マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

トータルでは思っていた以上に良いと思う。 内装が充実していれば最高だった。

2013.2.19

総評

トータルでは思っていた以上に良いと思う。 内装が充実していれば最高だった。

満足している点

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不満な点

アイドリング時の微振動と排気ガスの臭いが不満。

乗り心地

やはりディーゼルって感じがあるので5点かな。 走行中は全く感じませんが。

１月末の納車後　５６１ｋｍ走り、満タンまで３７ℓ　給油。 実燃費は１５．１６ｋｍでした。走りと燃費の良さに大満足です。

2013.2.16

総評

１月末の納車後　５６１ｋｍ走り、満タンまで３７ℓ　給油。 実燃費は１５．１６ｋｍでした。走りと燃費の良さに大満足です。

満足している点

１月末の納車後　週末の走りで、デジタル計の燃費は先週までの一般道では１３．４ｋｍから１４．８ｋｍ程度を前後していましたが、今日高速道１００ｋｍを含む２００ｋｍ走ってから初めての満タン給油。 　　トー...

不満な点

フロントの外観はやはりいまいち。 しかも、フロントグリルのハチの巣型デザインは、砂ぼこりが付くと１００以上の枠があるため洗い落とすのは結構大変。 ドアロックのスイッチは形が悪く、操作性が非常に...

乗り心地

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自分の車の評価を低く付ける人はいませんが、文句なく１０点です。

2013.2.16

総評

自分の車の評価を低く付ける人はいませんが、文句なく１０点です。

満足している点

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不満な点

不満な点（トランクスペ－ｽ）は、キャリアをつけたので特にないです。

乗り心地

酔いやすい小学生の娘がいるので、１９inchと１７inchを乗り比べました 前者はゴツゴツしているが、適度なショックで「締まった足回りの車に乗っている」感じ その後、１７inchに乗り　逆にふわふわ感...

これこそ世界に誇る日本の素晴らしいクルマ。長い付き合いになりそうです。

2013.2.16

総評

これこそ世界に誇る日本の素晴らしいクルマ。長い付き合いになりそうです。

満足している点

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不満な点

背が高いので、少し古い建物の機械式駐車場には入らない。幅が広いので、狭い住宅街での取り回しには多少気を使う。まぁ、それらを織り込み済みで買っているので不満というわけではないのだけど。注意点かな。

乗り心地

基本的に固めの足は好きです。もっとも19インチはやりすぎだったかも。17インチが適当かな。

1万キロ走りました 昨年8月に契約、10月に納車して４ケ月で１万キロを超えましたので、感じた事をレビューしたいと思います。スバルのレガシーＧＴ、フォレ

2013.2.12

総評

1万キロ走りました 昨年8月に契約、10月に納車して４ケ月で１万キロを超えましたので、感じた事をレビューしたいと思います。スバルのレガシーＧＴ、フォレスターＸＴと乗り継ぎＣＸ－５の試乗に行きましたらその日...

満足している点

・何と言っても、このサイズでコンパクトカーをも凌ぐ燃費性能。 ・スマート・シティ・ブレーキ・サポートやリア・ビークル・モニタリングシステム、カーテンエア　バッグ、横滑り防止、トラクションコントロールなど安...

不満な点

・国産車にしては収納が少なく工夫がない。 ・ホーンはショボ過ぎ。 ・フロント、リアともＬＥＤが全く使われず、せっかくの斬新スタイルもさみしい。 ・フロントシートのヘッドレストが大き過ぎ後部座席は視界悪過ぎ...

乗り心地

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ディーゼルの走行癖は前車のプラドでわかっていたのでクリーンディーゼルはこんなもんかな想定していたのですが、見事に裏切られました。（良い意味で）この2

2013.2.11

総評

ディーゼルの走行癖は前車のプラドでわかっていたのでクリーンディーゼルはこんなもんかな想定していたのですが、見事に裏切られました。（良い意味で）この2.2Lディーゼルは新世代のエンジンといっても過言ではあり...

満足している点

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不満な点

大した不満はない。しいて言えば内装、運転席廻りの使い勝手を煮詰めていってほしい。

乗り心地

１９インチで固めの乗り心地で疲れるのかなと考えてましたが、長距離走行を何度か経験して杞憂に終わりました。運転フィールの秀逸なことと相まって実に練られた乗り心地と言えます。

四駆でも燃費よくて、走行性能も満足。ボディの色の選択肢が増えれば完璧。

2013.2.11

総評

四駆でも燃費よくて、走行性能も満足。ボディの色の選択肢が増えれば完璧。

満足している点

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不満な点

ボディ色の種類が少なくで残念だった。本当は鮮やかなオレンジ色が良かったが、無いので銀色で妥協した。 パイオニア製の２０万のナビ（ディーラーオプション）を付けたが、３万のソニー製のナビのが使い勝手も、ルー...

