アクセラスポーツ新車かcx3中古か。 この2台で悩んでいます。 アクセラは15s。FF 新車 マットやバックモニター、パックでメンテ5年で、230万位。 cx3 XD FF 中古 レンタカーや試乗

Question

車アップ
27年 走行1.5万km前後
車体価格が200万位なので総額は＋30万くらい？


探し出した時は、cx3のみためが気に入ったんですが、新車300万新古車でも280万と言われて、金額的に難しく、諦めました。
＋狭い、ということが引っかかり。

その後、アクセラスポーツが予算的に入る、ということと、新しい(mcしたばかり？)
見た目もかっこいい。

と、ほぼ決まりかけてたんですが、
上記のようなcx3を何台かみつけて、、価格的に同じなら…と悩んでいます。

中古車を買った時がありません。
中古ってどうなんだろう？ということもわかりません。
そして、
cx3の場合はどうなんでしょう？


アクセラも車高が低いことを除けば、気に入っています。
そして、新しい機能ということはいいことなんじゃ、と単純に。


自分の好み、ということもありますが、みなさんならどちらにしますか？
(他は考えていませんので、この二台で。)

よろしくお願いします。

Answer 1

迷わずアクセラの新車。
MC前より明らかに乗り心地良くなってる。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
どれも本当に参考になるご意見でありがたかったです。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

新車のアクセラが良いと思います。
個人的に、cx5がいいと思います。
20sならガソリンの2000ccで、車体244万です。フルモデルチェンジ前なので、値引きが大きくなっています。マット、バックモニター、メンテだけなら、交渉次第で、240万くらいめざせるのではないでしょうか？

Answer 3

すみません、アクセラかCX-3か、この2台以外考えていないとのことですが、よくよくQ&Aを拝見するとCX-5が一番良いような事を書かれていたので…

この際なので、CX-5のガソリンモデルも考慮に入れてみてはいかがでしょうか。
それが実は一番後悔しないような気がしましたので。

どうしても2台の中から、というのであれば、私もアクセラスポーツ新車の方が良いのではと思います。CX-3はSUVとしては最低地上高も150mm程度で余り高いとは言えず、乗用車ライクの乗り心地なのでアクセラと余り差は無いような。

それと、試乗することに自信が無いけど、乗り心地、エンジン音などを確認したい場合は、ディーラーの営業マンにドライバーをしてもらって自分は助手席に乗って試乗という手もありますよ。

私は自分で試乗もしますが、助手席や後部座席での乗車感を確認したい場合には営業マンに運転してもらって一緒に乗ることもよくやります。

Answer 4

試乗したら解ります。
cx-3に一日試乗したら、もう降りたくない、どこまでも、いつまでも運転したいと思います。
快適性が全く違います。デミオとは、別ものです。静粛性やハンドルの振動を極力抑えた技術は、群を抜いています。
緊張していても、きっと違いが判るはずです。
アクセラは、デミオ程ではないがタイヤノイズは気になるレベルです。

Answer 5

どんな走り方をしてるのか分からないディーゼル車より新車のアクセラの方が良いと思いますよ。
チョイ乗りばかりされてたディーゼルは後々故障の原因になるかもしれませんからね。

Answer 6

SUVがお好きなんですね。

CX-5は車高が高く乗るとSUVな感じですが、
弟分のCX-3はデミオより5センチ高いだけなので、
アクセラでも、乗り心地はきっと変わらないと思いますよ。

ディーラーで試乗しなくても、展示車や置いてある試乗車に運転席はもちろん、
後部座席やトランクルームを見てみると良いですよー！！

質問者様が納得出来る、良い買い物をして下さいね！

Answer 7

こちらもアクセラスポーツに一票！
先週契約しました。
1.5Sプロアクティブのガソリン車です。
エクステリアと装備が魅力で今から納車が楽しみです。
CX3よりは断然いいかな。
CX5の原価が高いので、CX3はマツダの利益増のために製作されたそうです。

Answer 8

CX-3は、CDV（クリーンディーゼル）だからね・・
現在リコール対応の、様だけど・・
電子制御の、””プログラム書き換えだけ””らしいよ・・・

ネガティブ・に、
大げさなこと言ってる奴いるけど、
根拠の無い事ばかりだね。

----------------↓
cx3 XD FF
中古
レンタカーや試乗
車アップ
27年 走行1.5万km前後
車体価格が200万位なので総額は＋30万くらい？

-------------↑-------------まぁ・・そんなもんかな。----

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乗車定員 5名

駆動方式 2WD/4WD
価格 ¥1,760,400 ～（税込）
トランスミッション 6EC-AT/6MT

ボディタイプ ハッチバック /セダン
エンジンタイプ ディーゼル/ガソリン/ハイブリッド

燃費（国土交通省審査値） JC08モード 17.8～30.8km/L


＜＜アクセラスポーツ 15XD L Package＞＞・・お勧めだけどね。

http://www.mazda.co.jp/cars/axela/?link_id=sbnv

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Answer 9

アクセラに一票！
ｃｘ-3.ディーゼルの不具合が面倒です。（いっぱいネットにのってるからしらべてね。）

Answer 10

どちらの車でも良いというのなら、
あとはディーゼル乗りたいのかガソリン車がいいのか。
手厚い保証が欲しいのかどうか。
その辺を加味して悩んでみてください。

人の意見は参考まで、乗りたい車に乗らなければ後悔しますよ。

Answer 11

cx-3は所詮、車高をあげたデミオです。

デミオで充分な人ならCX-3もアリだけど、やはり狭さは如何ともしがたい。長距離ドライブでは苦痛です（とくに後席）。アクセラのほうが居住性、荷室の使いやすさ、運転のしやすさどれをとっても断然上です。

個人的には、CX-4を日本発売してくれたらうれしいんですけどね。
（できれば中国ではなく広島製で・・・）