マツダ MAZDA3 ファストバック 「セクシーな外観、エレガントな内装、実用性は・・」のユーザーレビュー

セクシーな外観、エレガントな内装、実用性は・・

2021.8.13

総評

価格が手ごろで内外装のクオリティが高いスポーティハッチバックです。
国産Cセグメントハッチバックとしてはベストバイだと思います。
実用性は微妙です。

満足している点

・ボディの曲線やカラーが美しい。
・内装がシンプルかつラグジュアリー。
・純正エアロ＆デイライトがかっこいい。
・ペダルレイアウトが疲れにくい。
・ブレーキの調整がとてもし易い。
・インフォテインメントシステムが高精細で見易い。

不満な点

・窮屈な後部座席。
・助手席のパワーシートや後部座席のエアコン吹き出し口、USBポートが無いこと。
・トランクの左右の張り出しが大きく積載量が少ないこと。
・乗り味が硬めなこと。
・2リッター4気筒エンジンとしては非力。
・トランスミッションの制御（特にキックダウン時）
・VIEWボタンの位置

デザイン

5

・色合いが綺麗。
・外装の樹脂部分が無い。
・デイライトがクール。
・純正エアロがゴテゴテし過ぎずスタイリッシュ。
・オプションの専用設計BBSホイールがクール。
・ワインレッドの内装が綺麗。

走行性能

4

・ブレーキフィールが独特で、踏み込み量に対してリニアに効きます。
・オルガンペダルはアクセル開度の調整がしやすいです。
・フロントノーズが長めなので、取り回しは少ししづらいです。
・加速性能は十分です。下道でも高速でも不満はありません。ただ、2リッター4気筒で156ps,199Nmは非力な部類です。
・直進安定性はそこそこ。

乗り心地

4

・硬めな乗り味です。
・基本的な静粛性は非常に高いですが、荒れた路面ではロードノイズが気になります。

積載性

2

・Cセグメントとしては少ないです。
・ソロキャンプ程度なら大丈夫ですが、友人2人と荷物を載せてのキャンプは厳しいです。

燃費

3

・街乗りメインでたまに高速も短距離乗りましたが納車後1週間時点で平均燃費は11kmです。

価格

4

値引きや下取り込みで360万円程で購入しました。
個人的には20sのL Packageがお買い得かなぁと思います。

故障経験

現状はなし。