新型ヴェゼルの購入を検討していますが、CX-5に似ているとのことでマツダ車を調べました。

Question

そうしたらCX-30が内外装含めいいなと思いました。
マツダ車に詳しくなく、ハイブリッドが欲しかった身として、ディーゼルはちんぷんかんぷんです。
新型ヴェゼルとCX-30なら皆さんどちらをおすすめしますか？

Answer 1

ヴェゼルは新型フィットの試乗車に乗ってみてください
CR-Vでもいいかも
フィットより重く、CR-Vより軽く動きます
内装はギア周りがフィット
ギアシフトが普通のAT操作に変わった
ヴェゼルの案内が来たけど、似たように思われる
小さくて判別が・・・・できない

メーター周りは現行に近いかも
メーターの表示はかなり変わると思う
フィットが変わり過ぎた
丸いスピードメーターの写真が案内にある
ﾌｨｯﾄが数字に変わった

現行ヴェゼルもですが
ドリンクホルダーの位置とかファミリー仕様でないこと
スポーツカー的な配置になってます

新型フィットは、かなり静かです
40キロくらいの速度までモーター中心なんで
エンジン音が気にならない
面白い車に変わりました

マツダを試乗
ホンダはフィットとCR-Vを試乗
おすすめします

Answer 2

CX-30ですね。

マツダは安全装置がほぼ下位グレードから全部ついていますし、カメラが非常に綺麗です。
内外装の質感もとても高い。

実車を見に行って試乗をするのが良いと思います。

まぁヴェゼルの価格発表を待ってからでも良いと思いますが...
CX-30は値引きがそこまで効かないと思うので...

ディーゼルは短距離走行を繰り返すようなら避けた方が良いです。その際はガソリンエンジンを選べば良いです。
ガソリンモデルの方が少し安いです。

そこまで短距離走行ばかりで無ければ、ディーゼルがおすすめです。トルクフルで燃料が軽油のためランニングコストが安いです。

Answer 3

消去法で申し訳ないですかCX-30一択でしょう。

ホンダのニューモデルは慎重な検討をお勧めします。
今のヴェゼル、発売当時のことはご存知でしょうか。
急発進、走行不能、加速不能といった致命的な欠陥を抱えたまま発売。
欠陥そのままに約2年間も売り続けました。
恥ずかしながら私も購入しています。
新車2年目でトラブルに巻き込まれましたが修理以外の補償ゼロでした。
丸一日、車つかえず仕事できずで顧客に謝り続けました。
その後も説明や代車受け渡し等で何度も何度もディーラーに通う羽目に。
自営業のため発生した損失もかなりの金額でしたが補償はゼロ。
ホンダのニューモデルを買った自己責任と反省するばかりです。
辛い体験をされる方が後に続かないことを祈ります。

ちなみにミッション誤作動による走行不能は2021年現在もリコール待ち。
新しいヴェゼルも同じ技術陣による車になります。
懇意にしているホンダの整備士さんにも言われました。
「うちの新型は３年待ちですよ」と。

例外があるとすればチョイ乗りユーザーさんですね。
年間で1～2万kmとほぼ車に乗らない方には良い車かも!?
欠陥あってもチョイ乗りさんは被害も少ないですから。
ホンダの評価が高い人の多くがチョイ乗りさんといのも納得です。
ご自身の使い方に応じてホンダ車はお考えください♪

Answer 4

ぜひ試乗してください。
良い車です。

公式サイトから試乗車を検索して電話で簡単予約です。運転したことないからちんぷんかんぷんなのです。

ディーラーに運転環境を言えば、あなたがディーゼルに向いてるか判断してもらえます。そこは素人は宛にしちゃ駄目です。全員デタラメ言うだけなので。

Answer 5

cx-30乗ってますが内外装のデザインと質感がすごく良いです。静粛性オーディオの性能や安全先進技術も標準でコスパが凄くいいです。でもエンジンラインナップがイマイチ。買うならコスパが良いガソリン車が良いと思います。1.8dは燃費はハイブリッドに負けず劣らずですが扱いや動力性能に癖があって知識がない貴殿には扱いにくいかも。ハイブリッドが欲しいならヴェゼルですけどやはりディーゼルやハイブリッドはガソリン車より値段が30万以上高いので長距離乗って買い替えスパンも長い人しかトータルコストを考えると元を取れないかも。

Answer 6

断然ヴェゼルでしょう！
他の方も仰ってますがマツダのディーゼルは短距離ばかり乗ってると煤が溜まって不具合起こします。

Answer 7

ディーゼルは長時間運転、長距離運転が多い、年間走行距離が多いなら良いけど短時間短距離運転では煤が溜まってエンジン不調になるので向かない。
通常使用ならハイブリットかガソリンエンジンの方が良いです。