マツダ CX-3 のみんなの質問 (146ページ)

• 車の購入についての悩みです。 車検が近い為(今年の12月末)車を探しています。現在乗っている車はスイフトで、新古車で購入し、かれこれ8年程乗っています。 通勤で毎日片道3キロとたまに高速を使っ...

  2018.10.17

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  ベストアンサー： 外車に惹かれるのは分かりますがやはり維持などを考えると・・・。 部品も基本輸入なので高いですし、修理で部品在庫が無ければ時間が掛かります。 （でも、アウディA1、アバルト595、フィアット500などたくさん走ってますね） コペンCeroはどうですか？セロ（丸目のモデル）は女性が乗っているとカッコいい＆カワイイと思います。通勤メイン用途なら2シーターも有りかと。（S660もいいですね） 普通...

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• マツダのCX-3の質問なのですが、dk8fw の1800ccのマニュアルなのですが、アイドリングストップ機能がついているのですが、信号待ちや踏み切りで、再発進しようとしても、アイドリングストップ...

  2018.10.20

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  ベストアンサー： クラッチを踏んで再始動後に勝手にエンストしてしまうなら故障では？ とりあえずi-stop offで走るしかないですね。 違うディーラーに見てもらうのもいいかもしれません。

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• 駐車場でレクサスＣＴの隣に停めました。 どう見てもＣＸ３の方が高価に見えます。 買い物から戻ると、すでに居なくなっていました。 レクサスオーナーは傷ついているでしょうか。

  2018.10.6

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  ベストアンサー： 気にして無いのでは？

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• CX-3のスタッドレスタイヤ＆ホイールについて質問です。 タイヤは２１５/６０Ｒ１６を購入予定です。 ホイールが問題になるのですが、ホイールサイズ16X6.5J +38 5Ｈ/114.3では装着...

  2018.10.16

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  ベストアンサー： 16インチ、6.5J、５穴、114.3はピッタリですが、 オフセットが純正では+50なので、+38にすると、 タイヤが12mm外側に出ます。 これがクリアできれば、OKです。 あとは、15インチにして、タイヤを、 205/70か215/65にすると、 タイヤ代が安く上がります。 冬タイヤはインチダウンする人が多いです。

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• CX-3のスタッドレスタイヤについて質問です。 私が乗っているCX-3の純正タイヤのサイズは215-50-18ですが、スタッドレスタイヤは金額も安い16インチを購入しようと思っています。 215...

  2018.10.12

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  ベストアンサー： タイヤの外径は 215/50R18＝215×0.5×2+18×25.4＝672.2mm 215/60R16＝215×0.6×2+16×25.4＝664.4mm ですので、問題ありません。 問題になるのは、16インチのホイールが前輪に着くかどうかです。 ブレーキに干渉するようであれば駄目です。 ディーラーに確認された方がよろしいかと思います。

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• マツダ車について。 私はコンパクトカーでMT車が欲しくデミオで考えていたのですが、やはり人乗せることを考えて後部座席広い方がいいなと思い、ワゴンタイプに変わりました。 そこでアクセラスポーツいい...

  2018.10.11

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  ベストアンサー： 理由は以下の通り。 マツダ車はドライバーの足が完全に左右対称になるように、アクセルペダルを右端に設置する。するとタイヤハウスが前に出る。デミオはフィットと比べると鼻が長くなり、それにより後部座席の広さが犠牲になる。これでも、フィットより実はデミオのほうが全長が長い。 しかし、後部座席を重視していないというのは、とんでもない勘違い。 ここで軽いエピソードを。 知人にフィット乗りがいて、私は...

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• トヨタCH-RとマツダCX-3で悩んでいます。質感が高いのはどちらだと思いますか？ CH-Rの実車を見てきましたが、ちょっと質感が残念だと思いました。CX-3はまだ見ていませんが、いかがでしょうか？

  2018.10.16

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  ベストアンサー： 本人が見て触って乗って試すしか有りません どっちも100％デザインだけの非実用車ですから

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• いつもこちらでお世話になっております。 今回はデミオとCX-3の乗り心地についてです。先日どちらもガソリンを試乗しました。CX-3の方が高くCX-3の方が優れているのかな？と思っていましたがCX...

  2018.10.9

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  ベストアンサー： CX3のように重心が高い車は、段差の衝撃がまろやかになるが、コーナーでは振られる度合いが増える。なお、CX3はGベクタリングコントロール搭載で抑えられているが。 デミオやアクセラは重心が低いので、段差の衝撃はややダイレクトになり、コーナーの安定感が高い。 段差の衝撃については好みが分かれるところ。ダイレクトなのが主様に合っていたのではないだろうか。 デミオのエンジンは1500ccの最新型の...

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• マツダは、ガソリンが一番良いと思います。 特にＣＸ３のガソリンはバランスが最高。 もちろんディーゼルを買えるだけの財力はありますよ。 試乗を繰り返し、選んだ結果、 ＣＸ３ガソリン＞レクサスＲＸ＞...

  2018.10.4

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  ベストアンサー： 特にＣＸ３のガソリンはバランスが最高。 評価は高いですが ２０１８年・９月度

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• ともにガソリン車の4WDとして ヴェゼルXセンシング CX-3 20S で悩んでいます。 どちらとも4駆で車両本体がほぼ同額ですが、内容はけっこう変わります。 やはり同じ値段なら、CX-3に...

  2018.9.24

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  ベストアンサー： 少し長くなり恐縮ですが、クルマ選びの一助になれば幸いです。 ■ ベース車両 ・「ヴェゼル」のベース車両は「フィット」 ・「CX-3」のベース車両は「デミオ」 この両者にはベース車両の性格がそのまま表れています。フィットは、ホンダ独自のガソリンタンクの工夫により、この外寸ではあり得ないほど広大な室内空間を持ちます。これは競合であるヴィッツ、アクア、スイフト等と比較しても顕著な差ですね。そ...

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