マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

乗り心地も質感もマツダ最高級！（助手席試乗）

2022.11.17

総評

狭い道に行かない人にはめちゃくちゃおすすめ

満足している点

視点が高く見切りが良い 小回りが利く 加速性能がものすごく高い 燃費もびっくりするほどいい

不満な点

幅が広すぎて日本の道には適していない

乗り心地

加速が良くよく曲がる 乗り心地もよくすごく静か

ロングノーズ

2022.11.15

総評

総合的に見れば不満な点は全て瑣末な事で、所有欲を満たしてくれる最高の車だと思います。 　停めておいた車を高い位置から眺めると、そのロングノーズスタイルの美しさに痺れます。

満足している点

・迫力のあるエクステリア。 ・必要以上にある加速力。 ・旋回性能。 ・品の良いインテリア。 ・必要十分な静粛性。 ・後席に乗せた家族がすやすやと寝られる走行安定性。

不満な点

新開発された安全性機能やセンサー類の反応が過敏な事。 ウォッシャー液が低下した事を検知したにしても、そんな毎回警告してくれなくて良いです。 １日おきに1回で十分な警告だと思います。

乗り心地

-

贅沢いうと未完成。だけど、凄いクルマ。

2022.11.7

総評

細かい未成熟箇所はあるが、車幅が広い事で制約を受けることがなければ、すごいクルマ。 多少のギクシャクは、アップデートに期待。 まだ慣れないが、想像以上に小回りする。

満足している点

必要十二分のトルクを持ちながら、圧倒的燃費性能。 加速も坂道も不安はない。 運転が楽になる装備も満載。 サーキットに行く人なら別かも知れないが、 高速道路も一般道も、有り余る程の余裕。 圧倒的パ...

不満な点

後席、あともう少し足元広くて、もう少しリクライニングできれば･･･。 細かい収納が少ない。（･･･出来れば目立たない収納） 真ん中のコンソールが大きく、 もう少しコンパクトでも、個人的にはOK。

乗り心地

サスペンションの挙動は、多少振られたりはあるが、流石に昔のクルマほどではない。 視点も高く、アシストの介入もあり、長距離や渋滞はこれまでよりずっと楽だった。

唯一無二の日本車

2022.10.31

総評

乗り心地自分的には好きです。 内外装は最高。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

デカくて燃費が良いはすごい！！

2022.10.31

総評

約６００万出して買って良かった。 MAZDA３１５０！！！！！！

満足している点

デカい！ 燃費いい！ 高速めちゃくちゃラク！

不満な点

後ろの席少し狭いかな？ クルコンたまにバカになる。 タッチパネルないのにタッチしちゃう。

乗り心地

-

ストレート6、8AT

2022.10.30

総評

今後納車後

満足している点

内装

不満な点

特に無し

乗り心地

-

思ってるよりデカかった

2022.10.27

総評

総合的に、良い車です。 後はエアロが出て欲しいですね！

満足している点

お化け燃費

不満な点

低速もっさり

乗り心地

高速安定性

うひゃひゃひゃ、おもしれー

2022.10.23

総評

実はタイトルは正確には、 『うひゃひゃひゃ２㌧の巨大なハコがｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ回っておもしれーでやんの、でもバカじゃねーのw』です。 肯定と取るか否定と取るかはそれぞれにお任せするという事で他力本願(笑...

満足している点

圧倒的、あまりに圧倒的な直６ディーゼルの爆裂トルク！

不満な点

ロングホイールベースでロングサスストローク故なのか、高速バスみたいな直進時の車体の緩やかな車体ピッチング。 乗り物酔いはしない俺ですが正直酔いかけました(´θ`llll)ｳｫｴｯﾌﾟ 鬼トルクの突...

乗り心地

真っ直ぐ走るだけならスゴく良いですよ。 試乗コースは普段トレーラーも多数通る荒れ放題の路面ですがフラットライドです(・∀・)ﾖｷｶﾅ が、褒めるのはここまで(汗) 乗り心地良すぎてショックを吸収した...

CX-8から乗り換えで感じたこと（リプロ、リコール後）

2022.10.22

総評

CX-8から乗り換えで不満に思っている点は、不満点で挙げたもののみです。ドアロック音はまだ良いとして、アイドリングストップからの復帰音はどうにかするべき。 CX-60の中でも高級モデルのMHEVでこの音...

