マツダ CX-3 のみんなの質問
yam********さん
2014.6.12 02:43
現在の車は給油は2週間に1度くらいです
用途は職場~家往復15キロ程度が主な用途で、週末にちょっとお出かけくらいです
軽特有の遅さとか加速時のうるささが不満です。デミオだと室内が狭くなったりしそうですがそこに不満はないです
現行として質問ですが将来CX-3として出るらしいのでその時買うつもりです
今のが二駆なのですが雪国なのでデミオ買うときは四駆にするつもりです
pol********さん
2014.6.12 03:12
次期デミオはまだ発売されていないので分かりませんが現行で燃費は街乗りで15~16km/Lは走ります。
身長180cmの私には室内は天井が低く頭が付きそうです。
パワーは申し分なしでエンジン音も静かです。
高速走行もスムーズで疲れないです。
最近の軽自動車より劣る点はやはり室内の狭さですね。
次期デミオに期待したいです。
white wingさん
2014.6.14 06:05
現在通勤と週末のお出掛けで、NーBOXのNA買った時点で走りに不満が出るのは当たり前です。
NーONEならともかく、車重あるNーBOXですから、週末にお出掛けする事も考えればターボを選ぶべきでした。
次期デミオなら燃費は良さそうですし、狭さは気にならないのなら、保険も年間差額2万円程度ですから、税金関係の差額を考慮すれば初回車検までは差額は年間5万円以内で、それ以降の車検代を考慮しても年間6.5万円程度の差です。
月々の維持費は数千円の差ですよ!
まあ、モデル末期の現行デミオだと下取り面で不利なので、お勧めはし辛いですね!
私は昨年コルトversion-Rから、ワゴンR スティングレーターボに乗り換えましたが、年間維持費は8~10万円は削減出来ています。
スティングレーターボなので走りは高速も含めて不満は無いですし、煩くもなく燃費もターボなのに良いです。
ターボはメンテナンス掛かると言っても、基本的にはオイル交換サイクルの差だけです。
tar********さん
2014.6.12 23:35
1年チョイ前に嫁の愛車をワゴンRから現行デミオに買い換えました
なぜならKカーとの維持費の差なんて自動車税くらいだからです
車検費用、任意保険、ガソリン代・・・
大差ないのに安全性、疲労度は大差です
インチアップしてるのでタイヤ代は上がるかな
ina******さん
2014.6.12 10:12
維持費なんて変わらん。
自動車税の差くらいでしょう♪
鳥さん
2014.6.12 08:56
室内の狭さ?
十分広いだろ。使い道のない無駄なスペースが多いのを自慢する軽自動車は、ワケが分からん。
そのせいで重くなり、空気抵抗が増え、遅くなり、燃費が悪くなる。
何のために?というのを完全に失っている。
まあ、今のDE型は以前のDW型DY型より少し背が低くなったので、背の高い人(おおむね170cm以上かな)には乗り降りが少し不便になったと思う。ただし、座ってしまえば全く狭いとは感じない。
(というか頭上以外のスペースに関しては、マツダは昔からこういう車作りで、ほどよくタイトにしてコクピット感を演出するのが好き。だらだらルーズな感じにはしない。ミニバンやSUVでも)
将来デミオやCX-5が出たとして、4WDがどうなるのかは分からない。
せっかく開発したんだから、e-4WDなんか捨ててちゃんとした4WDにすると信じたいところだが……。
維持費だが、使い方がなあ……微妙。
往復15km……片道7.5kmで、おそらく渋滞とか信号とかがあるよね。
どのような車にしても、経済性はあまり変わらない。
ロータリーエンジンとか極端な大排気量エンジンはまた別だが。
一つ確かなのは、あの不愉快なアイドリングストップの違和感は大分解消される。
マツダのi-stopは、低価格車の中では最高峰といっていい完成度にある。さすがにディーゼルについては、再始動時の振動が大きめになってしまうが。
週末のおでかけが、高速道路を使うとか、家族数名で乗り合いになる……と言う用途なら、思ったより経済的になる可能性がある。アクセルを床まで踏み込む必要なんて、まったくない。(んでもって、軽自動車に増えているターボだと、踏み込む量は大分マシになるが、ターボはメンテナンスが……ね)
エンジンをぶん回す必要なく、それなりに加速してくれる。
自動車税の差額ぐらいは燃料代が変わるかもね。
もっとも、走行距離次第だが。
ところでCX-3だが、まだ情報が出そろっていないものの、昨今の状況を考えるにおそらくはヴェゼルやジュークと競合するような立ち位置になるはずだ。
ジュークの中間~高いモデル(16GT-Fourは結構いいお値段)とか、ヴェゼルの価格と競合するんじゃないかな。つまり、200万円台(200~300万円)。
ベースはデミオとは言え、それなりの車格にはなると思うが、とりわけディーゼルはハイブリッドなみに高価になるかもしれない。ガソリンが設定されるとしたら(されないという恐ろしい飛ばし記事もある)、それなりに買いやすい値段だろうけど。
多分デミオの方がいいと思うけどねえ。
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