雪国で300万円台の予算でSUV を選ぶなら…

Question

・・・であれば、
「CX-5」or「CX-30」のクリーンディーゼルだよねぇ？

「i－Active・AWD」と、「VGC+」の組み合わせも最強だよね？
AWDに関しては、新世代４駆として、業界では、高い評価。
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_28433.html
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Mazdaのクリーンデーゼルは、圧倒的なシェアーを誇り・・
その開発は、経済産業省が主導して、
””産・官・学””（NEDO）で開発された、
世界で唯一触媒なしで、環境基準を、クリアー、
国家プロジェクトで生まれた、世界最高峰のエンジン。

＜産学共同研究で、誕生した次世代エンジン＞
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
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国家プロジェクトだったのですよ。・・⇧・・⇧・・



へたな・・HYBRIDより””実質燃費””は、良いよ。

それと、ゲレンデ行くなら・・ハッキリと実感できるけど、
2.000回転で、叩き出す・MAXトルクは、感動するよ。

”SKYACTIV-D”の、最高トルクは、
-----------------------2.2ℓ-Dだと、ガソリン車の4.0ℓ並みだよ。

https://kakakumag.com/car/?id=12857
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■マツダ「CX-5」改良モデルのエンジンラインアップと出力比較


【最高出力】

-2.5Lターボ（SKYACTIV-G 2.5T）-
169kW（230PS）/4,250rpm

-2.2Lクリーンディーゼル（SKYACTIV-D 2.2）-
140kW（190PS）/4,500rpm

-2.5L NA（SKYACTIV-G 2.5）※2WD-
140kW（190PS）/6,000rpm

-2.0L NA（SKYACTIV-G 2.0）-
115kW（156）/6,000rpm


【最大トルク】

-2.5Lターボ（SKYACTIV-G 2.5T）-
420N・m（42.8kgf・m）/2,000rpm

-2.2Lクリーンディーゼル（SKYACTIV-D 2.2）-
450N・m（45.9kgf・m）/2,000rpm

-2.5L NA（SKYACTIV-G 2.5）※2WD-
252N・m（25.7kgf・m）/4,000rpm

-2.0L NA（SKYACTIV-G 2.0）-
199N・m（20.3kgf・m）/4,000rpm

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SUVならマツダだよね？

Answer 1

CX-3はダメですか？