マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧

満足度高いです

2024.12.20

総評

直6ディーゼルターボに乗りたかったので満足です。ディーゼルなのでアイドリングや発進時の音量は大きめですが、低音が効いていて心地よいです。特にアクセルを踏み込んだ時の加速とエンジン音と回転フィーリングは病み...

満足している点

・直6ディーゼルターボのパワーと燃費 ・FRの素直なハンドリング ・一般道、山道、高速道路とオールラウンドに楽しく快適 ・存在感のあるボディと質感高い内装 ・想像以上に運転しやすく小回りも効く

不満な点

・信号待ちの時などミッションからカサカサ音がする。（新車の頃よりあたりが付いてきたのか今では気にならないレベル） ・乗り心地は若干硬め。（トランクに荷物や重りを乗せておくと後輪の抑えが効いてかなり快適に...

乗り心地

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快適ではない

2024.12.7

総評

まあまあ満足ですが落ち着きがないクルマ。クルマが醸し出す雰囲気と合わない。

満足している点

燃費が良い。パワフル。

不満な点

快適性がイマイチ。

乗り心地

悪い、ガタガタブルブル

良い車です

2024.12.6

総評

口コミ色々ありますが、全然普通に良いと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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6気筒エンジン、デカいサンルーフ、豪華な内装、軽油で燃費良し

2024.11.10

総評

突き上げの強い乗り心地はユーザーが手を入れてどうこう出来るものではなく、こういう設計なんだと納得するまで時間がかかりました。 ディーゼルの重厚感ある走りは良かったですが、アウトランダーPHEVのようなモ...

満足している点

・6気筒のエンジン音が心地よい ・8ATのスムーズさ ➡リプロなどで今は問題なし ・アクセル踏み込んだ時のエグイ加速 ・燃費良い ・マツコネのナビはかなり使える ・デカいサンルーフがめちゃくち...

不満な点

・突き上げる感じの乗り心地 ➡マツダ公式の足回り改善対応+リチャージさんのフライングカーペットを施工。ホイール+タイヤを替えて突き上げ感は減りましたが満足は出来ませんでした。 ・新車で買うのはチョット...

乗り心地

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この車に目覚めさせてもらった

2024.11.8

総評

不満な点で書いた通り、満足度の方が高いので、自分の中でこの車の評価は高いです。 車を初めてローダウンしたり、アルミホイールをスタッドレス以外に初めて購入したり、カスタム欲をそそられる車です。 買ってよ...

満足している点

走行性能と燃費、見た目がとても満足

不満な点

値段の割に、色々な所から音がします笑 でも、気になったところはディーラーで改善してもらい、だいぶよくなりました！　ディーラーも車で5分なので近いのでストレスもなし。 まぁー自分は満足点の方が優ってるの...

乗り心地

最初は、cx-5から乗り換えた時、乗り心地が悪くてびっくりしました。 今は慣れました。笑

個性的なSUV

2024.11.5

総評

普段は1〜2名乗車、年に数回ほど4名乗車、下道6割高速4割という使用環境です。 万人におすすめはしませんが、ハマる人にはとことんハマる車だと私は感じています。

満足している点

車体の大きさを感じさせない素直な運転感覚 デザイン 先進安全機能

不満な点

リコール等が多いこと

乗り心地

50km/h以下で荒れた道を走ると多少のコツコツ感はあります。 また、大きめの路面のうねりがあると同乗者が「わっ！」っと声を出すほどリアがフワッと浮く感覚があります。（この点は対策品のリアショックアブソ...

今が買い時？

2024.10.30

総評

発売から色々言われたこともあるのか、リセールが良くないようです。今はリプロ、改善対策も沢山されているので、中古は今が買い時なのではと思います。 マツダも力を入れていると感じます。 発売時にも試乗等しま...

満足している点

現行マツダ車を6台ほど乗りました。 SUVでフロントヘビーなはずが、FRベースということで？回頭性がとても良いです。頭の重さが気にならないです。ハイブリッドのおかげで出だしがスムーズ。 マツダ車はどれ...

