マツダcx－5は、ハッチバックと言う形式に近いのですか？

Question

suvという形式のようですが、ハッチバックと言う仲間に近いのでしょうか？
ハッチバックとsuvのくくりの違いが良く分からないのですが、
真後ろのドアが開くか開かないかで分けているのですか？
排気量である程度分けているのでしょうか？
1500とかであればハッチバックになるのでしょうか？

Answer 1

絶対的な基準はないですけど、SUVか否かは、4輪駆動の設定の有無やタイヤサイズ、最低地上高等で判断されています。排気量は関係ないです。

ボディ形状的にはリヤウインドウも含めたゲートが開くクルマは「ハッチバック」です（というかそういう開き方のゲートをハッチバックと言うんです。ボディ形状の意味でのハッチバックは、やはり絶対的な基準はありません）。そういう意味ではCX-5は5ドアハッチバックとも言えますね。ただ、SUVでもエクストレイルやアウトランダーみたいなクルマはボディ形状的には「ステーションワゴン」に近いですし、同じようにゲートが開くクルマでもミニバンはハッチバックとは言いませんよね。
基本的にボディ形状の分類呼称としての「ハッチバック」というくくりはピラーがCまでのクルマだと思いますね。荷室や座席があってCピラー以後に窓があるクルマ（Dピラーがあるクルマ）はあまりハッチバックとは言わないですね。例外はありますけど…


いずれにしても、SUVでもありハッチバックやステーションワゴンでもある、という場合はカテゴリ的にはSUVになります。そうじゃないとSUVというカテゴリが成立しなくなりますからf^_^;

質問者からのお礼コメント

お二方ともありがとうございました。

Answer 2

wikipediaによるとSUV（エス・ユー・ヴィー）とは、スポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）のアメリカ合衆国での略称で、アメリカでの自動車のジャンルの呼び方のひとつとして、政府各省や保険会社でも使われる一般的な用語だそうです。ミニバンやRV（アメリカでの本来の意味はキャンピングトレーラーやモーターホームを指す）などと同様、あくまでも用途上での分類であるため、必ずしも「四輪駆動」である必要はなく、駆動方式など、クルマの構成、構造による定義は難しいと書いてありました。
この場合のスポーツとは純粋な運動のことではなく、キャンプやスキー・サーフィンなどのことで、そのために荷物を積んで海や山に行くのに適した車、という程度の認識で良いと思います。
本格的にオフロード走行を楽しむのはクロカンと呼ばれますが、それほどタフな仕様でないもので、エクストレイル／アウトランダー／フォレスターなどが該当します。
マツダCX-5は外見からはハッチバックではなくクロスオーバーというカテゴリーに入りそうです。このカテゴリーに入るのはジューク／デュアリス／スカイラインクロスオーバーあたりになってくると思います。あくまで個人的な見解ですが。。