旦那の車購入で揉めています。 4年前に中古車店買った2015年式150万の 中古車が壊れ修理に 50万以上かかりエンジンに関係する 箇所だし ディーラー診断で色々不具合があった車

Question

なので買い換えようかということになり
ました。

私は新車で200万ぐらいで買える車と
言っているのに、旦那は好きな車がない
8年落ちくらいのディーラー認定中古車
150万のマツダCX3と言います。


ディーラー認定車だとあまり壊れませんか？
また、中古車なので心配です。
アドバイス宜しくお願いします。

Answer 1

懲りない旦那さんですね
認定中古車が壊れないなんて保証は一切ありません
もちろん清掃点検などはしっかり行われた上で販売していますが8年落ちの中古車…ディーラーの対応はしれたもんですよ
有償保証つけても長くて3年
それが過ぎれば自費修理
10年超えの車両になりますからね色々トラブルは抱えると思います

新車であれば延長保証は7年まであります
もちろん不具合全て保証してくれるわけではありませんが大きなトラブルであれば保証範囲内でしょうし安心度やコストの面でもかなり違ってくると思います

200万でもコンパクトカーなら全然買えますよ

ちなみに身内でトヨタ認定中古車購入後にエンジン載せ替えやステアリング機構、ギアボックス、エアコンのコンプレッサーやエパポレーターの交換をしました

延長保証加入してたので修理費無料でした
トヨタの認定中古車でも余裕で壊れましたよ
これが自費だったら100万位の出費になってました

ご参考までに

質問者からのお礼コメント

皆さんご意見有難うございました！

Answer 2

故障が嫌ならマツダ車は止めた方がいいでしょうね。

Answer 3

中古車は、当たり外れありますよね。

父が以前乗っていた中古車は、半年後に、
ハンドルの不具合があり事故りかけました。
何度見せても異常はないと言われ、
車好きの父が原因は、〇〇(忘れた)だと言っても
聞き入れてもらえず…。(若干クレーマー扱い)

ほぼ全て部品替えしても治らず…
結局原因は、父が初めに言っていた場所でした。

修理代は、請求されることはありませんでしたが
遠出もできず、毎週の様に車屋に行き、
かなり、時間を取られました。

それから父は、必ず新車を買ってますね。
わたしは、新車購入をお勧めします。


中には、長持ちするような中古車もありますが
賭けですからね。
その賭けに１５０万は、我が家ではデカすぎる。

５０万プラスして新車が買えるなら、
断然新車ですね。

Answer 4

中古車は運です。
国道沿いの小さな販売店で買っても10年壊れないかもしれないし、認定車を買っても1年で壊れるかもしれません。故障が心配なら新車しか無いです。
ディーラー認定の中古と新車をくらべるとそりゃ中古のほうが壊れる。

私が今乗ってるのは10年落ち8万㎞を8万で買った外車のマニュアル車。もう7年乗ってて今年で8年目です。ようするに今年が18年目の車って事です。
この7年での故障修理は水回りの9万だけ。内外装ピカピカでエアコンもガンガン効きます。

Answer 5

ちょっと運が悪かっただけだと思います

僕の前の車は10年10万キロの中古車でしたし、今のは20年21万キロの中古車です

どちらも軽微な故障だけです

中古車でも、エアコンの故障で修理費10万円とかはあるかもですけど、動かなくなるほどの故障は少ないと思いますよ

マツダならディーゼルは故障するかもですけど、ガソリン車は大丈夫だと思います

Answer 6

200万円の新車は安いコンパクトカーか軽自動車くらいなので厳しいですね…
CX3は後席が狭いのでCX5の方がいいですよ
※ディーゼルは短距離に向かないのでガソリン車がいいかも？

Answer 7

認定中古車なら壊れないという事は無いですが、マツダのディーゼルターボだけは絶対にお勧めしません。
ガソリン車ならCX-3はお勧めしますが、後部座席に大人は窮屈です。
自動ブレーキ付きで前後ドラレコを取り付けてあるのなら買いだと思います。
私は2年前にスバル認定中古車の5年落ちフォレスターを購入しました。
故障は有りましたが、全て保証修理です。
機械物ですから、故障したら直せば良いだけですが…費用が自己負担にならない為にもディーラー認定車はお勧めです。
ガソリン車の購入であれば、私はご主人のご意見を尊重します。
今のご時世、新車で200万円なんて選択肢が極めて限られます。軽自動車ですら買えない車種も有ります。
CX-3はディーゼルターボエンジンさえ選ばなければ良い車です。
私は実家が中古車屋でしたが、マツダのディーゼルターボエンジンの不具合で酷い目に遭いました。
取り扱いを止めた程です。
【マツダ ディーゼルターボ カーボン ドライアイス洗浄】で検索してみて下さい。洗浄すれば良いのでは？確かにその通りです。
問題は費用です。…新車のお洒落な原付が楽に買える金額ですよ。
ガソリン車なら問題ないです。

Answer 8

8年落ちならまた4〜5年以内で壊れそう
マツダは中古を買うのは安いので有りかもですが3年〜5年落ち位が良いのでは？
マツダ2新車で良いと思います

Answer 9

また同じ過ちを繰り返すのですか…？と思います。
認定とか関係ありません
使い古しは早く壊れます。
８年ですよ。

Answer 10

樹脂部品とかはどうしても年数で壊れます。
何に拘ってるのか分からないけど、個人的には８年落ちのCX3はナシかな。

Answer 11

某ディーラーのサービスです。
ディーラーの認定中古車は8割以上がその会社で販売した新車の下取り車です。もちろん中古車として販売するので、商品化するにあたって内外装やエンジンルームなど「見える所」はなるべくクリーニングしてから販売します。どうにもならない車両は業販として業者オークションに流します。
専業中古車店を悪くいうつもりは毛頭ありませんが、ちょっとこれは…という車は少ないのは確かです。またディーラー認定中古車は中古車保証をつけて販売します。最低1年。金額はかかりますが、保証期間を伸ばす事も可能です。
ですが、新車の保証と違って保証期間内なら全て保証でという訳にはいきません。「中古」ですからそれはご理解いただけると思います。
細かい規定はメーカーによってバラバラなので、この場でそれはなぜなのかはとても説明できないです。
認定であっても中古は中古。大丈夫かと聞かれたら、「さあ、多分…」としか答えようがないですね。
4年前に買って50万以上の修理代がかかるという事で、今回も中古にするのは不安があると思いますが、中古車全てがそうである訳ではないので、ご主人が狙っているCX-3を一度ご主人と見に行き話だけでも聞いてきたらいかがですか？
それと、昨今は車も高いです。新車で200万円の車はかなり限られますよ。
例えばホンダのN-BOXなどはターボ無しの車両でもナビとかドラレコとかを装着したら(全てオプションです)200万円以上します。なので最近は残価設定クレジットでローン組む方が非常に多いです。が、一括で買えればそれが一番いいですね。
現金一括で総額200万の新車なら、スズキかダイハツの限られた軽自動車になると思います。普通車の新車を買うには200万はかなり厳しい金額です。
残価設定クレジットは表裏一体です。もしクレジットならよく考えて利用して下さい。
そのテの動画もたくさんあるので、一度ご覧になった方がいいですよ。