マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧

価格・スタイル・エンジンとサスペンションとの組合せ性能・内装すべてに、ほんの少しの不満がありますが、総合的に見てこんなに心躍る”おもしろい車”に出会

2012.10.31

総評

価格・スタイル・エンジンとサスペンションとの組合せ性能・内装すべてに、ほんの少しの不満がありますが、総合的に見てこんなに心躍る”おもしろい車”に出会ったのは初めてです。大変気に入っています。

満足している点

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不満な点

軽量化なのかコストダウンなのかは不明ですが、ボディの鉄板やプラスチックの薄さには唖然とします。ペコペコですが、高速走行でも気にならないのは作りの巧さでしょうか。。ホーンが１個であったり、各パーツにビスを使...

乗り心地

エンジンの静かさと合わせて、スカイアクティブの操作性の良いチューニングは大変気に入っています。若干固めのヨーロピアンな乗り心地は群を抜いていますね。

タイヤ代の不安もありますが所有している喜びと燃料費の安さで満足出来る車だと思います。

2012.10.31

総評

タイヤ代の不安もありますが所有している喜びと燃料費の安さで満足出来る車だと思います。

満足している点

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不満な点

不満な所は今の所見あたりません

乗り心地

乗り心地についてはノーマルのサスで乗ってないのでノーマルはわかりませんが オートエグゼのダウンサスは硬めで自分好みです

とにかく、運転したくなるし運転して楽しい車です。上記の不満な箇所もありますが、補って余りあります。

2012.10.30

総評

とにかく、運転したくなるし運転して楽しい車です。上記の不満な箇所もありますが、補って余りあります。

満足している点

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不満な点

室内の収納です。また、ロードノイズも。あと、スピーカーを市販品に簡単に交換出来ないところ。

乗り心地

シート、サスペンションは適度な固さがり、その動きについても満足しています。

本来新型アテンザを待っていたのですが、ＣＸ－５を見て、触れて全て納得して選んだ車です。ディーゼル車にしたかったのですが、何度も試乗してガソリン車でも

2012.10.30

総評

本来新型アテンザを待っていたのですが、ＣＸ－５を見て、触れて全て納得して選んだ車です。ディーゼル車にしたかったのですが、何度も試乗してガソリン車でも十分だと思いました。納車も早いし(^_^)　サイズの割に...

満足している点

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不満な点

特に不満はありません。しいて言えば、新型アテンザに装備されるｉ－ＥＬＯＯＰ等の装備が後付け出来れば．．．

乗り心地

前車、ＧＧアテンザよりもソフトで快適です。段差を超えた時の衝撃の収まりも良いです。かと言って柔らか過ぎないですね。バランス良いと思います。

不満点も少しありますが、コスト及びその走りには大変満足しています。ディーゼルエンジンで昔とは違い黒い煙も吐かず、少し静かになっており、普通に走って燃

2012.10.30

総評

不満点も少しありますが、コスト及びその走りには大変満足しています。ディーゼルエンジンで昔とは違い黒い煙も吐かず、少し静かになっており、普通に走って燃費も良いので、長く乗れそうな車に出会ったと思います。

満足している点

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不満な点

オプションパーツが非常に少なすぎる。海外の純正で取り扱うのであれば、国内も同じパーツを取りそろえて欲しい。

乗り心地

19インチですが、ひどいロードノイズもなく、良いと思います。少し、サスペンションが柔らかいのか、ふわふわ感がありますが、乗っていて全く問題ありません。

このクルマは一言で言うと「走りが楽しすぎるエコカー」だと思います。 エコなんて意識せずに普通に楽しく走っているのに、結果的にエコだった、そんなクル

2012.10.30

総評

このクルマは一言で言うと「走りが楽しすぎるエコカー」だと思います。 エコなんて意識せずに普通に楽しく走っているのに、結果的にエコだった、そんなクルマなかなか無いと思います。ノーマルのままでも全く問題ない...

満足している点

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不満な点

あくまで欧米向けな”大きな”コンパクトSUV。全幅1840はやっぱりデカい。走っていればそれほど気にならないとは言われていますが、駐車場ではデカさを実感します。 後はATの仕様。予め設定された速度でギア...

