マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (69ページ)

最近のエコエコした車に飽きてる方や疑問を感じる方にオススメします。

2013.3.26

総評

最近のエコエコした車に飽きてる方や疑問を感じる方にオススメします。

満足している点

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不満な点

ATの制御かな。積極的にバッテリーへの回生しているのだと思いますが、ちょっとかかりすぎで個人的には感覚が違うところかな。大きな不満ではないです。

乗り心地

試乗で乗ったマイチェン前は後ろが落ち着かない感じでしたがマイチェン後は収まりが良くなっている感じがします。コーナーでは、上背がある分ロールが有りますが、ある程度で踏ん張ってくれるので安定感はあると思います。

オススメは、ガソリン、ディーゼル共に、AWDです。安心感と、前後のバランスが絶妙です。 タイヤは、17インチは、スポーティ派(加速、コーナリング)が

2013.3.25

総評

オススメは、ガソリン、ディーゼル共に、AWDです。安心感と、前後のバランスが絶妙です。 タイヤは、17インチは、スポーティ派(加速、コーナリング)が軽いです。19インチは、見た目重視、GT派に、向いてい...

満足している点

ナナメ前からの、デザイン、ディーゼルのトルク、適度な価格設定(ガソリン)は、激安かも？

不満な点

満足している点の裏返しですが、やはりディーゼルは、街中では、ウルサイかも、(ガソリンは、長期乗ってないのでわかりませんが) 足廻りは、5000km越えてから、適度なしなりが出ているようで、相対的に、室内...

乗り心地

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これから長い目で見て良い車だと思いますので 少しずつ自分好みに合わせて行こうと思っています。

2013.3.24

総評

これから長い目で見て良い車だと思いますので 少しずつ自分好みに合わせて行こうと思っています。

満足している点

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不満な点

デザインの関係か前が見づらい、フロントカメラのオプションを付ければ良かったと後悔しています。

乗り心地

柔らかいとも堅いとも言い難い。 タイヤホイールの組み合わせで何とかなるかと思います。

いい方だと思うけど、ブレーキ音がたまにキーキー鳴るのはリコールにしてください。

2013.3.24

総評

いい方だと思うけど、ブレーキ音がたまにキーキー鳴るのはリコールにしてください。

満足している点

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不満な点

あまりない

乗り心地

キビキビと走ると思う。もう少し足が固かったらいいかな。たまに、ショックがギシギシ言うのはリコールだろうな。と思う。

乗ったら欲しくなった アメリカ在住で、2月に一時帰国した時に試乗しました。 実は遠い昔マツダのディーラーで整備士をやっていたことがあります。 その時得

2013.3.24

総評

乗ったら欲しくなった アメリカ在住で、2月に一時帰国した時に試乗しました。 実は遠い昔マツダのディーラーで整備士をやっていたことがあります。 その時得た教訓は「マツダ車は買うもんじゃない」（笑）でした。 ...

満足している点

ディーゼルの走りがいいというのはもうネットを見て知っていたのですが想像通りでした。ふわっと加速するような感じです。ほんとうに気持ちいいですね。 それ以上に自分で運転して実際に感じたのはSUVなのに下手な乗...

不満な点

軽快なハンドリングとのトレードオフなのか、乗り心地は思ったより硬かったです。試乗車はたしか19インチだったかな。（一番大きいやつだったと思う）あと、スタイルは自分的にはイマイチです。コンセプトカーほどでは...

乗り心地

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やっと納車されました。 前車は衝動買いしたMPV、今回も試乗から衝動買いをしてしまいました。 興味はあったがMPVに満足していたため、買う気なんてさら

2013.3.24

総評

やっと納車されました。 前車は衝動買いしたMPV、今回も試乗から衝動買いをしてしまいました。 興味はあったがMPVに満足していたため、買う気なんてさらさらなく・・・・ でも買ってしまいました。 １１月に契...

満足している点

・圧倒的トルク ・内装（言われるほど悪くない。むしろいい方ではないか？？） ・注目度 ・シート

不満な点

・長所と反しますが、内装。ソフトでしっとりした肌触りのダッシュボード素材は、実はデリケート。 ・後部座席の背もたれがリクライニングしない。 　なぜリクライニングさせないの？？ずっと要望されてるでしょ、マツ...

乗り心地

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基本にリソースをつぎ込んだクルマ 納車されて1,000キロほど走りました。基本的に都内中心、時折遠出の街乗りメインです。 「①力強いエンジン②反応の良

2013.3.14

総評

基本にリソースをつぎ込んだクルマ 納車されて1,000キロほど走りました。基本的に都内中心、時折遠出の街乗りメインです。 「①力強いエンジン②反応の良いトランスミッション③高いボディ剛性＋堅めの足回り」が...

満足している点

①力強いエンジン 前車は2.0リッターのガソリンで、CX-5よりも200kg軽いクルマでした。 それでもCX-5の方が軽やかに加速していきます。特に中速～高速の伸びが良いと思います。 それ故に都内の運転で...

