トヨタヤリスクロス（ハイブリッド）とマツダCX-30（マイルドハイブリッド）ならどちらが良いと思いますか？ 皆様のご意見をお聞かせください。 よろしくお願いします。

Answer 1

燃費を気にするならヤリスですが、車そのものの魅力はCXです。

Answer 2

他の皆さんが要点をほとんど纏められているので、改めて書くことは有りませんが、ヤリスクロス（ハイブリッド）とマツダCX-30（マイルドハイブリッド）を比べるなら燃費以外はCX-30だと思います。

ヤリスクロス（ハイブリッド）と比較するなら、車格的にも価格的にもCX-3(スカイアクティブ・ディーゼル)と比べるべきなのではと思いました。

Answer 3

何を重視するかで変わると思います。

購入費や維持費などお金が掛からない車をお望みであればヤリスクロス。

少々お金が掛かっても、車格が上で内装も良くエンジンも大きい車が良ければCX-30。

私が買うとしたらCX-30ですね。
ヤリスクロスと比較するならCX-3ですかね。

Answer 4

数年で乗り換える、日常の足にする、メカ的に特にこだわりがない、リセールバリューがいい。THS（ストロングハイブリッド）に乗ってみたい。ワイルドなデザインがSUVっぽくて好みだ。
街中に沢山走っていてオフ会とかSNSでの情報交換が活発、社外部品が豊富で「お手軽なドレスアップ」を気軽に楽しめる。

そういった目的であれば圧倒的にヤリスクロスだろうと思います。

内装とシートの出来は、比較対象にならないレベルでCX-30です。樹脂部分は太いですが、女性的なラインなので街中でも溶け込みやすい。やっぱり4気筒。

そのあたりならCX-30だと思います。

Answer 5

ヤリスクロスはBセグメントでCX-30はCセグメントなので、車格が違います。

燃費以外はCX-30の圧勝と言いたいところですが
ヤリスクロスも4WDモデルを選ぶと、四輪独立サスになるなどすごく凝っているとは思います。(当然乗り心地も良くなります)
ただ、4WD性能はマツダが上です。

トヨタはCセグメントくらいの車まで、インテリアが価格以下のものが多いので
ヤリスクロスもかなり質感が低くなっています。
一方でCX-30は、マツダの中でも質感が高い方になり、シートの出来などは比較にならないかと思います。
長時間は双方乗ったことがないですが、ヤリスクロスはいかにも腰が痛くなりそうです。
CX-5は全く腰痛が出ないので、CX-30も良いのではと期待はしています。

CX-30の欠点は、SUVらしく無く最低地上高も低く、アイポイントも低めということでしょうか。
2000ccのマイルドハイブリッドも、パワーは必要十分ですが
楽しさでは1800ccのクリーンディーゼルだと思います。
レギュラー比で、30円/l安いですし。

第2世代マツダコネクトは最高ですよ。
解像度も高く、地図データも良くなり、システムとしての総合力はかなりのもので気に入っています。
標準オーディオの音質もよく、BOSEをつけなくても満足が行く人が多いです。

納得がいくまで、両者ともに試乗を繰り返すことをおすすめします。

Answer 6

どんな所に着目されるのかにもよります。
しかし、失敗しないのはヤリスクロスでしょうね。
走りにこだわるならCX-30です。

見た目→CX-30
内装→CX-30
シート→CX-30
4WD性能→CX-30
燃費→ヤリスクロス
収納ペース→ヤリスクロス
室内広さ→ヤリスクロス
乗り降り→ヤリスクロス
リセール→ヤリスクロス
オプション種類→ヤリスクロス
メンテナンス(ディーラーの多さ)→ヤリスクロス
ナビ→T-コネクトのヤリスクロス
エンジンオイル交換費用安い→ヤリスクロス

良くするメンテナンスはエンジンオイル交換だと思います。

ヤリスクロスは、3気筒エンジンなのでエンジンオイルの使用量が少ないです。エレメント交換しても3.7Lとか。
四角いオイル缶1つで足ります。
CX-30は2000cc4気筒なのでエンジンオイル代は掛かります。
2千円とか差が出ると思います。

CX-30とヤリスクロスを乗り比べると、まず静粛性の違いに驚きます。
CX-30はタイヤハウスに消音材を敷き詰めてます。下回りにも。
車体の下側を覗くと違いに驚きます。

ぜひ乗り比べたりしてください。

個人的には、
屋根にアンテナが無いCX-30
ワイパーが隠れているCX-30
こういう所が好きです。

Answer 7

CX-30に搭載されるオルタネーターは24Vであり なんちゃってハイブリッドと呼ばれる 日産のSハイブリッドなどよりは強力 しかし ヨーロッパで主流の48Vのオルタネーターよりは非力で エンジンがダウンサイジングされない。
この為 燃費の向上は今一で 燃費や走りを考えれば 1.8Lのディーゼルの方が良い。ヤリスクロスはフルハイブリッドなので燃費は良い。走りはCX-30の方が確実に充実している。何故 48Vのマイルドハイブリッドにして 1.5Lガソリンエンジンにしなかったのか??????? そこまですると 燃費と価格 走りでもっと良い車が出来たと思います。
一番良いのはCX-30のディーゼル車。