マツダ MAZDA3 ファストバック 「お尻美人」のユーザーレビュー

お尻美人

2022.8.26

総評

マツダの車は良くも悪くも路面の轍や凹凸を割と素直に伝えてくれて、スポーティという人もいれば、安っぽいと一蹴する人もいる。マツダ3はスポーティだが、あまりにもスポーティすぎて、乗用車と割り切れず、値段以上の贅沢を言いたくなってしまう。そのぐらい良く出来てる。

満足している点

世界的に見てもトップクラスの美しさと言ってよい。ショールームのガラスに映ってニコニコ、降りて眺めてニヤニヤ

不満な点

全世界のカーナビゲーションが一斉にマツコネに変わると言うなら、1歩譲ってこのUI（ユーザインターフェース）を許せる。ホームボタン、オーディオソース、戻るボタンの配置を短時間で覚えられないし、ダイヤルを用いた文字入力は苦行である。母は音声コントロールで「家に帰る」と喋りナビを設定するが、それは即ちUIの敗北だ。

デザイン

5

今更語るでもなく、世界的に見てもトップクラスの美しさと言ってよい。ショールームのガラスに映ってニコニコ、降りて眺めてニヤニヤ。

走行性能

4

町中を走って、まず遮音の良さに驚く。ロードノイズ、風切り音その他諸々上手にカットしたうえで、1.5Lのエンジンが小気味よく歌う。非力は非力だが、回すのが苦にならずアクセルペダルを踏むのがとても楽しい。
山坂道を走ると、ロール・ピッチ・ブレーキ反力・ハンドル操舵力等々の線形性にすごく気を遣っているのがわかる。切ったら切った分だけ、滑らかに曲がる。当たり前のようで、これができてない車はたくさんある。

乗り心地

3

乗り心地ははっきりと硬い。乗用ハッチバックでここまで硬くてよいのかと戸惑うほど硬い。
バネが硬くても、動き初めの突き上げをいなして、揺れ残らずバシッと動きを止めてくれればむしろそれは大歓迎なのだが、その域には達していない。ギャップで突き上げ、揺れの収まりがだらしない。他の出来がいいだけにそこだけが不満。もうあと一本5000円でいいからコスト掛けてくれ。
マツダの車は良くも悪くも路面の轍や凹凸を割と素直に伝えてくれて、スポーティという人もいれば、安っぽいと一蹴する人もいる。マツダ3はスポーティだが、あまりにもスポーティすぎて、乗用車と割り切れず贅沢を言いたくなってしまう。そのぐらい良く出来てる。

積載性

-

燃費

-

価格

4

故障経験