不満な点

○燃費が良いこと 本来は長所なんでしょうが「燃費が良い」点に着目されすぎたと思います。 それによって「車選び＝１．燃費、２．内装、３．ディーラーのサービス」というような、クルマ本来の価値でクルマを選ばない...

乗り心地

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１年所有してみて もうこの車を所有して早くも１年になろうとしています。マツダの本店にわざわざＸＤの試乗に出向いた日を懐かしく思い出します。所有者として

2013.3.11

総評

１年所有してみて もうこの車を所有して早くも１年になろうとしています。マツダの本店にわざわざＸＤの試乗に出向いた日を懐かしく思い出します。所有者としての最近の感想などを少し。 まずはデザイン面。最初はフロ...

満足している点

・白のサイドビューはほんとうにキレイ ・男性的な力強い感じと女性的なエレガントさが上手く両立していると思う ・１９インチはやっぱりかっこいい ・内装は無難も、チープな部分は少ない ・走りは十分楽しい ・飛...

不満な点

・内装が真っ黒でもう少し華（照明とかメッキとか明るい色とか）が欲しい。 　（パーツが色々出てるので、自分でどうにか出来るが） ・外装ももう少し華があってもいいかも。 　（これもパーツでどうにでもなるが） ...

乗り心地

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大変満足しています。 これからもマツダを乗りタイと思います。内装や外装をかっこよくしたいです

2013.3.10

総評

大変満足しています。 これからもマツダを乗りタイと思います。内装や外装をかっこよくしたいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

以外に音も静かで最高です♪ みんなからも音静かでいいねと言われます♪

半年乗ってみて 納車後、半年10,000km走行後のレビューです。初のマツダ車で日産スカイラインV36　3．5Lからの乗り換えです。V36は走りもよく

2013.3.10

総評

半年乗ってみて 納車後、半年10,000km走行後のレビューです。初のマツダ車で日産スカイラインV36　3．5Lからの乗り換えです。V36は走りもよく気に入っていたのですが、若い頃には気にしなかった燃料代...

満足している点

・燃料代の安さ ・低速トルクの強大さ ・自然なドライビングポジション ・前方視界の良さ ・落ち着くドライビング空間

不満な点

・走行時はさほど気にならないが、駐車時に気になる車幅の大きさ （視界がよいので運転中は気になりません。狭い駐車スペースでは乗降に苦労します） ・低速時に聞こえるディーゼル特有のノイズや振動 （20年前に乗...

乗り心地

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2012 CX-5 XD 4WDにディスチャージパッケージとセイフティーパッケージをつけた状態で評価しています。 車に要求するものは人それぞれで

2013.3.5

総評

2012 CX-5 XD 4WDにディスチャージパッケージとセイフティーパッケージをつけた状態で評価しています。 車に要求するものは人それぞれですが、私の場合は、生活の足として実用性、高速道路や山道...

満足している点

○カーテンエアバッグ、サイドエアバッグがある。標準装備です。 ○登り坂が気持ち良い。無意味に加速してしまう。トルクがあるっていいですね。 ○AFS（コーナーリング時ヘッドライトが動く）がある。使ってみ...

不満な点

△ドライブモード(スポーツモードなど)がない。パドルシフトがない。…MTやめた時点でイージードライブ派に転向します。 △前車追従クルーズコントロール、車線逸脱警告がない。…マイナーチェンジでアテンザに搭...

乗り心地

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全体的に満足しているが、細かな部分でもう一押ししてほしかった。でも満足。

2013.3.5

総評

全体的に満足しているが、細かな部分でもう一押ししてほしかった。でも満足。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗っていて疲れないし、短距離でも運転しているだけで楽しいし飽きない

6ヶ月5000km以上走行して 買って6ヶ月5000km超えましたのでまた報告します。 グレードはXDにメーカーOPのボーズ以外つけた状態です。 総評

2013.3.4

総評

6ヶ月5000km以上走行して 買って6ヶ月5000km超えましたのでまた報告します。 グレードはXDにメーカーOPのボーズ以外つけた状態です。 総評としてはやはりSUVの中ではひとつ抜き出ていると思いま...

満足している点

2.2Lも排気量があるせいか暖房は早く効き始める。 スタッドレス16インチのサイズが履けること(スタッドレスの価格が安くなります） スタッドレスを履いてもあまり燃費が落ちないこと。夏場平均16.5、冬場平...

不満な点

エンジンが温まるまでATは全くロックアップせず、非常にかったるい走りをします。CVTの回転があがるだけで速度が上がっていかないのと同じ現象になります。逆に言うと今までのATが冷温時のSKYACTIVのAT...

乗り心地

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16000km この車、いろんな意味で慣れるまでに時間がかかりました。試乗では分からないものです。無論運転そのものにはすぐに慣れるわけですが、燃費、i

2013.3.4

総評

16000km この車、いろんな意味で慣れるまでに時間がかかりました。試乗では分からないものです。無論運転そのものにはすぐに慣れるわけですが、燃費、iDM、DPF、サスペンション、6速ATなど、割と気にな...

