マツダ プレマシー 「新車購入後，CR最終型を約１年半乗ってのレビューです。 （ミニバンとしてみればという前提条件付きで）走りの良さがすべてと言っていいと思います。従って」のユーザーレビュー

新車購入後，CR最終型を約１年半乗ってのレビューです。 （ミニバンとしてみればという前提条件付きで）走りの良さがすべてと言っていいと思います。従って

2012.2.6

総評

新車購入後，CR最終型を約１年半乗ってのレビューです。
（ミニバンとしてみればという前提条件付きで）走りの良さがすべてと言っていいと思います。従って運動性能をどれぐらい重視するか？で評価は大きく変わると思います。
購入時には主にフリード，ウィッシュとの比較になりましたが，ホンダの営業は高ぴー，トヨタは見た目だけで，気持ちの上ではプレマシーで決まっており真の意味での競合と呼べるクルマはなかったです。

主に足回りに予算を割いているので，内装などはチープ感が否めません。内装重視の方は見えるところはそれらしく仕上げているトヨタ車にした方が満足感があると思います。
燃費は街乗りで9km/L程度。高速だと12.5km/Lぐらいです（高速巡航エコランのみの最高記録17km/L）。当方は前車が6km/L（ハイオク）ぐらいでしたので，この燃費でも十分です。燃費を重視する方は，ハイブリットのようなタイプにした方がよろしいかと思います。
乗り心地は国産車の中では硬い方だと思います。路面の状態もハンドルでわかります。静粛性は並で，タイヤの性格と合わせも普通の部類だと思います。この辺りのフィーリングはトヨタ車とは対角線上にあると思いますので，気にする方は試乗でよくよく比較してもらった方がいいと思います。

マイナートラブルがあったり，燃費がイマイチなところもありますが，そんなのを忘れさせてくれる走りっぷりがこのクルマの良さだと思います。（まるでイタリア車のようだ。笑）
トータルとしては大変満足しています。
よってハンドリングに興味がない方やミニバンとしてのユーティリティ性を重視する方は，このクルマは止めておいた方が無難だと思います。欠点ばかりが気になってしまい後悔すること間違いなしです。

満足している点

（ほんのちょっと幅広の）３ナンバーではありますが，５ナンバー枠いっぱいのクルマと取り回し感はほぼ同じに感じます。見切り感は芳しくないところもあります。今のクルマは安全性の向上のために，みんなこんなものだとは思いますが。
当方は３列シートを常時倒してステーションワゴン的に４人乗りで使っていますので，室内レイアウトに不満はありません。ただ，小さな子供さんがいるご家族の場合は（クルマにいろいろ持ち込むことになるので）収納周りがちょっと少ないと感じられるかもしれません。３列目重視の方は，どのメーカーでも似たり寄ったりですので，この上のクラスの方がいいと思います。
CVTでなくてAT，（原理的には）油圧式のパワステ，リアもディスクブレーキ，エンジンキーがある（≠プッシュボタン式），サイドブレーキが横にあるのも当方には高ポイントです。

不満な点

マイナートラブルが多いです。メーカーのせいなのか？車種のせいなのか？個体の問題なのか？３，４か月に一度修理工場に入っています。こんなの初めてです。走行・制動などシビアな問題ではないので致命的ではありませんが，再発する案件が多く上中下でいうなら品質は悪いとしか言い様がありません。当方はディーラーまで近いのでまだいいのですが，ディーラーまで10km以上離れていたら，嫌気がさしているところです。
細かなところではアクセスがちょっと敏感。たいぶ慣れてきましたが，今でも，ポンと飛び出してしまうことがあります。またブレーキも，ややカックンブレーキの傾向があります。これらはCWでは改善されています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験