乗り心地

特に不満無し。加速も十分です。長距離運転でも疲れにくい。。。。。

パワー感 RX-8の点検待ちの間、前から乗りたいと思っていたディーゼルターボに試乗してみました。 20Km/hぐらいから加速を試すと、前から引っ張られ

2013.2.11

総評

パワー感 RX-8の点検待ちの間、前から乗りたいと思っていたディーゼルターボに試乗してみました。 20Km/hぐらいから加速を試すと、前から引っ張られるような感覚を受けながら、 余裕でスピードを上げてくれ...

満足している点

・環境に配慮しながら走りも犠牲にしない新技術の数々。 ・カラカラ音も音楽かけてれば気づかないと思う。 ・サイドミラーの取り付け方が秀逸。少しの視界確保だが全然違う。 ・それなりの価格ではあるが、全体を見れ...

不満な点

・乗ってみるとあまり感じないが、やっぱりでかい幅。 峡路のすれ違いは気を使う。 ・メーカーオプション。セットでも構わないが、こっちのニーズを満たすセットを用意して欲しい。 ・正面から見た時が一番インパクト...

乗り心地

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納車されて、一週間なのでまだ評価するまで入っていないが、カタログ値で考えると、燃費が良く、パワー、トルク等満足する物。高速走行も安定していてよい。安

2013.2.10

総評

納車されて、一週間なのでまだ評価するまで入っていないが、カタログ値で考えると、燃費が良く、パワー、トルク等満足する物。高速走行も安定していてよい。安全面等の装備や技術もいい。

満足している点

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不満な点

後席がリクライニングできるようになるといい。収納部分も少ない。後席がやや狭い。収納が不十分。全席下部やドア部分にもっと収納ができるはず。特にドアポケットはデザイン的に収納とはいえない(実用性に乏しい)。

乗り心地

都会的なSUVという位置にあると思うので標準的なサスになっている。標準の17インチホールとタイヤでもちょっとゴツゴツといった感じがある。19インチだとどうなるのだろうか。

総合するととてもいい車。ディーゼルだと軽油を給油できる優位性があるし、財布にも環境にもやさしい。それでいてこのパワフルな走りはたまらない。

2013.2.10

総評

総合するととてもいい車。ディーゼルだと軽油を給油できる優位性があるし、財布にも環境にもやさしい。それでいてこのパワフルな走りはたまらない。

満足している点

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不満な点

車幅がでかい！後部座席のリクライニングができない！

乗り心地

純正１９インチを履いてるが乗り心地はよい。今後ローダウンしたらどうなるか。

走りが最高！ 販売店で試乗しました。 一度乗ってみる価値が十分あると思います。

2013.2.9

総評

走りが最高！ 販売店で試乗しました。 一度乗ってみる価値が十分あると思います。

満足している点

・新開発ディーゼルの加速感。登り坂でもグイグイ加速するので、高速道路も余裕だと思います。もちろん黒煙は出ません。 ・乗り心地。なかなかよかったです。 ・安全装備の充実していること。姿勢制御装置&ト...

不満な点

・車幅が1.8m以上あること。狭い道を走るのはちょっと苦しいかと思います。 ・フロントがアテンザとほぼ共通な点。もうちょっと差別化してほしかったです。 やっぱり乗ってよかったと思います。長文をお読...

乗り心地

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楽しい良い車だと思いますよ。 まだまだ煮詰めるところは多いでしょうが、電子制御系はすごいなーと思います。ただそれが嫌な人も居るでしょうから、すべて

2013.2.8

総評

楽しい良い車だと思いますよ。 まだまだ煮詰めるところは多いでしょうが、電子制御系はすごいなーと思います。ただそれが嫌な人も居るでしょうから、すべての人にオススメとは言いません。 僕は乗ってて楽しいです...

満足している点

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不満な点

細かいモノは挙げればキリが無いけど（笑）、なんでも思い通りにならないと思うんですよ。 強いて言えば、MTモードのダウンはセミオートにして欲しくなかったかな。もうちょっと変速タイミングを楽しめる感じが良か...

乗り心地

まだ慣れていないので、今後の評価は変わるかもですが、今の段階ではコーナーでのステアリングの時に軽すぎない⁈って感じる事かな。

満足しています★ トヨタ　ハリアーのからの乗換えです。 ２０ｓのガソリンモデルを購入しました。只今、走行3ケ月で4000キロ、平均燃費12.6キロぐら

2013.2.5

総評

満足しています★ トヨタ　ハリアーのからの乗換えです。 ２０ｓのガソリンモデルを購入しました。只今、走行3ケ月で4000キロ、平均燃費12.6キロぐらいです。 デザイン、走り、燃費、価格にもいずれにも満足...

