マツダ MAZDA3 ファストバック 「何度見てもその美しさに気持ちが昂ぶる車」のユーザーレビュー

めけめけ* めけめけ*さん

マツダ MAZDA3 ファストバック

グレード:20S バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

何度見てもその美しさに気持ちが昂ぶる車

2022.5.6

総評
10,000kmと少し走行した総評

とにかく美しく、カッコよく、所有する喜びを刺激しまくってくれる。
ソウルレッドクリスタルメタリックとシグネチャースタイルの組み合わせは、そのデザインの完成度もあって乗り込む前に毎回うっとりしてしまう。

ただもう少し走りに刺激があるとより良かったと思う。
スポーティな走りをそこまで求めない人にとっては最良の1台になるかも。
満足している点
内外装のデザイン、質感。
特にエクステリアは毎回見惚れてしまう。

上質な雰囲気の車なのにマニュアルも用意してくれているところ。
オートブレーキホールドや坂道でも下がることがないのが本当に便利。
不満な点
クラッチ操作にかなり気を遣う。
自分が下手なだけかもしれないが、ミートポイントが手前の方にあり、かつ範囲が広いから結構繊細にやらないとすぐショックが出る。
前者のコペンは奥の方にあったから未だに慣れてないのかもしれない。
(autoexe のスポーツクラッチライン付けてもそんなに変わらなかった気がする)

アイドリングストップは気温が高いとすぐ解除されるので毎回手動で解除するのが面倒。キャンセラー取り付けるほどでもない絶妙な面倒さ。
デザイン

5

非の打ち所がない!
走行性能

4

トルクフルではないので、キツめの坂道は1速落とすと気持ちよく登れる。
ワインディングもシフトダウンするとスピードに乗りながらしっかり曲がる。
乗り心地

5

前車がコペンだったので全く気にならない。
細かい段差など拾うので、柔らかい車に乗っている人は硬いと感じるかも。
積載性

4

キャンプなど大量に荷物を積むことがないので問題なし。
燃費

4

街中ではリッター12km行けばいいほう。
価格

4

故障経験
1ヶ月点検の前にO2センサーの不具合があり入院したけど、それ以降は問題なし。

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