乗り心地

17インチ仕様ですが、全く問題なし。SUVらしく路面を選ばない感じ？ マツダ車らしくワインディングも快適！

大変素晴らしいクルマです。 この車格でこの燃費は信じられない。

2012.10.30

総評

大変素晴らしいクルマです。 この車格でこの燃費は信じられない。

満足している点

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不満な点

リアシートにリクライニング機能が無い。 アイドリングストップ車なので、各種ランプはLEDにして欲しかった。

乗り心地

マツダの足廻りは素晴らしい。 乗り心地に影響無くハンドリングが良いのでバランスが良いです。

追記です。 不満な点の１について、Ｄから情報がありました。 同様な意見が複数マツダに届いているそうです、検討はするが時間がかかりそうとの事でした。

2012.10.25

総評

追記です。 不満な点の１について、Ｄから情報がありました。 同様な意見が複数マツダに届いているそうです、検討はするが時間がかかりそうとの事でした。 販売済みのCX-5には対応は難しいかな？ ...

満足している点

１、思いの通りラインで走れる素直なハンドリング。 ２、落ち着いた挙動と、厚いトルクで長距離、長時間運転でも疲れない ３、燃料価格が安い上に低燃費で経済的（燃料代を気にして走りを犠牲にしなくて良い） ...

不満な点

１、40km/h辺りでは３速と４速の変速が頻繁で走りがぎくしゃくする。 　　（シフトアップとシフトダウンの速度設定をもう少し広くして欲しい） ２、通常走行では気にならない車体の大きさと重量でも、ワイン...

乗り心地

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クリーンディーゼルに脱帽 ４ヶ月待った末９月末納車となりました。走行２０００ｋｍでの感想です。ステップワゴン２．４L１６０馬力トルク２２．４ｋｇ.mか

2012.10.24

総評

クリーンディーゼルに脱帽 ４ヶ月待った末９月末納車となりました。走行２０００ｋｍでの感想です。ステップワゴン２．４L１６０馬力トルク２２．４ｋｇ.mからの乗り換えです。燃費は、ステップワゴン高速１１ｋｍ/...

満足している点

トルク４２．８ｋｇ・ｍの優越感あふれる走り コンパクトカー並みの燃費しかも軽油 シンプルだが、外車ぽい雰囲気の内装 少々硬めだが、重厚感ある乗り心地

不満な点

ロードノイズが結構気になります 車幅が、大きいので、コインパーキングに、駐車するとき、ぎりぎりの時が、ある。 リアシートの、背もたれが、立ちすぎ

乗り心地

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購入後5000kmの総括 7月に納車後5000kmを走行し多段階でのインプレッションをまとめます。 いろいろとインテリア関係の細かな不満点はありますが

2012.10.24

総評

購入後5000kmの総括 7月に納車後5000kmを走行し多段階でのインプレッションをまとめます。 いろいろとインテリア関係の細かな不満点はありますが、すべてをディーゼルパワートレインの素晴らしさがカバー...

満足している点

パワートレインは期待通り、2段過給のディーゼルの良さを、ATのシフトスケジューリングが上手く引き出してくれています、また。アイドルストップの停止、再始動の時の振動は　BMWやBENZのアイドルストップの下...

不満な点

パワートレインの素晴らしさに対してインテリアの質感の安っぽさ、スイッチ類の節度間、各種収納リッド類の使い勝手は以前に乗っていたHonda CR-Vに比べると全体の統一感に欠けています、各担当の設計者が決め...

乗り心地

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マツダ渾身のスカイアクティブは 所有者の満足を高めると思う しかしながら納車までに時間がかかりすぎ そこでマイナス1ポイント

2012.10.22

総評

マツダ渾身のスカイアクティブは 所有者の満足を高めると思う しかしながら納車までに時間がかかりすぎ そこでマイナス1ポイント

満足している点

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不満な点

今の所なし

乗り心地

乗り心地は サスを変えているためにノーマルはわかりませんが 大変満足

まず、燃費が良い事が最大の利点ではないでしょうか？ 以前の車、ハイオクリッター７ｋｍの車からの乗り換えなのでとても気にいりました。

2012.10.20

総評

まず、燃費が良い事が最大の利点ではないでしょうか？ 以前の車、ハイオクリッター７ｋｍの車からの乗り換えなのでとても気にいりました。

満足している点

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不満な点

ドアライニングと６０～７０ｋｍ／ｈ時のＢピラーからの風切り音。

乗り心地

オートエグゼダウンサス入れてます。 まだ、あまり乗ってませんがノーマルからあまり変化感じず。 とても良いです。

ドライバーが1,620kgの車であることを認識した上で、時折はトルクを活かしたZoom、Zoomを楽しみつつも、本来的にはゆったりとドライブを楽しむ車

2012.10.20

総評

ドライバーが1,620kgの車であることを認識した上で、時折はトルクを活かしたZoom、Zoomを楽しみつつも、本来的にはゆったりとドライブを楽しむ車として、ほぼ申し分ない。 ただ、家族全員の唯一の車と...

