マツダ MAZDA3 ファストバック 「マツダならではの尖ったプロダクト」のユーザーレビュー

マツダならではの尖ったプロダクト

2021.3.16

総評

私の人生のステージを一段あげてくれたクルマ。この時代に日本からこんな素敵なクルマが出てきたことを嬉しく思います。

満足している点

タイムレスな美しいデザインと、気持ちの良い走りのバランス感

不満な点

なし。
（強いて言うなら、グレードのラインナップをちょこまか後出しで追加してくるメーカーの姿勢）

デザイン

5

・Cセグメントでは群を抜いたデザイン。このデザインが日常にプラスされるだけでも買った価値がありました。

・塗装の美しさ。マシーングレーは夜になると鈍く光ってゾクゾクします。

・シンプルながら質感の高いインテリア。HUD、ブラックのルーフライニング、液晶メーターが標準で付いてくるのは凄い。

走行性能

4

・シフトフィールのよいMT。しっとりとしていて、積極的にギアチェンジを楽しむことができます。

・SKYACTIV-G1.5は面白いエンジンです。3500回転で最大トルクを発揮しますが、そこに至るまでストレスなく吹ける＆綺麗な線形でパワーの盛り上がりが感じられるため日常域で楽しめます。フィーリングの良いMTとの組み合わせは大変オススメです。

・ローとセカンドはもう少しクロスだと日常域でもっと楽しいのにな...と思います。セカンドでもたつきを感じることがあります。

・GVC＋が大変よく仕事をしています。FFなのにアンダーを感じることはほとんどありません。60km/h以上になるとピッチングも抑えられフラットな姿勢を保ちます。

乗り心地

5

・これ以上ないくらいハマるドラポジ。大阪⇔東京を何往復もしていますが、２時間休憩しなくても何ともないです。これは驚き。

・脚は硬めですが、ダンピングが効いていて不快な印象はありません。骨盤を支えるシートとのトータルバランスが肝要であることが分かってきました。背もたれを気持ち起こして、背骨のカーブを沿わせるように深く腰掛けると非常に良い塩梅になります。ぜひお試しください。
長く走っていると、４つのタイヤがまるで自分の脚の延長のように感じることがあります。

・超静か。雑味のカットされたエンジン音だけが入ってきて心地よい。音楽を流すとエンジン音も気にならず、音楽に集中できます。高速道路のトンネルに入っても音楽がかき消されることはありません。
静かすぎて、納車まもない頃に踏切で怖い思いをしたことがあります。。必ず窓をあけましょう。

・標準オーディオは充分すぎるくらい良いです。個人的にはBOSEよりもカスタマイズの余地があるので好みです。

積載性

5

このデザインからすると、充分に実用的なラゲッジスペースだと思います。
シートを倒すとほぼフラットになるので、180cmの私でも車中泊は問題なくできます。
窓が小さいのも穴ぐら感があってよく寝られます（笑）

燃費

5

これは期待値を大幅に上回ってくれました。
2500回転以下での巡行の燃費が非常によいです。

都内市街地 ...12km/L
都内一般道 ...18km/L
高速道路80km/h ...23km/L
高速道路100km/h...20km/L
高速道路120km/h...18km/L

価格

5

この内容で込み込み200万円代半ばで購入できるのはバーゲンプライス。
心配になるレベル...
初めての新車購入でしたが、大変満足しています。

こんな尖ったプロダクトを世に出せるマツダさんは凄い会社だなと素直に思いました。

故障経験

なし