販売が減少しているＣＸ－３でガソリンモデルも発売した方が良いのでしょうか？ 海外ではガソリンモデルもあるようです。 アクセラやデミオの１．５リッターエンジンを使う事は出来ないのですか？

Answer 1

CX-3乗りですが、ディーゼルだから選んだんで、ガソリンモデルに興味はないです。マツダのディーゼルは、他社が追随できないオンリーワンですから。トヨタから乗り換えたのもそれが理由です。

ガソリン車も追加すればいいのに的なコメントをときどき見ますが、ケチを付けたいだけで、本当に買う気があって言ってる人はいないでしょう。

質問者からのお礼コメント

回答を投稿してくださりありがとうございました。

Answer 2

＞発売した方が良いのでしょうか？
メーカーの方でしょうか？
そんな事は、市場調査後自分達で決めてください。
それともこれも市場調査の一部なの？

Answer 3

＜＜ＣＸ－３でガソリンモデルも発売した方が良いのでしょうか？＞＞

・・・↑・・・・・・↑・・・・・↑・・・・・↑・
それは絶対に無いと思いますね・・・
何故ガソリン車が良いのですか・・？？（販売価格が下がる？）

CX-3のコンセプトは、日本で、唯一の””CDV””専用モデル。

ここまで、築き上げた、
CDV（クリーン・ディーゼル）専用車種としての基盤が、
台無しになりますよ。

ガソリンでは味わえない、低回転域からのパワーは、
誰が乗っても、実感できるはずですよ。

世界で唯一の、触媒装置無しでの、≪CDV≫は、
国内ばかりか、海外でも高い評価をもらって居ますからね。



＜””ディーゼル””技術分野＞では、マツダが世界でもトップに躍り出た。
といっても過言じゃないと思います。

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/nedoforum2015/program/pdf/ts2/daisuke_shimo.pdf


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Answer 4

主さんは
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161026-00141083-toyo-bus_all

を見て質問されてるんでしょう。
確かにこのままではC-HRに相当流れるでしょう。
15Gを出すのが台数を伸ばすのには近道ですね。

Answer 5

ＣＸ－３の販売が低迷しているのは、海外でＣＸ－３が売れすぎて、国内のＳＵＶの生産能力が不足している為です。

バカげた利益を載せて販売しているので、販売台数が多少減っても膨大な利益を上げています。

ガソリン１．５Ｌを追加して販売台数を増やしても、利益が減るだけで大して業績アップになる事は有りません。

Answer 6

ガソリンならデミオ、ありますよ～

Answer 7

メーカーが決めるでしょ別にどうでもいいことです