マツダ CX-5 のみんなの質問
gxf********さん
2024.11.15 09:16
燃焼の前半は、単にすすをフィルターに集めているだけで、
最後に一気に燃焼させるんだと思います。
CX-5とは違う車種に乗ってますが、
最後の最後にブオーって音が大きくなりますが、
あれは燃焼のあとにきれいな空気を出しているような気がします。
なので、途中でエンジン切ると、
すすを集めただけで燃やしてないので
一番汚れた状態になるのかなと思います。
一度くらいの中断ならいいと思うけど
なるべくしないのがいいと思います。
カシオペイヤさん
2024.11.15 08:59
再生ではDPGの温度を上昇させながら、堆積した煤(PM)を焼き切って排除してますか、途中でエンジンを停止すると、温度が下がってしまいす。
温度が下がっても、再び走行すれば再生が始まれから問題はないのですが、一度温度が下がれば、上がるまでに時間がかかる為、再生時間が長くなることでその間の燃費も悪化しますが、それ以外は問題はないから、再生中にエンジンを止めてもかまいません。
スバル車の価格帯が高めなのは、やはり安全性(事故時の乗員保護)をそれなりに担保しているから、でしょうか?? 他にも理由ありますか??
2024.11.8
ベストアンサー:同クラスの同駆動方式と比べると安いと思います。 同クラスの二駆と比べると高く感じるけど。 それらと比べるとエンジンと四駆のドライブシャフト部品分コストアップしているのでしょう。 フォレスターを挙げてみるとRAV4やCX-5などのライバル四駆勢より安いですからね。
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