マツダ MAZDA2 「運転に集中できます」のユーザーレビュー

運転に集中できます

2024.8.28

総評

・運転が上手くなる車だと思っています。レカロを入れているためタイヤ１輪１輪の動きを感じ取れるようになった。
・マツコネがないため、自動ハイビームのオフや自動ワイパーのオフを自分でできません。ディーラーで変更してもらう必要があります。

満足している点

・レブリミットまで気持ちよく回ってくれるエンジン。
・普通に郊外を流す運転していれば20km/Lの燃費。
・ナビ（マツコネ）がないので運転中気が散らない。
・バックで車庫から出すときに妻の車が止まってるのを見落としていて、自動ブレーキのおかげでぶつけなくて済んだこと。
・実は純正スピーカーの質がいいのではないか。純正スピーカーって質が悪いと思い込んでいて、フロント・リアともカロッツェリアのコアキシャルスピーカーに変更したけど違いがわからない。

不満な点

・シートの作りが気に入らない。色々なところで評価の高いシートですが、全体的に柔らかく身体が落ち着かない。長距離運転に向かないシートなので運転席にはレカロを入れている。レカロを入れてわかったが、サスペンションの動きや路面のゴツゴツ感が結構伝わってくるため、実は運転していてインフォメーションを感じ取りやすい足回りである。が、純正シートは柔らかく全然伝わって来ないので、純正シートだと乗り心地のいい車になる。
・オプションの16インチアルミホイールにしたが、185/60R16と普通のサイズだし割と重い。デミオスポルトに乗ってたが、こちらは195/45R16で１本あたり約1.4kgも軽い。
・１速から２速への入りが悪い。Rのゲートに引っかかる感触が気持ち良くない。それ以外のシフトチェンジについては気持ちよく入る。

デザイン

4

見た目が派手派手でなく落ち着いているところが気に入っているし、パッと見てもグレードがよくわからない点がいい。
内装もゴチャゴチャしていない。

走行性能

4

パワーの出方はNAなりだが6500回転のレブまで気持ちよく回ってくれるエンジンは今時貴重だと思う。レブ7000回転でもいいのではと思わせるエンジン。

乗り心地

4

柔らかくはない。

積載性

3

コンパクトカーなりの積載性です。

燃費

4

ハイオク仕様ですが、ゆったり走れば20km/L行くので満足です。但し気持ちのいい加速と燃費はトレードオフの関係なので滅多に20km/L行きません。

価格

5

総額200万行きませんでした。安く楽しめる車です。

故障経験