マツダ プレマシー 「家族が増えたので国産コンパクトカーからの乗換えで購入しました。 他社に比べて価格が安くスライドドアなのが強み。走りも気持ちいいです。燃費はエコを意識」のユーザーレビュー

virago viragoさん

マツダ プレマシー

グレード:20E(AT_2.0) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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家族が増えたので国産コンパクトカーからの乗換えで購入しました。 他社に比べて価格が安くスライドドアなのが強み。走りも気持ちいいです。燃費はエコを意識

2012.4.26

総評
家族が増えたので国産コンパクトカーからの乗換えで購入しました。
他社に比べて価格が安くスライドドアなのが強み。走りも気持ちいいです。燃費はエコを意識して13km/L。普通に走れば11km/Lくらいと排気量相応じゃないのかなと思います。が、やっぱり今の車としては物足りない気分も。燃料代は車両価格の低さでカバーかな?
マイナーチェンジで20Eに革巻きステアリングとシフトノブ、カーテンエアバッグが標準装備になったのでお買い得感はあると思います。
昔のプジョーっぽい見た目が気にならない人はぜひ。
満足している点
低めの車高と流れるようなデザイン。シンプルで落ち着いた内装。
両側スライドドア。車体の大きさを感じさせない取り回しのよさ。
車体のふらつきが少なく高速走行が安定している。
素直なハンドリング。始動が早いistop。ストレスの無いエンジン。雪道でも安心な横滑り防止機構。
2列目のシートアレンジ。3列目シートを起こして荷室を狭くすると、買い物袋が転げまわらない。
不満な点
センターウォークスルーにこだわり過ぎ?2→3列目はいいですが助手席からは絶対無理。無駄な空間を作るなら、ちゃんとしたカップホルダーと小物入れが欲しかった。
横滑り防止機構が欲しいとistopもついてくる。
シートが若干滑りやすい。足元が狭く、ペダル操作のたびに内装につま先がふれる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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