マツダ CX-3 のみんなの質問

解決済み
回答数:
9
9
閲覧数:
974
0

マツダのCX-3、5ディーゼル試乗してきました。デザインも悪くないし、乗り心地もズッシリしている部分もあり、輸入車には負けるかも知れませんがかなり欧州車に近付いている。

しかし、とにかく乗っている人が多過ぎる。そこが嫌なところなんですよね。
輸入車でも国産でもディーゼルで同価格帯の面白いクルマってありませんか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

CX-3のMTはどうでしょうか!?

その他の回答 (8件)

  • SUVは好きですが、CX-5やらには全く魅力を感じません。
    その価格帯で、少なくとも私にとって面白いディーゼルの車はありません。

  • プジョー3008のディーゼルは面白い。
    まずデザインがカッコいい。インテリアは特に斬新でオシャレ。
    値段もそこそこ。

    僕はマツダファンなので買わんけど。HCCIのビジョンクーペを待つなぁ。

  • 中古のシトロエンC4ディーゼルが今日本で一番安く買えるディーゼル車だと思います。誰も乗ってません。デザインは不細工です。

  • 長い目で見てリセールバリュー含めた価格でいえばランクルプラドが当てはまるのではないでしょうか。
    サイズがかなり大きくなりますが。
    初期費用は高いですが、売値がほかの車に比べてかなり高いです。

  • なんだかなぁ~~


    ””クリーンディーゼル””を、<<<一羽一絡め>>>で語ってるようですな。

    マツダの””SKYACTIV-D””に関しての、優位性が理解されていませんね。

    ♦:世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
    http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

    http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf
    --------------------------------------------------------------------------------

    上記資料を熟読すれば理解できますが。

    経産省翼下の””NEDO””<産学共同研究機構>とマツダのコラボで、
    世界を驚かせた、成果が生まれたのです。
    =====<国内より世界からの評価が高い>=====

    圧縮比を14.0まで下げる事で、
    圧縮燃焼が完全燃焼に限りなく近づく・・・
    その結果が、排気ガスの最終処理装置<触媒>を省いても、
    環境基準をクリアー出来る事を立証できたのが、世界でマツダが初。

    エンジン音の静かさでも、他社とは比較になりませんよ。

    VWの様に排ガス処理<触媒>の
    ・・・・・・・・・・プログラムの不正までやってしまったが、
    マツダのクリーンディーゼルに関しては、(SKYACTIV-D)
    ・・・・・・・・・その様な処理装置が<世界で唯一>無いのです。

    参考ですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
    ========SKYACTIV-D1.5==============

    最高出力 77kW〈105PS〉/4,000rpm

    ★:最大トルク 270N・m〈27.5kgf・m〉/1,600-2,500rpm

    * 〈 〉内は旧単位での参考値です。


    (搭載グレード:15XD、15XD PROACTIVE、15XD L Package )
    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


    =========SKYACTIV-D2.2=============

    最高出力 129kW〈175PS〉/4,500rpm

    ★:最大トルク 420N・m〈42.8kgf・m〉/2,000rpm

    * 〈 〉内は旧単位での参考値です。

    (搭載グレード:22XD PROACTIVE、22XD L Package )
    ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

    ★:このMAXトルクの数値は、
    SKYACTIV-D1.5・➪➪➪➪2.5ℓガソリン車並み
    SKYACTIV-D2.2・➪➪➪➪4.0ℓガソリン車並み
    ・・・・・・・・・・しかも低~中回転域で発揮します。
    <ガソリン車の様に4.000~5.000回転以上回してとは大違い>

  • プジョーは中古市場に出回れば同価格帯になりますが、安全サポート機能分の価値は低くなります。
    日本車のコストバリューが良い点はソコの差

  • デリカD5かな?
    ワンボックス、ディーゼル、SUV全て揃っています。

  • SUVに限定してるんやったら、ミニクロスオーバーくらいちゃう?
    ミニは基本的には値引きないから下取りなかったらちょっと予算オーバーか。。
    X1もディーゼルは450万くらいするやろし、メルセデスはC以上になるしなぁ。

    フランス車が今後ディーゼルだしてけーへんかな。
    プジョーの308のディーゼルが評判ええみたいやろ。もしかしたら3008に追加されるかもね。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

マツダ CX-3 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

マツダ CX-3のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離