マツダ CX-5 のみんなの質問

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豪雪地帯の車選びについて、豪雪地帯にお住まいの方アドバイスお願いします。

転職に伴い年明けより、ニセコで仕事をします。通勤に車が必要になり、車の購入を検討しています。当方、車の運転はよくしますが、雪道での運転は慣れていません。
ですので、最初はスリップして、ぶつける可能性等あるので、100万以下の車を探しています。
今、候補に上がっているのは、日産ジューク、マツダcx5、日産エレクトレイル、どれも、年式は2012-2015くらいの物を検討しています。
個人的にはマツダアクセラスポーツにのりたいのですが、セダンは雪国に向かないとネットに書いてあったので、suvの方がいいのかなと思いこの候補になっています。セダンタイプは向かないのでしょうか?
また、4wdとffだと、4wdの方がいいのでしょうか?
また、他おすすめの車両あれば教えていただきたいです。

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回答一覧 (9件)

  • 豪雪地帯なら迷わず車高の高い車をえらぶべきですよ。アクセラハッチバックあたりだと車高も引くく、絶対後悔します。迷わずSUV。

  • ニセコへはスキーによく行きます。

    うちの車は4WDですが、なんと同車種のFFグレードより
    地上最低高が低い。135ミリですが問題ないですよ。
    もう100万キロ以上走ってますが埋まったことはありません。
    新雪だとバンパーくらいまでなら問題なく走れます。
    凍ってバンパーまで深い轍だと無理だけど
    凍ってカチカチになる前に除雪が入ります。

    別にSUVでなくても4WDならセダンでも、軽でもOK

    選ぶなら横滑り防止装置が付いた4WDが良いですよ。
    アクセラでも4WD+横滑り防止付きなら問題なし。

    逆にSUVだと車高が高い分乗り降りするのがめんどくさい。

  • 雪国住みです。FF でもFRでも乗れますが、スタックの危険性が、あるので4WDですねsuvじゃなくとも。

    雪国最強はMT,のLSDの入ったジムニーとランクルプラドです。

    ジムニーはオススメです安いのもあるし。アイスバーンや安定性は弱いですけど。

    あとはスバル系のsuvならフォレスター、レガシィアウトバックがオススメです。

    マツダならcx5一択ですね。

    日産ならエクストレイルですね、ジュークは狭いです。

    トヨタなら一昔前のRAV4やハリアやヴァンガード

    三菱ならsuvならアウトランダー、ミニバンならデリカD5

    雪国ではタイヤが命ですから冬タイヤはケチラナイで。

    エンジンスターター取り付けと、JAF加入は雪国必要用です。

    車内に鉄製スコップ、牽引ロープ、スノーヘルパー、解氷スプレー、防寒着、防寒手袋、長靴、非常食は積んどいた方が良いです。

  • 職場の性質から言って凍結・圧雪斜面の登りが想定されますね
    これは四駆が欲しい。SUVなら除雪が間に合わない時に最低地上高の余裕が助かります

    できれば悪路制御が進化している最近のSUVが欲しいところですが予算が厳しい。なにはともあれタイヤです。スタッドレスはそれなりのものを是非。スコップがあればどうにかなるでしょう

  • ニセコは毎日20から30センチ以上積もってると思って下さい
    風も吹きますので吹き溜まりもあります
    勿論除雪も素早くされますが、雪が多い時は間に合いません
    その候補であれば、ジュークならターボで
    エクストレイルならハイブリッド以外
    CX5ならガソリン車をですね
    自分ならもう少しお金を出してエクストレイルの5年落ち付近にします
    後ろにガソリン車やスコップ・毛布や防寒ウェアなどを載せっぱなしにできるので

  • 雪国でも軽に乗っている人もいます。FFで。雪道に慣れていますからね。
    4WDは、除雪が間に合わない場所で効果を発揮する。
    セダンでもSUVでも、何でも良いと思います。初めての雪道で、4WDさえ外さなければ。
    雪が多い事が多分に予測できるのであれば、地元の方が、車にスコップを常備しているのであれば、乗せていた方が良い。ちょっと雪に突っ込んだ時に雪かき必須で、脱出できる可能性が高まる為。脱出できなければ、ロードサービスです。

    FFなら、MTの方が良いと思います。しかし、上り坂で止まる事は、MTでは恐怖しかありません。

  • 3月下旬にFFのSUVで北海道行きました。
    雪が残ってるところがあり、ヒヤッとしました。他にもスバルインプレッサXVもありそうです。

  • 止まる性能は普通車なら大差無いけど発進と走行安定性には4WDがいいです。
    CX-5かエクストレイルが良さそう。
    デリカもいかがですか?

    アクセラでも雪国では車高低めでしょうね。
    フロントバンパーでラッセルした挙げ句に進めなくなって押して割れたり自ら踏んづけたり。
    あとリヤバンパーはどこかで外れていたりします。
    タイヤハウスとタイヤの間もクリアランス少ないために雪を掻き込んで固まる可能性も高いかと。

  • 積雪のある場所でも使うなら、最低地上高はそこそこ高い方が良い=セダン、ハッチバックよりはSUVの方が気が楽です。マツダ3やアクセラはリップが低いのであまりお勧めしない。雪の轍を削る機会がおおくなります。

    4WDのほうが断然いいですけど、FFでもいける。

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