マツダのCX-30ロータリーEVって、日産のe-POWERみたいな物ですか？

Answer 1

CX-30ではなくMX-30です。機構としては似たような物ですがMX-30は外部から充電できます。eパワーはエンジンでしか充電できません。
MX-30はPHEV車です。近くにガソスタは無いが充電スタンドのある道の駅などある場合助かります。道の駅で急速充電してガソスタまでの航続距離を稼ぐ。そういった使い方ができます。ノートは充電できないのでガス欠したらお終いです。

Answer 2

システムは同じ発想です。

ただし、車体価格は高いし、開発費が掛かっている割には効果は薄いです。
好燃費は期待禁物です。

ロータリーが懐かしいとか憧れてたとか、割り切った人向けだと思います。

Answer 3

そうです
ロータリーで発電してモーターで走行です

Answer 4

MX-30 ROTARY-EVだったら、e-POWERに似てはいますが
プラグインでエネルギー(電力)を充電できるので、プラグインハイブリッド(PHEV)に分類されます
e-POWERはプラグインでの充電はできないのでただの(シリーズ)ハイブリッド

Answer 5

CX-30にはロータリーEVはなかったと思います。
MX-30では？
MX-30は、ロータリーで発電し、バッテリーに充電し、モーターを回す。
PHEVも含まれているのでバッテリーだけで約110km走行可能です。
燃費が9km/h前後のようです。
e-POWERはエンジンで発電し、モーターを回す。