マツダ MAZDA3 ファストバック 「流麗」のユーザーレビュー

流麗

2023.7.2

総評

デザインや内装の上質さはとても良いです。
アイドリングストップについて修正プログラムが入りました。以下カッコ内は改善されました。
（ただ、以前乗っていたマイルドハイブリッドではないセダンと比べて劣化した感が否めません。
特に乗り心地はカックンブレーキのせいで大きく劣化し、停車のたびに気を遣うため疲れます。
追記：カックンブレーキ対策でアイドリングストップを毎回オフにするのは面倒です。メモリしてほしい。）

満足している点

デザインが最高です。
美しさこそこの車のすべてといってもいい。

不満な点

以下修正プログラム適用前。修正プログラムが入り問題なくなりました。
（マイルドハイブリッドになったせいか、停車寸前でも前進する力が働いている気がします。
そのせいでどう頑張ってもカックンブレーキになるため、せっかくの乗り心地がここだけでとても悪く感じます。
この前に乗っていたマイルドハイブリッドではないセダンではこれはなかったので、かなりの劣化と感じます。
追記：モーターではなく停止直前でギアチェンジをしているような気がします。そのためカックンブレーキにも似ていますが、エンスト的な停止になっていそうです。
追追記：カックンブレーキの原因はどうやら減速時にエンジンを止めて停止寸前になぜか再始動を行っているからのようです。
おそらくアイドリングストップをオフにすると発生しなくなる？）


また、CD・DVDが消えたのは構わないのですが、一緒にUSBのタイプAが消えたのはひどいです。ワイヤレス充電に対応したスマホではないので充電環境が大幅劣化しました。

追記：フロントガラスがＵＶカットではなくなった？としたらかなりの劣化です

デザイン

5

外装、内装ともとても美しく上品です。
この車はそこだけで選ばれる車です。

走行性能

4

マイルドハイブリッドでの加速は全く感じません。必要十分といった感想です。
追記：セダンとファストバックの重量は20kgしか変わらないようです。それでマイルドハイブリッドではなかったセダンと比べてここまで車体が軽く感じられるのはモーターのサポートが効いているのかもしれません

乗り心地

4

アイドリングストップについて修正プログラムが入りました。以下カッコ内は問題なくなりました。
（上記したカックンブレーキのせいで乗り心地が悪く感じます。気疲れ、揺れで運転していても酔いそうな気がします。
追記：上記のようにアイドリングストップをオフにすればカックンブレーキもなくなり乗り心地が良くなりそうです。）

積載性

2

セダンでは積めたゴルフバックが積めなくなりました。後席を倒せば載せられますが…デザインのため仕方ありません。

燃費

2

燃費はもう少し欲しいところです。
12km～14kmといったところ。

価格

4

この価格でこのデザインや上質さはとても良いのではないでしょうか。360度ビューも標準装備されました。

故障経験