マツダ プレマシー 「とにかく、運転がこんなに気持ちいいクルマは初めて。単身赴任で週2回高速道路に乗り、平日の通勤もクルマ。リセールバリューはかなり安く、燃費もいまいちだと」のユーザーレビュー

とにかく、運転がこんなに気持ちいいクルマは初めて。単身赴任で週2回高速道路に乗り、平日の通勤もクルマ。リセールバリューはかなり安く、燃費もいまいちだと

2012.9.30

総評

とにかく、運転がこんなに気持ちいいクルマは初めて。単身赴任で週2回高速道路に乗り、平日の通勤もクルマ。リセールバリューはかなり安く、燃費もいまいちだと思いますが、毎日クルマに乗るので気持よく乗れるというのは、とても重要だと気づきました。あと値引きがすごかった。あの値引きがなかったら、予算オーバーで買わなかったかもしれないけど、、乗ったら欲しくなっちゃて、首都高速とか運転すると、試乗の時より遙かに安定していてびっくりしました。

満足している点

購入後2ヶ月、2500km位走りました。とにかく運転していて気持ちいい！！です。　ギャラン、スパシオ、エスティマと乗りましたが、最高です（※デザインは個人的にはエスティマ＝先代が一番好きでした）。　運転の後味が気持ちよくて、帰宅後にまた走りに行きたくなる車です。爆発的な加速があるわけではありませんが、高級感あるエンジンのかかり方から始まって、アクセルのフィーリングの良さ、スムースな加速、低重心の安定した走り、適度な足回りの硬さ、そしてなによりも超安定したコーナーリング。スポーツカーではないですが、家族のための車でありながら、運転を楽しめる。運転が気持ちいいってこういうことかとプレマシーに乗って初めて気づきました。

不満な点

エスティマと比べるのは間違っていると思いますが、いろいろ狭く、収納はイマイチです。　フタ付きの収納がなく、グローブボックスもちょっと狭すぎ？

カラクリシートはよく考えられていて、いざというときに役に立ちそうで気に入っていますが、アレンジの仕方によっては、セカンドシートにカップホルダーがなくなります。
後方視界も、外観からは想像できないほど悪いです。丈夫に作ってあるのだと思いますが、丸窓って？
あと、ドリフト用のパーキングブレーキが運転席と助手席の間をさらに狭くしています。ミニバンなので、ドリフトできなくても良い気がします。※もどしたらしいので。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験