マツダ MAZDA3 ファストバック 「令和のランティス」のユーザーレビュー

ジョージメイソン ジョージメイソンさん

マツダ MAZDA3 ファストバック

グレード:15S ツーリング(AT_1.5) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

令和のランティス

2023.12.25

総評
とにかく静粛性が高く、ボディサイズも程よいため運転が楽です。
アクセルペダルの応力がそこそこ強いことやステアリングの重さが安心感をもたらします。
満足している点
とにかくデザイン重視で決めました。
ランティスに対抗できる現行車はコレしかないと思います。また、巷で噂の静粛性ですがクルマに乗り込みドアを閉めると一種独特の静寂が訪れます。エンジンスタート音でこの静寂は一瞬破られるのですが、すぐに静寂を取り戻します。この静寂を例えるならば防音設備を施したスタジオに入室してドアを閉めたときや密閉型のヘッドホンを装着したときの感覚に似ています。
不満な点
V型エンジンではないところ😆
デザイン

5

現行車の中ではトップクラスのデザイン。最後までボディカラーで迷いましたが、納車時に実車を見てやはりソウルレッドにして良かったと思いました😊
走行性能

5

ランティスとの単純比較で馬59頭少ない計算になりますが、そんなことを微塵も感じさせないパワフルさを感じます。少しだけアクセルを強く踏み込むだけで必要十分な加速が得られ、おまけにノーマルマフラーの音色セッティングが絶妙。アフターパーツが多いことからマフラー交換をイメージしていましたが必要ありませんでした。
乗り心地

5

とにかく静粛性が高くロードノイズなどによるストレスが皆無なクルマです。
スカイアクティブビークルアーキテクチャの効果なのでしょうか、まだ乗り始めてわずかですが運転中に自然とリラックスしていることに気づきます。
また、純正のオーディオが心地よいサウンドを奏でます。ついつい遠回りしちゃいそうですね。
積載性

5

もうすぐ納車から一年が経過します。
日常の買い物やらキャンプまで不満を感じたことはありません。ぱっと見よりは積める感覚です✨
燃費

5

街乗り中心ですから、可もなく不可もなくといったところでしょうか。そもそも燃費を気にしていないってのが本音なのですが😆
あ、当然のごとく高速では伸びます。
価格

5

総額で300万円を切る価格でこのクオリティはお買い得な気がしました。
故障経験
納車直後のため後日編集

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