満足している点

エンジン音がスカイアクティブD2.2と比べてさらに静か。 そして、何よりもハンドリングが物凄く気持ちいい。 弱点であったマツコネも不満なし！ そして、燃費お化け。 唯一CX-8で不満であった、...

不満な点

CX-8に比べると後部座席が狭いのは致し方が無い。 納車直後のトルコンレスATギクシャク感は、正直ヤバいと思ったが200キロ辺りからマイルドになり違和感が無くなった。 純粋な不満点は、アイドリング...

乗り心地

段差を乗り越えた際、CX-8で感じてた左右方向のユラユラが全く無い。段差を超えても左右は動かず上下だけに動く。この点が慣れないと変と感じそう。 足回りは言われている「硬い」を鵜呑みにしない方がいい。実際...

CX-60試乗しました！

2022.10.21

総評

後部座席には乗っていませんので、広さは不明ですが、2人乗車ならベストバイかと思います。 まず、正面からの見た目は好みではないです。 特にライト回り。太っちょに見えるような・・・。 それ以外のFR...

満足している点

静かで小回りが利きます。 センターパネルがワイドで大きく、周囲のカメラがデジタル画質でめっちゃきれいでした。 アナログテレビとデジタルテレビくらい違います。 街乗り燃費で18km/Lくらいなようで良...

不満な点

ハイブリッドとの記載ですが・・・マイルドハイブリッドなのでバッテリー走行はできませんし、信号待ちのみアイドリングストップします。 よくあるハイブリッド車の感じで試乗すると期待外れかと。 速度メータ...

乗り心地

乗り心地は固めで不評とネットで見ましたが・・・ 試乗で違和感はなく、むしろ好きなくらいでした。

素晴らしい商品性。競合は殆どありません。

2022.10.21

総評

・普通の人がSUV/クロスオーバーに乗りたいなら、これを買っておけば幸せです。それくらい商品性が高いです。 ・来年以降に値上げが控えているだろうと疑いたくなるくらいの出来です。欲しい人は早めに買いましょ...

満足している点

・エンジンのパワー感が素晴らしい。かなり速い車に仕上がっているだけでなく、フィールは大排気量ガソリンエンジンのそれと同等。走行中はディーゼルと感じる瞬間は無し。ディーゼルなのに、BMWの6気筒ガソリンター...

不満な点

・I-stopから復帰する時にエンジンがかかるのだけど、このショックがやや大きいのとかかった時にディーゼル感が一瞬出ること。I-stopオフにしちゃえば問題無し。 ・スポーツモードにすると、メーターパネ...

乗り心地

・エアコンの送風音が目立つくらい社内騒音は非常に良く制御されています。 ・雑誌等で「異常に硬い、マツダどうしちゃったの？」というジャーナリストを散見しますが、そういう意見は全く懸念する必要はありません（...

運転が楽しくなる車です。

2022.10.18

総評

金額は高いが、装備、内外装を考えるとコスパは悪くないです。 僕は、納車されて2日で280km走ってしまいました。(笑)

満足している点

デザインが良い カーブの安定性が抜群 燃費が良い

不満な点

低速域でアクセルを軽く踏むとギクシャク感はありますが、 少し強く踏み込むと感じなくなります。 その辺が改良されると良い

乗り心地

実際硬いか硬くないかと言えば、硬いです。 ただ不快な硬さではないです。

重さを感じさせない人馬一体感

2022.10.15

総評

期待のラージ商品群第一弾。足回りのメカニズムはロードスターと同じダブルウィッシュボーンとマルチリンク。そして何より注目は直6ディーゼル。そんなクルマを試乗した感想です。 総じての感想は、図体が大きくても...

満足している点

まずは足。大雑把に言えばでっかいロードスターです（笑）。道路の轍や段付きが細かく伝わってくる感覚でした。CX60の前にCX30に乗ったからわかりやすかったと思います。 加速感はやっぱりディーゼル。アクセ...

不満な点

ネックとしては車体が大きい事。FRにずっと乗ってる身としては前が長いのは慣れてるのですが、幅が大きいので駐車場は選びそうですね。狭いところだと通るだけで冷や汗ものだと思います。 あとは、重さが約2トンあ...

