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『cx-5すごく気になります』:マツダ CX-3

解決済みcx-5すごく気になります

cx-5すごく気になりますマツダから新しい車が発売されましたね。
ディーゼルがすごく安くて日本でも普及しそうな気がしますが

そこで質問なんですけど
cx-5に採用されている4wd方式「アクティブトルクコントロールカップリング方式」
性能としてはどうでしょうか?
使い物になりますかね?

エクストレイル フォレスター cx-5
この3台だったら 雪道もそこそこで高速安定性もあるのはどれでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

上げられた3車種の中では、トータル的に見たら圧倒的にCX-5です!

札幌で行われたモーターショーでもCX-5の人気は凄かったです。

マツダ自体が北海道の道路環境に一番適しているとして、かなり力を入れて販売しているみたいです。
特にクリーンディーゼルは北海道のように広大でロングドライブ道路が多く、冬場は雪道で気温も低いというような環境になるとHVのように電池を搭載しているような家電車などより断然有利と考えてのことみたいです。

広大な道路だけではなく、もちろん街乗りでもディーゼルのトルクフルな走りは出だしにもたつきがないためノンストレスですし、マツダのi‐stop技術は後発の他社アイドリングストップよりもかなり優れていてエコと楽しい走りを両立しています。

足回りに関しても程よくロールを入れて絶妙なサスセッティングがされているCX-5はコーナーの多い路面でも快適そのものでした。

エコとドライブの楽しさを両立させたCX-5を私は強くお勧めしますよ☆

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • フォレスターは並み居るクロカンと同じ最低地上高は22.5cmが有ります。4wdシステムは,フルタイム式です。
    CX-5のシステムは,滑ったりした時だけ4wdになります。
    エクストレイルは,車幅があるので,高速安定性は一番です。

    ただ,エクストレイルはエンジンパワーが無いので,買うなら2.5L車の方が良いと思います。

  • 雪道の高速走行ならフォレスター。
    cx-5の「アクティブトルクコントロールカップリング方式」はフォレスターNAの「アクティブトルクスプリット」と同じようなものですが、方式は同じでもAWDとしての車のバランスや4輪制御においてフォレスターの方が優れています。AWDにおいて長年の実績があるスバルのほうがAWDのノウハウを持っています。

  • 先日、点検ついでにスカイDの四駆に試乗しましたが、営業マン曰く四駆としての本格的性能は目指していないらしいです。形からして都会的ですし。
    しかし新型ディーゼルの性能は素晴らしいですよ。
    加速も良いし、アクセルに軽く足を乗せている程度でもかなりスピード乗ります。
    気をつけないて違反で捕まりそうですよ。

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※2019年12月13日現在(毎日更新)

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