車の購入を検討しています。予算は300万円前後。 現在30歳11年前のアクアをずっと乗り続けています。 走行距離12万kmで今年の12月に車検を控えております。

Question

最近は、仕事の関係上ロングドライブをすることも多く腰が痛くなるので乗り心地が良く目線の高い車を購入したいと考えております。
候補は、rav4、ハリアー、cx8、cx5、フォレスターなどです。
また趣味でキャンプに行くので車中泊も視野に入れています。

ちなみによくおすすめされるランドクルザーは、燃費が悪く内装が思ったよりチープであまり好きではありませんでした。

皆様のおすすめはありますか？

Answer 1

車中泊を考えているのであればトヨタハイエース、日産キャラバンあたりが
いいのではないでしょうか。ラフな道を走行するのであれば三菱デリカD5
もいいですね。シートアレンジが可能であれば一人での車中泊が可能な車は多いと思いますが快適性ならいわゆる１BOXが具を抜いてると思います。内装外装問わずカスタムパーツも多いですしね。個人的な主観ですみません。

Answer 2

新型ヴォクシー絶対おすすめです。

Answer 3

SUVは見た目大きいけど、室内は狭いですよ。
あなたの用途ならミニバンのハイブリッド一択かと思います。
ハイエースがおすすめです。

Answer 4

中古のデリカは？

Answer 5

アクアからハリアーに乗り換えた経験があります。
ハリアーは確かに目線が高く、長距離運転が楽になります。横風やカーブでも揺れず、疲れが少ないです。

ただ、コンパクトで操作性の良いアクアと比べると、小回りが利かなくなります。特に立体駐車場では死角が多く、パノラマビューモニターがないと少し難しいかもしれません。

また、キャンプを考えているとのことですが、ハリアーは車内の高さが低いため、座っていても頭を少し下げないといけないほど。スペースがありません。そのため、車中泊には向いていないと感じます。

したがって、車中泊を前提としているのであれば、ハリアーはおすすめできません。

Answer 6

長年車中泊をしています。
使用方法は雪国でもエンジンを切って布団を敷いて2人で寝る。
https://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx
震災時には、ここが寝室をする。
普通の車を選び、震災があると車で寝るで、血栓ができ死ぬ方が沢山います。
熊本地震では震災で死んだ方が3割、車関連で車中泊が原因で死ぬ方が7割比率だった報告もあります。

震災後も新潟で雪の降る中、エンジンを切り車中泊してきました。

こんなサイズなのでフォレスターは無理です。
スバル車ならレガシィ系やレヴォーグレベルの荷室の長さが無いと無理。

走りも悪いと嫌なのでミニバン系もアウトです。

背の高いはアウトバッグやレイバック等かな？
スバル認定中古車も探すといいのでは？

Answer 7

アクアと20代を一緒に歩んで来られた人生なら、ランクルとフォレスターは絶対に勧めない。
宝の持ち腐れの上に燃費が悪くて後悔しか残らない車でしょう。またトヨタ車のランニングコストを当たり前に考えて他社に乗り換えるとコスパの悪さに閉口します。
SUVに何を求めてるのか分かりませんが、車中泊やキャンプ場でキャンプをするならノア・ヴォクシーのハイブリッドがいいと思います。下手なSUVよりミニバンの方が目線も高く、荷物もたくさん詰めて快適です。（特にフォレスターは見た目よりずっと着座位置低い）

Answer 8

燃費気になるんでしたらRAV4のハイブリットがいいですよ

Answer 9

本格SUVのランクルは良いクルマですよ。燃費や維持費がいくらかさんでも平気でセカンドカーもお持ちなら・・・ですが

一般的なクロスオーバーSUVでも性質はさまざまですが、普通は乗り心地で極端なものはありません。でも腰の問題でシートの形状までこだわる必要がある場合は試すしかないです。ステーションワゴンも視野に入れた方が良いでしょう

趣味でキャンプとなるとハリアーは除外したいですね。平面サイズが大きいのに荷室容量が中型SUVでは最低レベル。視界も最悪水準で扱いにくい。でもリアシートを畳んだ状態での空間での積載力（最低レベルですが）で満足できるなら、候補にはなるでしょうね

ちなみにカタログ記載の荷室容量は無視してください。詳細は省きます

候補中、日常の取り回しを優先するなら中型のRAV4、CX‐5、フォレスターとなります

CX‐5はハリアー同様にデザイン優先路線なのでこれも積載力が弱め。ディーゼルの強力なトルクが欲しくて、燃費も重要というスタンスならオススメ要素はあります。まあ内装重視ならハリアーかマツダSUVというケースも多いです

フォレスターは取りまわしが秀逸です。多数の補助カメラに依存しないと何かと面倒なSUVが多い中、ほぼ目視で事足りる優秀な視界を持ってます。駐車場全体の様子までは、補助カメラやセンサーは面倒を見れません

ただしスバル車は長期所有だと維持費が高めになる傾向。総合的には中型SUVでは最高の仕上がりなんですが・・・

RAV4も良いSUVです。実は中身はハリアーとほぼ同じなんですが、使い勝手は圧倒的にこちらの方が良いです。価格も安い

RAV4のガソリンモデルとハイブリッドでは性質がかなり違いますね
SUVとしての強力な走破性に期待するなら、ガソリン四駆あるのみ。フォレスターに全局面でどうにか対抗できる数少ないクロスオーバーSUVです。ただしフォレスター同様、燃費はほどほど。アクアと比べちゃダメです笑

普通車的な使い道＋それなりの走破性ならハイブリッドですね。加速も燃費も良いです。でも燃費でアクアと比べちゃダメです。ハリアーも同様

中型SUVで車中泊する場合、リアシート前方の足元空間を荷物で埋めた方が使いやすくなるでしょう。ゲート側に頭を向けた方が良いケースもあります

CX‐8は全長の長い3列シーターモデルなので乗車人数２名までなら大きな積載力が期待できますね。でも積載力だけなら中型SUVにルーフキャリア追加でも良いのです。普段使いなら大型より中型モデルの方が燃費が良いですし、取り回しもラクです

Answer 10

CX-8のガソリン車に乗っています。
クラスにもよりますが、値段の割に装備はとても充実していると思います（自分はプロアクティブ25S 4WD）。特に冬の時期はステアリングヒーター、シートヒーターは本当にありがたいです。個人的にはヘッドアップディスプレイもお気に入り。そして安全装備もほぼほぼ網羅されているのではないでしょうか？
ただ、燃費は期待しないでください。現状、33,000キロぐらい乗ってちょうどリッター10キロです。そこだけ享受できれば、３列シートもちゃんと使えますし、倒せばご希望の車中泊も問題なくできると思いますよ。
ちなみに走行感はしっとりしています。高速での加速も不満はありません。あと、まあまあ大きいので取り回しは悪いです（360度モニターは付いています）。