cx-5の中古車を購入し、3月末くらいに納車予定です。 ディーゼル仕様の為、エンジンの煤取りについて不安があります。

Question

ディーラーでドライアイス等を使っての作業だと15万くらいすると聞いています。
もちろん、ディラー施工が1番良いのはわかっているのですが、市販の添加剤を定期的に入れ続けて、乗りたい気持ちもあります。
知識のある方のアドバイスやオススメの添加剤、都内や神奈川、埼玉方面でそれらの作業を格安でやってくれる修理工場やマツダのメンテナンス出身の方が、やっている修理工場を教えていただきたく、質問させていただきます。
宜しくお願い申し上げます

Answer 1

＞ディーラーでドライアイス等を使っての作業

ディーラーで、その装置を見せてもらいましょう（笑）
たぶん、そこには無いはずです。

15万って、それディーラーがマージンを乗せて、他の業者に作業を投げる料金ですよ。中抜きってやつですね。

＞ディラー施工が1番良いのはわかっているのですが
え？？？冗談でしょ。ディーラーの技術は低いですよ？。

＞市販の添加剤を定期的に入れ続けて、乗りたい気持ち
？？？エンジンを早く壊したいのかな？
添加剤を入れても エンジンがダメになるだけですよ？

＞関東のお店

ググれ・・・・大丈夫か？質問主・・・

https://www.google.com/search?sca_esv=94cc259175ff0bb8&rlz=1C1JCYX_jaJP1089JP1089&sxsrf=ACQVn0_jidXWUQxnrUK_ntRrrFObWJfK8g:1710487287867&q=%E9%96%A2%E6%9D%B1+%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB+%E7%85%A4%E5%8F%96%E3%82%8A&spell=1&sa=X&ved=2ahUKEwiqnL7Z3fWEAxXKk68BHWpQBUAQBSgAegQIDhAC&biw=1200&bih=1759&dpr=1

Answer 2

お気持ち良くわかります。
国家資格の整備士さんが複雑な作業に時間を掛けて丁寧に作業すればどんな作業でもその金額になると思います。
自分や家族への安心と安全って思えば決して高くないと私は思います。
埼玉でしたらオートサプライ鈴木さん、千葉ならエフファクトリーさんが実績も多くて有名です。
最近中国製のクルミブラストもあるようですが取り切れないのと硬くて燃えにくいクルミが大量に排気側に入ってしまう恐れもあるから消えて無くなるドライアイスの方が安心だと私は思います。

Answer 3

年式によって煤の体積量も違ってきます。
２０１９年式以降でしたら、体積量は少ないです。
私の経験では下記の商品が実際に使用してみて良かったです。
定期的(3000km）なオイル交換(AP C3）
DPFに対してはワコーズ２
インジェクターに対してはIDクリーナー

みんカラなどではDIYで簡易な煤取りなどを施行している人もいますので、参考にしてみて下さい。

Answer 4

スカイアクティブDは、何をやっても煤と縁が切れないんですよね。
直噴だから、添加剤等の効果も期待できなくて。
ドライアイス法はインテーク側のみの施工。空気が入る側ですね。
エキゾースト側は、排気ガスが出る側ですけど、添加剤の効果はあるでしょう。
入れる添加剤は、燃料タンクに入れるワコーズのディーゼル１かな。
インジェクターの不具合防止に。
松田はDPFが詰まることが多いけど、色々やっても結局は高い新品を付ける事になる。
DPFの洗浄ケミカルで、ワコーズにディーゼル２ってのがある。
車検毎にやるといいらしい。
ワコーズが卸していい工場にしかなく、ディーラーでは出来ない。

Answer 5

どこでやってもそのくらい行きますよ。
ドライアイスショットの施工費だけでなくて、それを施行するのにあちこち外して全て洗浄してまた組み付けて、って言う脱着工賃があるので、変わったとしても微々たるものです。