満足している点

1.走る、曲がる、止まるの基本がとても素直なセッティングであり、長距離、長時間のドライブでも疲れが少ない。 ２．画期的なクリーンディーゼル・エンジンであり、環境性能、静粛性、実用域のトルク、燃費のすべて...

不満な点

１．エンジンと変速ギアのフリクションが少ないため、マニュアル操作でエンジンブレーキをかけても、エンジンの回転がすっと上がるだけでさほど効かない。 ２．ハンドリングとアクセルワークが素晴らしく連携している...

乗り心地

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予想どおりの運動性能です。若干シートを含めて堅めの印象があります。

2012.10.17

総評

予想どおりの運動性能です。若干シートを含めて堅めの印象があります。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスペンション、シートともに堅めです。もうちょっと突き上げを吸収した方がいいかも。

とりあえずかっこいい！＋エコカーってことで理想の車に巡り合えたような気分です。さらにあのトルクなので乗ってて楽しいこと間違いなしです。

2012.10.17

総評

とりあえずかっこいい！＋エコカーってことで理想の車に巡り合えたような気分です。さらにあのトルクなので乗ってて楽しいこと間違いなしです。

満足している点

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不満な点

欧米Ｍａｚｄａ純正パーツを日本でも販売してほしい。

乗り心地

まだ街乗りしかしておりませんが満足しております。ロードノイズもさほど感じません。

燃費が伸び悩んでます。遠乗りしていないので、燃費が悪いのかも。 遠乗りに期待です。

2012.10.16

総評

燃費が伸び悩んでます。遠乗りしていないので、燃費が悪いのかも。 遠乗りに期待です。

満足している点

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不満な点

後部座席のリクライニング出来ないのが評判悪いです。マイナーチェンジに期待したいですね。

乗り心地

サスも程良く、SUVのわりに硬すぎず柔らかすぎず、乗りごごちは良いです。

日本に目を向けてない感じがして不満な点はあるけど、総合すると満足。

2012.10.15

総評

日本に目を向けてない感じがして不満な点はあるけど、総合すると満足。

満足している点

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不満な点

もう少しコンパクトだったらなおよかった。 後続のアテンザに比べオプション装備が少ないのが残念

乗り心地

腰高だから乗り心地はやや劣るけどしかたなし。 タイヤの選択肢に18インチがあったらちょうどよかった。

納車まで待ちすぎたので、マイナス1。オプションが少ないのでマイナス1.

2012.10.15

総評

納車まで待ちすぎたので、マイナス1。オプションが少ないのでマイナス1.

満足している点

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不満な点

後ろが見にくい。フォグがついているのかわからないほど暗い。。

乗り心地

慣れてくるといろいろな音が気になりますが、すべて許容範囲です。19インチも試してみたい。

不満ありません。だれにでも進められる良い車でした。 さらに走りに磨きがかかることを期待したいです。

2012.10.15

総評

不満ありません。だれにでも進められる良い車でした。 さらに走りに磨きがかかることを期待したいです。

満足している点

すっきりとした、しかも一目でマツダとわかるデザイン。全体を見渡しても良くまとまっています。 サイズ的に仕方ないのかもしれませんが腰高感がなくなると更に良いです。 内装はスタイリッシュなデザインで、トリ...

不満な点

ディーゼルエンジンに試乗しましたが、スペックの割に大したことはなく空回りしているようでした。２０００rpmも回っていればグングン加速するのかと思っていましたがそうではありませんでした。 ATもダイレクト...

乗り心地

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車好きにはたまらない車。家族も乗れてあの走り。スポーツカーが欲しかった自分には、自分にも家族にもそしてお財布にも満足できる車だと思う。CX-5を検討し

2012.10.15

総評

車好きにはたまらない車。家族も乗れてあの走り。スポーツカーが欲しかった自分には、自分にも家族にもそしてお財布にも満足できる車だと思う。CX-5を検討してる方は、ボディサイズがネックだろうけど、乗るとさほど...

満足している点

エンジンはマジですげぇ！トルクで走るって本当に爽快！それでいて低燃費なんて最高でしょ。そしてそれを受け止める足回り。限界が高いのは当然だが、それを超えたときにもコントローラブルで不安はない。SUVでありな...

不満な点

まずはインテリア。自分は質感うんぬんのコダワリは薄いが、デザインが保守的で面白みがない。もっと戦闘力を感じるデザインにして欲しかった。レーシーにするとかもっと近未来的な造形がよかったな。収納は少ないけど必...

乗り心地

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