マツダ CX-3 のみんなの質問 (解決済み) 97ページ

• いつもこちらでお世話になっております。 今回はデミオとCX-3の乗り心地についてです。先日どちらもガソリンを試乗しました。CX-3の方が高くCX-3の方が優れているのかな？と思っていましたがCX...

  2018.10.9

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  ベストアンサー： CX3のように重心が高い車は、段差の衝撃がまろやかになるが、コーナーでは振られる度合いが増える。なお、CX3はGベクタリングコントロール搭載で抑えられているが。 デミオやアクセラは重心が低いので、段差の衝撃はややダイレクトになり、コーナーの安定感が高い。 段差の衝撃については好みが分かれるところ。ダイレクトなのが主様に合っていたのではないだろうか。 デミオのエンジンは1500ccの最新型の...

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• マツダは、ガソリンが一番良いと思います。 特にＣＸ３のガソリンはバランスが最高。 もちろんディーゼルを買えるだけの財力はありますよ。 試乗を繰り返し、選んだ結果、 ＣＸ３ガソリン＞レクサスＲＸ＞...

  2018.10.4

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  ベストアンサー： 特にＣＸ３のガソリンはバランスが最高。 評価は高いですが ２０１８年・９月度

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• ともにガソリン車の4WDとして ヴェゼルXセンシング CX-3 20S で悩んでいます。 どちらとも4駆で車両本体がほぼ同額ですが、内容はけっこう変わります。 やはり同じ値段なら、CX-3に...

  2018.9.24

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  ベストアンサー： 少し長くなり恐縮ですが、クルマ選びの一助になれば幸いです。 ■ ベース車両 ・「ヴェゼル」のベース車両は「フィット」 ・「CX-3」のベース車両は「デミオ」 この両者にはベース車両の性格がそのまま表れています。フィットは、ホンダ独自のガソリンタンクの工夫により、この外寸ではあり得ないほど広大な室内空間を持ちます。これは競合であるヴィッツ、アクア、スイフト等と比較しても顕著な差ですね。そ...

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• 車を買おうと思ってます！ 現在26歳免許を19でとってからほとんど運転してませんでした。年に1、2回ほど 250万から320万あたりで考えております。 来年結婚を控えておりますのでなるべくコ ...

  2018.9.23

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  ベストアンサー： ホンダヴェゼル マツダの、ディーゼル車は、 ----------コスパが一番悪いのですよ。 ディーゼルを薦めてる方は、長所だけおを強調するが… 一番のハードルは、煤の蓄積と金属粉です。 5年..5万Km ..辺りが分岐点で、 其処を超えると、パフォーマンスは落ち重いモノを積んだ、 ----------燃費の悪いクルマに、成り下がるだけです。 ----------それそころか金属粉でエン...

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• 冬に友人を乗せてスノボーに行きます。 しかし、私の住んでいる所は雪が降らないので雪道を運転したことがないです。 そこで雪道での運転の仕方を教えてくれる教習所等は無いでしょうか？普段は通勤などで運...

  2018.10.7

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  ベストアンサー： 雪道の運転を教えてくれるところはまず無いと思いますよどのみち 習うには雪の有る所まで行かなきゃなりませんし、スキー場まで 行くならチェーンなどと考えず最低4輪にスタッドレスを装着すること その上で急ハンドル、急ブレーキ、急加速をしない運転を心がければ そのうちなれます、ただ雪が積もってる所に出くわしたら急ブレーキを かけてみてどのくらい踏めば滑るのかハンドルをどのくらいきれば 滑るのかを周り...

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• 安いくせに高級感ある車教えてください！ はっきり言います、そんなに車に金かけられないボンビーですが、高級感ある見てくれの車がほしい、価格は安い方がいい、排気量は小さい方がいい、燃費 はいい方がい...

  2018.9.29

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  ベストアンサー： この手を得意としてるのはマツダですね。維持費の安さ抜群のデミオが既に挙がってますが、高級感も重視するならアクセラやCX-3、予算が許すならアテンザやCX-5の高年式を中古で買えばお得かと。ディーゼルターボなら燃費も良いですよ。

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• 新車購入の候補について。以下の車種から購入しようと検討していますが迷っています。 これを選んだ方が良い、この車種はやめておいた方が良い、などあれば教えて欲しいです。 予算は値引き込みで250万ぐ...

  2018.10.4

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  ベストアンサー： 実用性と好みでみるとホンダ VEZElが良いんじゃない？ 後席も荷室もこの中では広いし実用度高い。 好みと実用性兼ねてるのはこの１台しかないのでホンダ VEZEl

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• マツダCX-3（ガソリン車）の欠点・短所を挙げてください。

  2018.10.2

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  ベストアンサー： 結論は、 好みが二分されること。 開発者が「デザインを選んで欲しい」と発言するほど拘り、エンジンの排気量変更、新ガソリンエンジン、足回りの一新、ドアの変更と、これでもかと改良されてもデザインは変わらない。デザインが好きならメリットだが、逆なら欠点になる。 次に価格。デミオベースとはいえ、マツダにしては珍しくラグジュアリーに振った車種。マツダの車はだいたいが走りを誉められて静粛性をディスら...

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• 先代のエスクードやパジェロイオのような副変速機がついたライトクロカンと、今風のcx 3のような電子制御主体のsuv だとどちらが雪に強いですか？ 当方日本海側の豪雪地帯で一晩で膝上～腰の高さくら...

  2018.9.18

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  ベストアンサー： 元車屋ですが…当方も日本海側の住人ですが、どちらも大差ないと思いますよ。副変速機を使う状況って、よっぽどの急勾配を登るときか大きな段差を超えるとき…砂地や泥の道でスタックしたときくらいなので深雪では使わないことのほうが多いですね。また、最近の電子制御はよく出来ているので不満もあまり聞かないですね。ただ、ホ●ダの電子制御はなぜだか昔から評判が良くないですね。

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• 車高が高くて4wdのオススメの車教えてください

  2018.9.18

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  ベストアンサー： スバルXVとマツダCX-3、CX-5。 スバルXVは、最低地上高が200mmなので、 多少の降雪にも耐えられます。 マツダのCX-3やCX-5であれば、 比較的、地上高も高くはなってます。

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