cx-5すごく気になります

Question

マツダから新しい車が発売されましたね。
ディーゼルがすごく安くて日本でも普及しそうな気がしますが

そこで質問なんですけど
cx-5に採用されている４ｗｄ方式「アクティブトルクコントロールカップリング方式」
性能としてはどうでしょうか？
使い物になりますかね？

エクストレイル フォレスター cx-5
この３台だったら 雪道もそこそこで高速安定性もあるのはどれでしょうか？

Answer 1

上げられた３車種の中では、トータル的に見たら圧倒的にCX-5です！

札幌で行われたモーターショーでもCX-5の人気は凄かったです。

マツダ自体が北海道の道路環境に一番適しているとして、かなり力を入れて販売しているみたいです。
特にクリーンディーゼルは北海道のように広大でロングドライブ道路が多く、冬場は雪道で気温も低いというような環境になるとHVのように電池を搭載しているような家電車などより断然有利と考えてのことみたいです。

広大な道路だけではなく、もちろん街乗りでもディーゼルのトルクフルな走りは出だしにもたつきがないためノンストレスですし、マツダのi‐stop技術は後発の他社アイドリングストップよりもかなり優れていてエコと楽しい走りを両立しています。

足回りに関しても程よくロールを入れて絶妙なサスセッティングがされているCX-5はコーナーの多い路面でも快適そのものでした。

エコとドライブの楽しさを両立させたCX-５を私は強くお勧めしますよ☆

質問者からのお礼コメント

まぁ北海道で乗る訳じゃないですが
この中では一番参考になりました

ありがとうございます

Answer 2

フォレスターは並み居るクロカンと同じ最低地上高は22.5cmが有ります。4wdシステムは,フルタイム式です。
CX-5のシステムは,滑ったりした時だけ4wdになります。
エクストレイルは,車幅があるので,高速安定性は一番です。

ただ,エクストレイルはエンジンパワーが無いので,買うなら2.5L車の方が良いと思います。

Answer 3

雪道の高速走行ならフォレスター。
cx-5の「アクティブトルクコントロールカップリング方式」はフォレスターＮＡの「アクティブトルクスプリット」と同じようなものですが、方式は同じでもＡＷＤとしての車のバランスや４輪制御においてフォレスターの方が優れています。ＡＷＤにおいて長年の実績があるスバルのほうがＡＷＤのノウハウを持っています。

Answer 4

先日、点検ついでにスカイDの四駆に試乗しましたが、営業マン曰く四駆としての本格的性能は目指していないらしいです。形からして都会的ですし。
しかし新型ディーゼルの性能は素晴らしいですよ。
加速も良いし、アクセルに軽く足を乗せている程度でもかなりスピード乗ります。
気をつけないて違反で捕まりそうですよ。