため、トランクはすごく広い。
・静粛性は、アクセラとの比較で、かなり良くなったと思います。
・純正17インチアルミはスッキリまとまって引き締まって見える感じで、個人的には好きです。

不満な点

・ダムドエアロを装着すると、対地距離が短くなるため、造りの古い立体駐車場などではまれに擦る事も・・・。（コンビニ等の出入り口によっては、特に出る際に擦る事が・・・）　ただ、購入時にそれをある程度覚悟しての購入だったので、割り切っています。今のところは、底を覗いてよく見てみると擦れているのがわかる程度です。
・加速感は、アクセラに比べるとやや重い感じは否めない。（アクセルを少し強めに踏めば済む話だが、瞬間燃費計を表示させたまま運転しているので、意識してしまう。）
・1速から2速への変速時に少しもたつく感じがする。（思ったより2速への変速までの加速が長いイメージ）
・カップホルダーの位置（前席）はかなり使いづらい・・・。
・ハンドブレーキの位置も、自分のシートポジションからでは遠すぎて使いにくい・・・。フット式のほうがよかったな。
・ハンドルがアクセラに比べて軽く、もう少し重くてもいいような・・（個人的に）。
・後ろ姿がやはりT車のEに似ている気がして、少し重苦しいような・・。テールランプ類は前モデルのほうが好きでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験