マツダ プレマシー 「ディーラーで試乗し購入を決めました． 私はプリウスを検討していましたが，妻がプレマシーがいい（3列シートだから）といったので試乗をしたら自分が気に入」のユーザーレビュー

ディーラーで試乗し購入を決めました． 私はプリウスを検討していましたが，妻がプレマシーがいい（3列シートだから）といったので試乗をしたら自分が気に入

2011.2.13

総評

ディーラーで試乗し購入を決めました．
私はプリウスを検討していましたが，妻がプレマシーがいい（3列シートだから）といったので試乗をしたら自分が気に入ってしまいました．こんな結末になると思っていませんでした．

試乗は3回し，2回目は2列目の乗り心地を確認，3回目は購入前の最終確認です．営業担当者のすすめで敢えて悪路を試乗しています．軽い山坂道に荒れたアスファルトや踏切の通過，歩道の乗り上げ，長い直線などを確認しました．

運転してみて単純に良い印象を受けました．悪路でも不快さが少なく，車速が早くなっても安定感があり，車内のノイズはうるさくない．峠道では不自然なロール・挙動をしません．ハンドリング・乗り心地・安定性・快適性はミニバンらしからぬものがあると思いました．
エンジンとATについてですが周囲の交通に流れを合わせて走っている分にはこれもまた，良い印象でした．なめらかに加速をし必要十分です．ただ，長いストレートで思い切ってアクセルを踏むような場面では加速がもたつく印象がありました．

あくまで主観による考察ですが，足回りと・ボディーの剛性がこれら良いフィーリングを生んでいるように思いました．また，運転席のポジションですが（運転者のポジションではありません）車の前後長に対してもホイールベースに対しても中心よりにある気がします．通常のミニバンだと比較的，車の前にコクピットがもうけられる場合が多いですから，プレマシーの運転席に座ると後ろに目を向けなければ少し多きめのセダンに乗っているような感覚になります（アイポイントはそれなりに高いですが）．この，運転席のポジションもドライビングフィールに良い影響を与えているように思います．
急加速をする場面では，加速がもたつきますが車重が重いからでしょうか．旋回時も加速時も車が軽く感じることはないのですが，もしかして安定感の良さや騒音の少なさはある程度の車重を伴うのかもしれません．エンジンパワーよりもボディーが勝つという言い方をするとかっこよく言い過ぎでしょうか．
プリウスの試乗もしました．決してプリウスの批判はしませんがフィーリングは普通の日本車的印象です．プレマシーに乗るまでは「ミニバンの乗り味なんて．．．期待できない」と思っていましたが，「ミニバンなのに．．．このフィーリング．．．」とびっくりしています．
マツダの営業さんが「マツダ車は欧州で良い評価を受けています．欧州では普通の日本車のような乗り味では車が売れません．」と言っていましたが，印象に残ります．
「ミニバンに乗っても運転する楽しさをあきらめなくていいんだ」と気づかせてくれた1台です．
これから，試乗をされる方は是非「山坂道を！」または「荒れた路面を！」走ってください．
家族を乗せて遠出がしたくなる車です．購入を決めて良かったと思います．

満足している点

・ドライビングフィール
・乗り心地
・シート（1・2列目）
・フロントマスク

不満な点

・リアのスタイル（フロント・サイドに比べ斬新さが希薄）
・3列目が狭い

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験