乗り心地

路面の凹凸をしっかり拾ってくれますが、少し固くは感じますね。

正常深化

2022.10.11

総評

・いい車だけど、魅力のある車ではないな、といったところ。 全体的なレベルアップは果たしているが、何かひとつ「強み」が欲しい。

満足している点

・19年発売のMazda3と比較し、全方面ではっきりと進化してきているな、という印象 ・良くも悪くもMAZDAらしい、ブレのない仕上がり

不満な点

・対国産で見たときは完全に飛び抜けては来たが、価格帯が上がったことによって欧州車と比較される立場に。 さらに求められるハードルが上がってしまった。

乗り心地

・硬い硬いと騒ぎ立てるモータージャーナリストがいるが、車体サイズや重量、距離を走って馴染んだ時まで考えたセッティングと思われる。 十分しなやか。 似たところだと、メルセデスGLBのAMG仕様ぐらい...

なかなか良い車だと思います

2022.10.9

総評

内外装、走りとも良かったです。もて余すことなく運転できました。満足度も高いと思います。

満足している点

迫力ある外観なので、取り回し大変かと思いましたが、意外とそんなに苦になりませんでした。

不満な点

ゴルフバッグは斜め置きだそうです。

乗り心地

硬い方だと思いますが、私は好きです。高級感もあります。運転席、後部座席ともゆったりです。

最後の直６＆FRレイアウト

2022.10.2

総評

マイルドHEV仕様のエンジン音聞く限り、 ６気筒の力強い音質で、走って楽しい車になることを期待してます。 Youtube等で乗り味固いと言われてますが、 ディーラー試乗では気になるレベルではなかったです。

満足している点

・直６＆FRレイアウト（これ逃すと、高級輸入車の価格帯じゃないと買えなくなるかも） ・サイドから見た美しいロングノーズスタイル ・内装の質感

不満な点

・3.0L以上区分の高い自動車税（欧州のようにCO2排出量に応じた税金額にしてほしい） ・広い全幅 ・グレード毎の装備（シートベンチレーションを、L-PKGで選べるようにしてほしい。or エクスクルー...

乗り心地

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洗練の余地あり

2022.9.24

総評

現在、次期ファミリーカーの選定中。候補は今のところエクストレイル、CX-60, CX-5、RAV 4、ハリアー、HR-V。 CX-60はとても素性の良い車だが、まだ熟成不足で洗練させる余地があると感...

満足している点

SUVらしい見晴らし、直6エンジンのスムーズさ、上品な内装。

不満な点

熟成不足を感じる点。300万円の車だったら「こんなものかな」で済むのだが、600万円の車だとこの熟成不足は気になる。素性が良いだけにもったいない。年次改良に期待します！

乗り心地

CX-5より落ち着いた乗り心地。問題なし。 直６エンジンは超スムーズ。振動はないのにディーゼル音がしている点にちょっと違和感を感じた。ガソリンエンジンの直6だと気にならないのだが、なぜだろうか。。。...

内装がおしゃれ過ぎる

2022.9.24

総評

20分ほど試乗。 いい車だと思った。 店長曰く、試乗がひっきりなしで大忙しとのこと。 忙しい中、冷やかし宣言してる私にも時間をとっていただき、マツダ南草津さんは素敵なお店です。

満足している点

明るくておしゃれな内装 小気味良いミッション

不満な点

不思議なゆすられ感？

乗り心地

You Tubeで、固いというコメントを多数観ていたけど、意外とそんな感じしなかった。 ビシッ！と緩みがない雰囲気で、高速を長距離走るとめちゃ気持ちよさそ。 細かいゴツゴツはあまり伝えてこないけど...

新ラージプラットフォーム第一弾で伸び代ありそう

2022.9.23

総評

FR用新ラージプラットフォームの素性の良さが分かります。後は熟成されればと。 フロントサスペンションのトップがえらい内側に付いているのはアッパーアームの最適化のためでしょうがどこかで見たような。

満足している点

微小舵角からインフォメーション付でキチンと反応する今日的ステアリング、20インチを履いてもバタバタしない足回り。

不満な点

リアサスペンションの収束のせいなのか乗り心地でピッチングが強い。3.3リッターディーゼルの割に力強くないこと。

乗り心地

ギャップの乗り越えは良いがピッチングが気になる。

SUVの格好をしたクルーザー！

2022.9.21

総評

【グレードの訂正】XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 3.3L直6でしかもディーゼルターボエンジンでマイルドHVって個人的には最強の組み合わせ。 特にエンジンフィーリング...

満足している点

3.3L直6ディーゼルターボエンジンプラスマイルドHVのフィーリング。 550Nmの図太いトルク。

不満な点

SUVとしては車高や室内高がやや低め。 後席格納が手動式。(価格相当でない) ディスプレイオーディオの画面が小さい。

乗り心地

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