マツダ MAZDA2 「高級感が増した感じ?」のユーザーレビュー

オクトパス8 オクトパス8さん

マツダ MAZDA2

グレード:15S プロアクティブ Sパッケージ(AT_1.5) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

高級感が増した感じ?

2020.7.12

総評
価格と比較すればお徳感は十分です。
1300ccから1500ccになったこともあり、クルージングはとても楽になりました。
ただ、以前のデミオはワインディングなどでは楽しく走れましたが、MAZDA2は余裕を持ってのんびり走る感覚に自然となります。
GVCの効きは特筆かもです。
購入時に値引きが「ゼロ」なのはちょっと厳しいですね。
満足している点
装備、内装、乗り心地、運転のし易さ、前所有のデミオと比べても一ランク上。
特に「GVC」はハッキリ体感できるほど効き目があり、自分の運転が上手くなったと錯覚するほどです。
不満な点
前所有のデミオと比べると、軽快感は喪失しました。
スポーティさより高級感側に振った感じで、MAZDA車らしさは減少したのが残念です。
走らせるという感覚より、走らされているという感じになりました。
デザイン

4

走行性能

4

エンジンは1500ccになったので、加速性能などは十分です。
以前のデミオは軽快な足回り、MZADA2はGVCの効き目もあるのかしっとりとした感じです。
女性には扱いやすくなったと思います。
乗り心地

5

足の硬さはデミオより柔らかく感じます。
乗り心地、静粛性はデミオより格段に向上しました。
不快な振動や騒音もほぼ無し。
価格を考えると、ワンランク上の乗り心地かもです。
積載性

3

まだ大きな荷物は積載したことがないので何とも言えません。
燃費

3

半年間で普段乗りなら13km/L~15km/Lですから、1500ccとすれば及第点だと思います。
十分満足の域です。
価格

3

故障経験
半年間では故障は全くありません。

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