ＣＸ-３とＣＸ-５の価格設定がよく分からないのですが。 どちらも価格設定が２５０万円から３５０万円と同価格帯なのがよく分からないのですが。 ＣＸ-５のほうが上級モデルだと思うのですが。

Question

と質問したら。
ＣＸ-３はディーゼルしかないので高い
という回答がありそうですが

なぜＣＸ-３は低価格な１５００㏄ぐらいの低価格設定がないのですか。
この価格設定だとＣＸ-３は高いからＣＸ-５にしなさいとマツダが誘導しているようなものなのでは。
でもそれではＣＸ-３が売れないのでは。

なぜマツダはＣＸ-３とＣＸ-５をこんな変な価格設定にしてあるのですか。

Answer 1

CX-3が高い上にCX-5が安いから価格帯が被るのでしょう。どうせ300万円出すならCX-5の方を買いますけどね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

既に回答出てますが３が高すぎます
中身はデミオ
あれ買うならアクセラか５でしょ？

Answer 3

CX-3は、プレミアリティを求めているので高いのです。車の造りは、アテンザに近いもので、4mm厚のガラスやリアゲートガラスの板厚アップや車全体的に静粛性を求めた構造になってます。あとは、装備もアテンザやアクセラと同じなんで割高なんですよね。CX-3を求める人は、質感にこだわっている方が選んでるそうです。せめてツーリングを革シートでなくファブリックにすれば多少は、値段を抑えることができると思います。革シートは、上位グレードだけにしたほうがいいです。だからと言ってファブリックのxdを選べば、装備も限定的になります。ALHやレーダークルーズがなく、代わりにハイビームコントロールと普通のクルコンが付きます。やはりCX-3のラインナップは変えたほうがいいです。そうすれば、求めやすくなると思います。

Answer 4

CX-5の価格設定は発売当初から安いと業界では噂になった。マツダの新戦略の第一弾だったので安めの設定を意識的にした
可能性は高い。エンジンのラインナップも2Lガソリン、2.5Lガソリン、2.2Lディーゼルターボなので 他社で言えば
2LのSUVから、3LのSUVまでがライバルとなる。
CX-3は、そもそもコンパクトなSUVと言う発想では無い それなら最初からガソリンの1.5Lをラインナップに入れる。
海外ではメルセデスのGLAやBMWのX1,ボルボV40 アウディーQ3など 売れ筋は クロスオーバー的な高付加価値の
小型SUVが売れ筋であり そのジャンルの車は早くヨーロッパに投入する必要が有った。
CX-5の小型版と言う発想は最初からない。

Answer 5

新型CX-5は現行型からの価格UPをほとんどしていないから
他社なら5％～10％UPしててもおかしくない
なのでCX-3が高く感じるのです（実際高いですが）

Answer 6

それがマツダデザインｗ

Answer 7

CX-3が高すぎるんですよ。
SUV仕上げのデミオですよ？
ちょっと盛り過ぎ笑笑
ただ、3と5では価格設定は違いますよ。
FFでもAWDでも、同じようなグレードなら5の方が少し高いです。排気量もデカいですしね。

ちなみに、CX-3は全て1500ccのディーゼルターボですよ。