マツダＣＸ－5

Question

月販３000台も無いのに、納車３ヶ月待ちなんだって・・・・！
デーラーの販売員が、ドヤ顔でしゃべっていました。
マツダはそんなに生産能力がないのですか？
クリーンジーゼル補助が受けられない状況なのに何故、オーダーが増えているのかなあ？
カーオブザイヤーの受賞により、一時的にオーダーが集中しているのですか？
補助金なしでも、並んで買うほど、いい車なんですか？
試乗・購入した方の動機・評価を聞かせて・・・！

Answer 1

海外需要が多くて国内に回せないだけです。

マツダの場合、海外のアクセラとＣＸ－５が稼ぎ頭で、国内のみデミオが稼ぎ頭です。
ＣＸ－５の場合、海外での供給不足が深刻なので回らないのでしょう。

特にマツダ車が人気のロシアでは、新工場稼働前にシェアを確保しておきたい狙いもあって優先的に供給している気がします。
10月から一部操業を始めたロシア新工場では、欧州ロシア向けのアテンザとＣＸ－５、メキシコ新工場では、中南米向けデミオと北米向けのアクセラを生産する予定です。
なので来年以降は、国内生産のアテンザとＣＸ－５が余って来るはずです。

良くも悪くも普通のマツダ車です。
ディーゼルなのに高価な排気ガスの後処理が不要であるため、低価格になっていることが一番の魅力です。
また、欧州では、ガソリン税がとても高く小型低価格のディーゼルが大人気となっています。

ちなみに0-400の速さは、ガソリンだと17秒（コペンと同じ位）、ディーゼルなら16秒（ＡＥ86と同じ位）程度の車です。
ＧＴカーだと10秒切るのも当り前、3500ｃｃセダンでも14秒が普通です。
でもそういう性能の問題ではありません。
トルクが太いので急加速したり急勾配を登っても回転数で馬力を稼ぐ必要が無いので、静かで低燃費ということも魅力なんです。

雪道だとトルクが太く無いと燃費や加速の低下が著しいので、ＣＸ－５やアテンザの低価格でクリーンな新しいディーゼルに対する期待が大きくなります。

質問者からのお礼コメント

試乗して見ました。良いですね！私的には4台目のジーゼル車の予定でした。
何れもＧ車との価格差は１５万以内で燃料代の安さでペイできる価格でしたが、ＣＸ-5の価格差は３８万円もあり、総燃料費比較でライフ１５万Ｋｍも乗らないとペイ出来ない差です。１０年７万ｋｍ位しか乗らないので、他社のＳＵＶも選択肢にいれ、Ｇ車にすることにします。暫く様子を見ます。ジーゼル補助金の復活があれば検討します。有難う御座いました。

Answer 2

予想生産台数の数倍ですからねー・・・・それにマツダは規模としては国内4位
SUV製造ラインも融通しにくいと聞いたことが有ります。カーオブザイャーそのものはどうでも良いと思いますし
受賞によって心が動くなんて馬鹿な購入者が多いとも思いません。
車に試乗すれば良さはたちどころにわかります、それほど個性がハッキリとした良い車だと思います。

Answer 3

試乗しましたが、昔のディーゼルのような、カラカラした音は小さいです。

おまけに、弩号のトルクで踏みだしから軽々と走ります。

しかも、正直、速いんです。

また、信号待ちでは振動が気になるかと思いきや、アイドルストップが掛かるので、静かです。

これが２６０万円級なら、売れると思います。

アテンザのディーゼルにも乗りましたが、こちらは車体がＣＸ－５より軽いため、ＣＸ－５より更に速いです。

これなら、ディーゼルでも良いかなと思います。

ハイオクでなくとも、あんなに良く走るのなら、買う価値ありだと思います。

Answer 4

そもそもの生産予定が月に１０００台の車なんですよ。
それが予想外に月３０００～５０００売れてたのでかなりバックオーダー溜まってますね。

ここ１，２ヶ月で落ち着いてきて３０００台着るようになりましたが、もともとの予定生産台数が１０００台ってことを考えればまだまだ受注が予想の何倍といううれしい状況なんでしょうね。

Answer 5

待たせていた海外仕様の生産台数の『割合』を増やしているだけですよ。今までは国内仕様優先で生産されていたので、海外は6ヶ月待ちの状態ですから…。メーカーの生産ラインは当初計画していた生産台数からそんなに急に増産できるほど簡単なものではありません。トヨタだとプリウス(かなり落ち着いて来たが…)やアクア、ホンダだとN-ONE(発売されたばかりだから余計に…)の納期が急激に短縮されないのもそのせいです。CX-5は国内販売が1,000台を切ればドヤ顔もできなくなってくると思いますよ。新政権しだいですが、国策だからきっと補助金は継続になりますよ。補助金が無くなればそれこそPHVやEVは高過ぎて売れなくなってしまいますから…。クリーンディーゼルが対象から外されなければいいんですけどね…。