満足している点

①燃費の良さ。ハリアーの約1.5倍走ります。 ②価格の安さ。アテンザの価格設定からすると安いと思います。 ③デザイン。

不満な点

車内からの集中ドアロックが、ドアレバー位置でしかできないところ。 運転席のパワーウィンド位置のボタン配列部分に集中ドアロックできるボタンがあればいいと思います。

乗り心地

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非常に気に入っているのですが ＳＵＶを検討中で、ＣＸ－５（ジーゼル）の高評判に惹かれて試乗をしてきました。 噂にたがわず非常にすばらしい車だと思いまし

2013.2.5

総評

非常に気に入っているのですが ＳＵＶを検討中で、ＣＸ－５（ジーゼル）の高評判に惹かれて試乗をしてきました。 噂にたがわず非常にすばらしい車だと思いました。　動力性能、操作性、仕様、価格 等たいへん満足しま...

満足している点

ジーゼルの場合、ランニングコストが低い点。 高いトルクを実感しながらの運転は実に気持ちが良い。 音・振動はまったく気にならないレベル。 いろいろな機能が付いていてお買い得だと思います。

不満な点

唯一気になるのが、車幅が大きいこと。　１８００以下であれば 満点の車だと思うのですが。

乗り心地

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あえて不満点を書いたが、XDの湧き出るトルクを感じた瞬間に忘れてしまう(笑) エコカー購入のため他社のハイブリッドも視野に入れていたが、運転してて

2013.2.4

総評

あえて不満点を書いたが、XDの湧き出るトルクを感じた瞬間に忘れてしまう(笑) エコカー購入のため他社のハイブリッドも視野に入れていたが、運転してて顔がにやけるぐらいに楽しいエコカーはCX-5のみである。

満足している点

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不満な点

初期型なので、多少の不具合があること。 ディラー入院がすでに3回…

乗り心地

シート形状がいまいち自分には合わないかも ヘットレストの角度とシートの形状から猫背みたいな感じになる

コンパクトカーの内装やん　残念 2013年の内装がこれか　マツダ詰めが甘々。

2013.2.4

総評

コンパクトカーの内装やん　残念 2013年の内装がこれか　マツダ詰めが甘々。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走りの楽しさ、標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンスで購入決めました。 1月下旬ようやく納車されました。 外観と荷室の狭さ、段

2013.1.31

総評

走りの楽しさ、標準装備の豊富さと燃費の良さ、コストパフォーマンスで購入決めました。 1月下旬ようやく納車されました。 外観と荷室の狭さ、段差が最期まで気になりましたが、スカイアクティブのクリー...

満足している点

自分の車人生で3台目の車ですが、このCX-５XD　は走るのが楽しくなる不思議な車です。 力強いパワーと心をわくわくさせるディーゼルのエンジン音。エクストレイル（ガソリン車）もいい車でしたが、なんとな...

不満な点

フロントの外観が・・・。 自分的には、エクステリアはエクストレイルのほうが好みですね。見切りもいいですし。 しかもCX-5　のフロントグリルのハチの巣型デザインは、砂ほこりが付くと１００程の枠があ...

乗り心地

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かたち、走りともに満足のいく車です。 しいていえば、排気のにおいが気になります。 ま～乗ってしまえば判りませんけどね。

2013.1.28

総評

かたち、走りともに満足のいく車です。 しいていえば、排気のにおいが気になります。 ま～乗ってしまえば判りませんけどね。

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

低速～中速では問題ありませんが、高速では足回りのやわさがでます。 少し、硬くてもよいと思います。

全体的によく出来た車だと思います。カーオブザイヤーを受賞しただけはある

2013.1.28

総評

全体的によく出来た車だと思います。カーオブザイヤーを受賞しただけはある

満足している点

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不満な点

スピーカー内がカタカタ音を立て始めました

乗り心地

そこまで悪くないというか、良いと思う 長時間運転してもあまり疲れません

燃費性能がカタログ燃費とかけ離れている。集団控訴してもよいのでは？ 所どころ不具合はあるが、見た目を気に入っているので許せる範囲か。

2013.1.28

総評

燃費性能がカタログ燃費とかけ離れている。集団控訴してもよいのでは？ 所どころ不具合はあるが、見た目を気に入っているので許せる範囲か。

満足している点

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不満な点

istopや、i何とかは不要。加速感も最初鈍く、踏むと急加速する感じがしてよいとはいえない。トルクがあるので、坂道や高速は楽しい。あと、エンジンスターター（純正）がかかりにくい。

乗り心地

ディーゼルですが、istopがうっとおしい。始動時の振動が大きいので気になります。