マツダ プレマシー 「ついつい上を選びたくなる 試乗検討しました。 私は基本装備があれば十分、な考えなのですが 上グレードとの価格差が絶妙ですw 「コレ付けるなら、あと数万」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ プレマシー

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ついつい上を選びたくなる 試乗検討しました。 私は基本装備があれば十分、な考えなのですが 上グレードとの価格差が絶妙ですw 「コレ付けるなら、あと数万

2010.5.5

総評
ついつい上を選びたくなる
試乗検討しました。
私は基本装備があれば十分、な考えなのですが
上グレードとの価格差が絶妙ですw
「コレ付けるなら、あと数万で上に届く? じゃ、上のやつで」
…と、お得感はあります。
でも、あのシートを見ると…;;
満足している点
・価格
 上グレードほど割安な価格設定で、気付けばCSからSで話が進んでいたw
 FFだったらZまで進んでたかも;;
・2列席のセミキャプテン仕様
 このクラスでは珍しくドア側にアームレストが付いてて
 中央席も格納によってアームレストになる。
 4人なら最適。
 でも、この車は7人乗りである。
 3席の扱いが低いのが止めた理由。
・(CSで)リヤコンビランプがキレイ
 上グレードはLEDテールで、CSはバルブ式。
 でもクリア&インナーレンズで、見た目はキレイで華がある。
 Sを選んだが、リヤコンビはCSのままでも良かった。
不満な点
・3列席&カラクリシートの扱い
 3列目が狭い。(まぁ、この車は割り切ってるだろうからソレはいい)
 そして、カラクリシートでウォークスルーを謳っているが
 2列席の背もたれは、倒れるだけで格納はできないので邪魔になる。
 それでいて、ウォークイン機構も備わっている。
 …それなら6:4分割式で、ウォークインのみで
   もっとマトモな2列席作らない?
・シフトレバーの位置が手元から遠い
 フロアシフトよりは前寄りで、インパネシフトと言うには低すぎる。
 私はパドルシフト不要派の古い人間なので;; 左手が落ち着かなかった。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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