マツダ CX-3 のみんなの質問 (106ページ)

• マツダMX３０の観音開きドアを異常に叩いている人はなんなんですか？ 曰く使いにくいとか後部座席を軽視してるとか、嫌ならCX3なりCX30あるじゃないですかマツダも同じものばっかりじゃ芸がないと思...

  2020.10.13

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  ベストアンサー： 後ろに物を乗せるときは便利ですが、横とのスペースが狭い場合は使いづらいです。 一長一短といった所です。

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• マツダ CX-3とCX-30、街中で見かけてカッコいいなと見てしまうのはどちらですか？

  2020.10.10

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• マツダ「人馬一体」、「意のままに操れる走り」を売りにするマツダ。その走りの原点は、今や絶版になったミニバンのプレマシーだそうで、マツダの技術者と話すとき、今のマツダの走りの原点としてプレマシーを...

  2020.10.13

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  ベストアンサー： CX-30乗りです。 私もそこに関しては？？となりましたが 乗ってみるとそこまで悪くありませんよ？ トーションビームにしてはですが笑笑 やはりコストカットだと思います。 あのデザイン、あの質感の車を200万代からにするには見えないところでのコスト削減は致し方ないと思います。 それが我慢できないほどなら買いませんがw さほど不快ではなかったので。 プレマシーは確かにいい車でした。 停車時...

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• CX-3のガソリン１５００ｃｃが売れる理由は２００万円を切っているからですか？

  2020.10.6

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  ベストアンサー： 「立体駐車場にジャストサイズ」を、 狙って設計されていて・・実用性が高いからだよ。 実際に、運転のし易い・・良く出来た構造で、 ----------パフォーマンスも高い。

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• 来年FMCのマツダ２でロータリーエンジンのレンジエクステンダーモデルは発売されると思いますか？ 日産がe power、ホンダがe:hevを出していますが前述のレンジエクステンダーが出ればディーゼ...

  2020.10.5

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• マツダのCX-5やCX-3、MAZDA6（旧アテンザ）ですが ディーゼル車にしかMT設定無い理由・意図は何だと思いますか？

  2020.10.11

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  ベストアンサー： MTで乗る価値が高いから。 ディーゼルターボは良く言えば楽に加速でき、悪く言えばじゃじゃ馬です。回転数によって出るトルクが変わってくる、つまり強く踏んでみるとドッカンターボっぽくなります。中回転域にターボがあるため。 慣れたドライバーはどの回転数でトルクが出るか体感で分かってくるので、自然とそれに合わせて運転するようになります。 このように回転数とトルクの関係が深いので、回転数を自在に...

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• MAZDA3、CX-3に乗っている方、詳しい方に質問です。 マツダコネクト2の音声認識で下記以外になにができますか？ □オーディオ ・オーディオの切り替え ・放送局の指定 ・アーティスト、アル...

  2020.10.3

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• cx-3とアクセラスポーツならどちらを買いますか？

  2020.9.26

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• 小型SUVでは、新発売のトヨタ「ヤリスクロス」が一番「買い」ですか？ ホンダ「ヴェゼル」 日産「キックス」 マツダ「CX-3」 競合他社は、どうでしょうか？ 自分が選ぶならどれが一番良いか、理...

  2020.9.26

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  ベストアンサー： その中でならヴェゼルが1番マシに感じます。 他のは後席がちょっと狭いですからね。 超個人的な意見で言えば、ライズがもっと良いです。 ヤリスクロスよりも5ナンバーのライズの方が広いというのが意外ですね。 値段も高くはなく、新開発CVTによってCVT搭載車が苦手とする高速道路での伝達ロスも上手に無くしていてなかなかに良くできています。

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• 初めまして。 現在高校2年の女です。 車の免許がとれたら初めて乗る車は マツダのCX-3かCX-5 or レクサスのRX に乗りたいと思ってます。 どれがいいとおもいますか？

  2020.9.30

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  ベストアンサー： 現実的に維持できるのはCX-3です。

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