不満な点

エクステリアとの兼ね合いもありますが、ラゲッジが私には少し狭いです。

乗り心地

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納車1年記念レビュー

2024.10.29

総評

驚異的な燃費の良さは 毎日の通勤に使用しても、ガソリンスタンドに行く回数が少なくなり、 クルマで行ける常識的な旅行等の遠出の際、満タンならば無給油で往復できる。 比較的大柄で迫力あるエクステリア...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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家族も気に入ってくれてます

2024.10.27

総評

最高です

満足している点

唯一無二

不満な点

今のところ特に無し

乗り心地

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乗り手を選ぶトリッキーな未完成車

2024.10.25

総評

未完成車。 ポテンシャルは感じる。方向性/理想も好き。ただ理想だけで実現には程遠い。買うの早すぎた。。。 「テストドライバーとして手の掛かる車を育てたい！」とそこに悦びを感じる人にはハマるかも。。。

満足している点

パワー 80km〜100kmくらいの速度で舗装したての超フラットな道路を走っている時

不満な点

不具合(不具合が多すぎてメモしておかないとディーラーで何件か伝え損ねる数)、 異音(ミッションがとにかく賑やか。始動でガコン！極低速でゴンゴンゴンゴンゴン！強めの制動後にガガガガ！。 ミッションだけで...

乗り心地

硬い。硬いのはいいが硬い割に路面追従性が特別良いわけではない。接地感は普通。 あの硬さだとBMWのような足を変に期待してしまう。(価格差大きいし元々期待してないのに) お尻がシートから結構な頻度で浮く...

私は好きですよ

2024.10.20

総評

いろいろありますが、カワイイもんです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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優雅に乗れるスポーツカー

2024.10.18

総評

200kmほど運転したら燃費は20km/hまで余裕で伸びます。 YouTuberなどがゆうほど足回りも硬いと思いません。むしろ、運転しやすいです。

満足している点

車体が大きく、ゆったり運転できます。運転していて目に入る内装が高級感に溢れています。程よいエンジン音も聞こえ、所有感を得られます。

不満な点

デジタルメーターの情報が少なくてせっかくのデジタルメーターなのに勿体無いです。

乗り心地

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外見清楚なのに不器用な気配り上手

2024.10.16

総評

見てくれと装備に惚れる素養の無い人間が買う車では無いと思う。 肯定感を増すためにもＸＤ以上のグレードを買うべきでは…と、個人的見解を述べておこう。。。

満足している点

潤沢な車両装備！ Ｌパケには付いて無いベンチレーション！ｴｯﾍﾝ い…いまのとこそんなもんっす…

不満な点

インターネットでよく言われる足廻りもそうだが、根底にシートの出来もあるのかなぁ？ ロングドライブするには硬すぎる気がする。 １時間程度乗っただけで、お尻が痛い… ハンドリングも少し軽過ぎで、試乗で乗...

乗り心地

足廻りはふわふわしていて好きじゃない…

豪華な内装、溢れるパワー

2024.10.4

総評

乗り味が好みの方は、内装も豪華でパワーもあるので楽しい車だと感じられるはずです。 個人的には、お値段が高いのでもう少しエグゼクティブな乗り味も電子制御ダンパーなどで切り替えればと感じました。

満足している点

サスペンションも含め、全体がガッチリしています。 内装が豪華に感じます。 外装は直線・平面的デザインが迫力あります。 ミッションがダイレクトにつながっていると感じます。 ＦＲベースの希少なSUVだ...

不満な点

ミッションの変速でギクシャク（特に低速域）します。 値段が高めです。 足回りも硬すぎだと思います。（シッカリしてはいるが、小さなショックをボディ全体で拾ってしまいます） ハイブリッドが補完的仕様なの...