満足している点

巡航状態の加速はとてもスムースで、気持ちが良いです。高速で100km/h程度から追い越しをかけたら、あっという間に140km/hくらいまで引っ張れます。一度後ろからピッタリあおってくる3000CCクラス高...

不満な点

6速ATが非常に良いのですが、温まっていないときに必ず抜けを起こしますね。ディーゼルが好きなユーザーにとっては、逆にディーゼルらしくないので肩透かしかもしれません。いろいろおやと思うことはありますが、総じ...

乗り心地

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燃費が良いだけの車。 新車購入の候補として試乗しました。その他候補としてフォードクーガ、ジープコンパス、ＶＷティグアン、トヨタヴァンガード、日産ムラー

2013.3.3

総評

燃費が良いだけの車。 新車購入の候補として試乗しました。その他候補としてフォードクーガ、ジープコンパス、ＶＷティグアン、トヨタヴァンガード、日産ムラーノ、スバルフォレスターに試乗しました。 レビューが高評...

満足している点

・燃費。 ・サイドビューモニター標準装備。

不満な点

・外観、内装共に安っぽいデザイン。 ・無駄にでかいタイヤ。（田舎道を試乗したがノイズをかなり拾う。あと19インチも要らない。スタッドレスだと高額になる。１７位でも問題ないと思う。） ・ディーゼル特有の騒音...

乗り心地

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ネガコメ乙！ コンパクトカーの内装でカーオブザイヤー獲得！ サンキュー☆ チョイ乗りコメで出だしもたついてもSUV部門売上No.1！ サンキュー☆ 今

2013.3.3

総評

ネガコメ乙！ コンパクトカーの内装でカーオブザイヤー獲得！ サンキュー☆ チョイ乗りコメで出だしもたついてもSUV部門売上No.1！ サンキュー☆ 今年のカーオブザイヤーは新型クラウンで間違いなしｗｗｗｗ...

満足している点

日本国内のT社基準の自動車価値観の社会に一石を投じた素晴らしい自動車！

不満な点

この車にネガコメしてる奴らが多いのに、新型クラウン☆５つ連発する奴らも多いこと！ 残念ながらこの車を正しく評価する知識や価値観を持たない奴らが日本には多過ぎること。 日本車のステータスを貶めているのは、残...

乗り心地

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すべてにおいて満足感が高いです。今後も長く乗っていきたいと思っています。

2013.3.2

総評

すべてにおいて満足感が高いです。今後も長く乗っていきたいと思っています。

満足している点

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不満な点

特筆すべき点は今のところありません。

乗り心地

乗り心地は運転している限りは不満はありません。運転していくにつれて思うところが出てくるかもしれませんね。

いろいろ不満な点も書きましたが、総じて良い車です。今までマツダ車は興味が無く、よく知りませんでしたが見直しました。前車もそうでしたが、開発した技術者の

2013.3.2

総評

いろいろ不満な点も書きましたが、総じて良い車です。今までマツダ車は興味が無く、よく知りませんでしたが見直しました。前車もそうでしたが、開発した技術者の方々には敬意を表します。 値段も手頃ですし、クラスト...

満足している点

ゴルフ5 GT TSI(ツインチャージャー,170ps,24.5kgm)からの乗り換え、初ディーゼルです。オプションてんこ盛りでシート以外Lパッケージと同じです。納車以来500kmほど走りました。以下、基...

不満な点

不満というほどでもないですが、多少気になる点です。 ・多くの方が高く評価する加速性能は、正直前車の方が上です。それほど速いとは思いません。ディーゼルとしては、良いのかもしれません。ゆったり乗る車と思...

乗り心地

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うーん。 仕事の関係で少しだけ街乗りしました。 長所 安い。 短所 アイドリング時「我慢できるレベル」のディーぜル音。 発進時はやはりもたつく。 私に

2013.3.2

総評

うーん。 仕事の関係で少しだけ街乗りしました。 長所 安い。 短所 アイドリング時「我慢できるレベル」のディーぜル音。 発進時はやはりもたつく。 私には「最高レベルのデザイン」とは思えない。 ↑こんな風に...

満足している点

やっぱパワーとクラス最高の燃費！ しかも軽油でとても経済的。 レギュラーやハイオク入れている車がかわいそう…。 実際に乗ってもこのクリーンディーゼルエンジンの素晴らしさがわからない人って、もしかして鈍感！...

不満な点

ドアミラーのスイッチ。 せめてリアランプはLEDにしてほしかった…。

乗り心地

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うーん。 仕事の関係で少しだけ街乗りしました。

2013.3.1

総評

うーん。 仕事の関係で少しだけ街乗りしました。

満足している点

安い。

不満な点

アイドリング時「我慢できるレベル」のディーぜル音。 発進時はやはりもたつく。 私には「最高レベルのデザイン」とは思えない。

乗り心地

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