乗り心地

私には硬すぎると感じました。 高速域やスポーツチックな走行時は気持ちが良いのでしょうが、圧倒的に多い街乗りには評価を下げざるを得ません。 また、足回りでいなせなかった衝撃が、剛性の高いボディ全体で響きます。

ドライバーの慣らし運転中

2024.10.3

総評

乗り心地に関して、一年前と比べてかなり改善されており購入を決めました。

満足している点

市街地でのレーダークルーズが低速から使えるので、運転で受けるストレスがかなり軽減しました。また、インテリアが素晴らしいです。

不満な点

特にないが、デカイ！出来ればMAZDA6くらいの大きさと値段にして欲しかった。

乗り心地

5段階評価の3.５で、それなり。 足回りは硬めだが不快ではありません。 静粛性は高いが、それなりにロードノイズやエンジン音を感じます。 たまに癖のある揺れを感じることがあります。

濃厚なドライブフィール

2024.9.21

総評

（2024年8月製造モデルのインプレになります） 他社のSUVも検討しましたが、濃厚なドライブフィールのCX-60が忘れられず、何度も試乗して決めました。 今のところ異音や不具合はなく、乗り心地もそれ...

満足している点

・3.3L直6ディーゼルのパワーと音 ・トルコンレス8ATのダイレクトな変速感。 ・車を操る醍醐味。 ・ワインディングでの気持ちよさ、楽しさ。 ・如何にもFR且つスッキリとしたデザイン。

不満な点

・フロントシートのサポート性がもう少し高ければ。 ・マニュアルモードに固定できるようにしてほしい。

乗り心地

私の場合、SUVであってもワインディングでの気持ちよさ、楽しさを優先させますので、それなりに引き締まった足が好みであり、乗り心地は特に硬いとは感じません。 基本的に静粛性は高いです。 アイドリング時の...

15000km乗って他車との違い

2024.9.18

総評

先日クラウンスポーツに乗る機会があったので改めてcx60の良さと悪さわわ確認できました。 cx60は車好きの人にはネガ部分を払拭する魅力が沢山あると思います。しかし車のメカニズムなどに興味の無い方や日常...

満足している点

太いトルクとコーナリング性能 驚異的な燃費

不満な点

低速走行時や路面の悪い道路の走行時の乗り心地の悪さ セルフステアの悪さ

乗り心地

高速走行等や綺麗な舗装路は高級車としての乗り心地 低速時の段差や荒れた路面は軽トラ以下

惜しいけど魅力的な車

2024.9.18

総評

CX-8からの乗り換えのため内外装の進化を楽しんでいます。よく言われる足回りの硬さについては、気になることなくマツダらしいなと感じる程度。細かいことを言い出せばキリがありませんが総じていい車ですし、後悔は...

満足している点

便利機能が豊富。ドライバーを認識して自動的にポジションや音響を整えてくれ時代の進化を感じました。内装は高級感があり、なによりピアノブラックに悩まされていた自分としてはピアノブラックを使用しない内装はストレ...

不満な点

低速域でのガタガタ感はやはり気になります。 オプションでいいのでデジタルインナーミラーは欲しいです。 デジタルメーターの角度がやや直角に感じますが慣れれば気にならなくなってきました。 エンジンブレー...

乗り心地

低速域でのガクガクは気になります。しかし気になる点はそこのみで総じて乗り心地はよいです。 後部座席は車幅の恩恵により2人で座っても圧迫感もなくゆったりと座れます。

2年でようやく完成に近づいた感じ

2024.9.11

総評

2年経ってようやくそれなりの完成度になったかなという感じ その間に，10個以上のリコール・サービスキャンペーン，10ヶ所以上のリコール以外の部品交換，モジュール重複含めて30個以上のリプロなどがなされて...

満足している点

直6縦置きFRの一言に尽きる 同じようなメカニズムの輸入車の約半額で買えるという安さ

不満な点

2年経ってもトルコンレス(湿式多板クラッチ)のセッティングが煮詰まっていない 世間の声に迎合して半クラ多用するようになったためか，初期のレスポンスの良さやリニア感が阻害されてる感が否めない リアのバウ...

乗り心地

万人受けするセッティングではないが，ふにゃふにゃな足回りではなく，しっかり目の足回りなので，個人的には脚を換えようとまでは思わない 静粛性は高いが，エンジンノイズはディーゼルなのでそれなり